Ford’un 29 bin doların altında fiyatlanan elektrikli pikabını 30 bin doların üstü seviyeye kadar donatmak mümkün olacak.
Şirket hangi opsiyonların sunulacağını açıklamadı ancak “daha iyi” donanımlı versiyonları tercih eden müşterilerin dijital deneyime önem verdiğinin farkında olduğunu belirtti.
Bu durum yazılım abonelikleri üzerinden tekrarlayan gelir anlamına gelebilir.
Ford’un yaklaşan Fathom elektrikli pikabı piyasadaki en ucuz elektrikli araçlardan biri olmaya hazırlanıyor. Başlangıç fiyatı 28.350 dolar olan modelin tek avantajı bu olmayacak; Ford, daha üst seviye versiyonların bile 40 bin doların altında kalacağını söylüyor.
Ford Blue ve Model e Başkanı Andrew Frick, Perşembe günü yapılan üçüncü çeyrek kazanç görüşmesinde “28.350 dolarlık başlangıç fiyatı sadece başlangıç” dedi. “Aralık 30 bin doların yükseklerine kadar uzanacak ve bu aralıkta birkaç farklı seçenek olacak” diye ekledi.
30 bin doların üzerindeki fiyatların üst donanımların başlangıç fiyatı mı olacağı yoksa tamamen donanımlı bir aracın 40 bin doların altında mı kalacağı net değil. Frick, Fathom’un paket yapısına dair daha fazla detayın lansmana yaklaştıkça paylaşılacağını söyledi. Ön siparişler gelecek yılın başında başlayacak, ilk teslimatlar ise 2027 sonu için planlanıyor.
Ford, nispeten uygun fiyatlı Fathom’dan para kazanmak için kullanabileceği bir diğer yöntemi de masaya yatırdı: abonelikler. CEO Jim Farley, “daha iyi” donanımlı Fathom’lara daha fazla harcama yapan müşterilerin bir elektrikli araç alırken elde ettiği dijital deneyime gerçekten önem verdiğini söyledi:
“İnanılmaz düşük bir maliyetle çok gelişmiş ADAS’ın yanı sıra dijital kamera ve gösterge paneli sunabiliriz” diyen Farley devam etti: “Apple Maps’in gömülü olduğu dijital paket, bu fiyat için bile her elektrikli araçta bir oyun değiştirici. Bence benim için en heyecan verici yükseltme fırsatı bu olacak. Aslında uzun vadeli abonelik ve müşteri için dijital deneyim söz konusu.”
Ford, dijital özellikler üzerinden gelir elde edebileceği daha fazla yazılım tanımlı araca geçmek istediğini açıkça ortaya koydu. Üçüncü çeyrek satış rakamlarına göre şirketin abonelik ödeyen 1,7 milyon müşterisi bulunuyor. Bu sayı Ford Pro, BlueCruise veya şirketin bugün sunduğu diğer dijital hizmetler üzerinden olabilir ve geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 40 artışa işaret ediyor.
Farley, görüşmenin açılışında Ford’un yazılım aboneliğiyle birlikte perakende müşteri tutumunun 9 puan kadar artabildiğini belirtti. Dolayısıyla Ford, düşük maliyetli aracını paraya çevirmeyi uzun vadeli oynarsa Fathom üzerinden daha fazla yıllık tekrarlayan gelir elde edebilir.
Alıcılar açısından iyi haber, güzel donanımlı bir Fathom’un bütçeyi zorlamayacak olması. Ancak Farley’nin sözleri ilginç bir soruyu da gündeme getiriyor: Kamyonetin en çekici teknolojilerinin ne kadarı satın alma fiyatına dahil olacak, ne kadarı her ay ekstra ücret gerektirecek?
Ford’un bitmiş aracı açıklamaya yaklaştıkça bu konuyu yakından izleyeceğiz.
