ENGWE, en yeni arazi tipi elektrikli bisikleti E26 3.0 modelini tanıttı. Şirket bu sefer güç konusunda iddialı geliyor. Yeni model, çift göbek motoru, tam süspansiyon sistemi ve kalın arazi lastiklerini bir araya getirerek her türlü zorlu koşula dayanabilecek şekilde tasarlandı.
ENGWE’nın şehir içi kullanıma odaklanan pek çok modeli bulunsa da, bu yeni lansman doğrudan arazi kullanımı için tasarlandı ve bu iddiasını destekleyecek güce de sahip.
ENGWE E26 3.0, toplamda 2.000 W maksimum güç üreten çift göbek motoru kullanıyor. Şirket, tork değerinin ise 160 Nm'ye kadar çıkabildiğini belirtiyor.
Bu çift motorlu kurulum, sürücülere özellikle gevşek veya dik yamaçlarda tırmanış yaparken, standart bir şehir içi elektrikli bisiklette bulabileceğinizden çok daha fazla güç sağlıyor.
Bu tanıtım görselinde muhtemelen yapay zeka desteği kullanıldı; aksi takdirde geyiğin geri kalanını sonra almaya geleceklerini düşünmek istemeyiz.
Bisikletin maksimum hızı, gaz kolunda 45 km/s (28 mph), pedal destek modunda ise 50 km/s (31 mph) olarak açıklandı.
Güç depolama açısından oldukça geniş bir 48V ve 20Ah batarya kullanılıyor; bu da bisiklete 960 Wh kapasite sağlıyor. ENGWE, tek motor ve en düşük pedal destek ayarı kullanıldığında 161 km (100 mil), her iki motor aktifken ise 113 km (70 mil) menzil vaat ediyor. Her zamanki gibi bunlar en iyi senaryo rakamları ve sürücüler her iki motoru da yoğun şekilde kullanırsa çok daha düşük bir menzille karşılaşacaktır. Yine de her iki durumda da karşımızda oldukça büyük bir batarya var.
E26 3.0’ın çift motorlu güç seviyesi ve hem gaz kolu hem de pedal destek modundaki maksimum hızlarının, ABD'de yaygın olarak kullanılan standart Sınıf 1/2/3 elektrikli bisiklet çerçevesinin dışında kaldığını belirtmek gerek. Sürücülerin, bu performans seviyesindeki bir bisikleti yasal olarak nerede kullanabileceklerini belirlemek için yerel ve eyalet düzenlemelerini kontrol etmeleri önemli.
Ancak bu ayrım, ENGWE’nın burada hedeflediği kullanım türü için biraz daha az önemli olabilir. E26 3.0 açıkça bir arazi makinesi olarak konumlandırılmış durumda. Özel mülklerde veya elektrikli bisiklet sınıflandırma kısıtlamalarının olmadığı diğer alanlarda, sokakta yasal olma durumu, öncelikle şehir içi ulaşım için tasarlanmış bir bisiklet kadar kritik değil. Elbette halka açık parkurlar, özellikle de Sınıf 1, 2 veya 3 elektrikli bisikletlere erişimi kısıtlayanlar, tamamen farklı bir mesele.
Bisikletin geri kalanı da aynı şekilde arazi sürüşüne yönelik donanımlarla donatıldı. 26 x 4 inç boyutlarında delinmeye dayanıklı kalın lastikler, 120 mm hareket açıklığına sahip ön süspansiyon çatalı ve 80 mm ayarlanabilir arazi hava süspansiyonu bulunuyor. Frenleme gücünü ise büyük 203 mm disklerle donatılmış hidrolik disk frenler sağlıyor.
Ayrıca 3,5 inçlik tam renkli bir ekran, entegre LED aydınlatma, arka bagaj ve 181 kg (400 lb) taşıma kapasitesi sunuluyor. Ancak 39 kg (85,9 lb) ağırlığıyla bu, kesinlikle bir merdiven çıkarken taşımaktan keyif alacağınız bir elektrikli bisiklet değil. Bir kamyonetin arkasına yüklemek bile ya bir partner gerektirecek ya da dikkatli bir şekilde destek alarak yapılacak ciddi bir çaba isteyecektir.
ENGWE E26 3.0, 2.399 dolarlık tavsiye edilen perakende satış fiyatından 1.799 dolara düşürülmüş lansman fiyatıyla satışa sunuluyor. Bu fiyata çift motor, yaklaşık 1 kWh batarya, tam süspansiyon, hidrolik frenler, kalın lastikler ve çamurluk paketi gibi etkileyici bir donanım yığını alıyorsunuz.
Kesinlikle hafif veya gösterişsiz bir elektrikli bisiklet değil, ancak asıl mesele de bu değil. ENGWE, E26 3.0 modelini yetersiz güçten ziyade fazla gücü tercih eden sürücüler için tasarlamış gibi görünüyor ve 1.799 dolar karşılığında gerçekten çok şey elde ediyorsunuz. Sadece izin verilen yerlerde sürmeyi unutmayın!
