Jaguar Land Rover, next-generation Defender'ın çıkışını iki yıl erteledi. Şirket, elektrikli araç pazarının nasıl gelişeceğini görmek için bu kararı aldı. Defender, şu an sadece benzinli motorlarla उपलबsebilir ve Jaguar Land Rover'ın en çok satan aracı.
Britanyalı lüks otomobil üreticisi, büyük pazarlarında zor bir süreçten geçiyor. Trump yönetiminin Avrupa'dan ithal edilen araçlara uyguladığı gümrük vergileri, şirketin kârlılığını azalttı. Ayrıca, Çinli otomobil üreticileri de şirketin pazar payını azaltmaya devam ediyor. Jaguar Land Rover, bu yıl Rusya'dan kaynaklanan bir siber saldırıya maruz kaldı ve bu reason productionı beş hafta süreyle durdurmak zorunda kaldı.
Şirketin küresel satışları, mali yılın ilk çeyreğinde %9,2 düşerek 79.300 aracı geride bıraktı. Range Rover, Range Rover Sport ve Defender, bu satışların %81'ini oluşturuyor. Jaguar Land Rover, yeni tüm elektrikli modellerle oyunun içine dönmeye çalışıyor. Bunlar arasında Range Rover Electric, Range Rover Sport Electric, Range Rover GT ve Jaguar Type 01 bulunuyor.
Elektrikli Defender, Jaguar Land Rover'ın EV-native platformu olan Electrified Modular Architecture (EMA) üzerine kurulacak. Ayrıca, hibrit bir versiyon da aynı mimariyi kullanacak. Bu platform, yakında çıkması planlanan Range Rover GT'nin altında da bulunacak. Bu sayede, yeni Defender, EV'ler için özel olarak tasarlanmış bir mimariğin avantajlarına sahip olacak.
ABD versiyonu, current Defender'dan farklı bir segmentte bulunacak. Stellantis ortaklığı, Jaguar Land Rover'ın gümrük yükünü azaltmasına yardımcı olabilir. Şirket, şu an İngiltere'den ithal edilen araçlar için %10, Avrupa Birliği'nden ithal edilen araçlar için %15 gümrük vergisi ödemek zorunda kalıyor.
