Uzun süredir beklenen Geely Galaxy 700'ün, Çinli markanın Range Rover ve Alan Cruiser'a cevabı olması bekleniyordu. Ancak 1.113 beygir gücüyle bu devasa ve köşeli araç, İtalyan egzotik otomobillerine bir yanıt niteliği de taşıyor olabilir.
Farklı küresel pazarlarda Geely Galaxy Zhanjian 700, Galaxy Cruiser 700 veya Galaxy Battleship 700 olarak da adlandırılan bu yeni büyük Geely'nin üretim versiyonu, geçtiğimiz hafta İtalya'nın Milano kentinde ilk kez görücüye çıktı. Araçta, menzil uzatan bir içten yanmalı motorla (ICE) birlikte çalışan ve en üst donanım seviyelerinde toplam 830 kW (~1.113 hp) güç ve 1.692 Nm (~1.250 lb-ft) tork üreten üç adet güçlü elektrik motoruna sahip bir plug-in hibrit (PHEV) güç aktarma mekanizması bulunuyor.
Geely, büyük SUV için resmi herhangi bir performans verisi yayınlamadı. Ancak açıkladıkları verilerden yola çıkarak, aracın güç-ağırlık oranının 392 hp/ton (veya ~5,6 lbs/hp) olduğu hesaplanabiliyor. Bu da düz çizgideki performansının bir Ferrari 458 Italia ile bir McLaren 570S arasında bir yerde olacağı anlamına geliyor.
Etkileyici beygir gücü rakamı kadar, Geely yeni Galaxy Battleship'in sürüş dinamikleri ve yol tutuşunun da bu ismin aksine oldukça başarılı olduğunu iddia ediyor. Şirket, yeni SUV'un, Geely'nin kendi geliştirdiği GVMC (Geely Vehicle Motion Control) yarı aktif süspansiyon sistemi sayesinde Avrupa'nın ünlü geyik testini 80 km/s (50 mph) hızla geçebildiğini belirtiyor. Bu sistem, Galaxy 700'ün akışkan bağlantılı çift motorlu arka aks düzeni ve ön, arka veya dört tekerlekten çekiş arasında otomatik olarak geçiş yaparak zorlu arazilerle başa çıkan yapay zeka destekli bir çekiş kontrol sistemi ile birlikte çalışıyor.
Geely, bu sistemin otomatik engelden kaçınma, 360 derece tank dönüşü, yengeç yürüyüşü modu ve hatta bir lastik patlaması durumunda SUV'u üç tekerlek üzerinde dengede tutarak sürüşe devam edebilme gibi özellikler sunduğunu iddia ediyor.
