TOKYO — Japon Ay keşif şirketi ispace, gelecekteki bir Starship iniş aracı görevinde Ay'a daha büyük yükler göndermek için SpaceX ile anlaşma yaptı.
Şirket, Spacetide konferansı kapsamında 8 Temmuz'da düzenlenen bir brifingde, en geç 2030 yılına kadar bir Starship iniş aracında uçacak Mobil Kargo Sistemi geliştirdiğini duyurdu. Bu sistem, müşterilere ait birkaç yüz kilograma kadar yükü Ay'a taşıyacak.
Mobil Kargo Sistemi, ispace'in geliştireceği ve Starship iniş aracından yükleri birkaç kilometre uzağa taşıyacak bir gezgin araç olacak. Şirket, fırlatma öncesinde yüklerin entegrasyonundan ve iniş sonrası operasyonlardan sorumlu olacak.
İlk görev için ispace, en geç 2030'da fırlatılması planlanan bir SpaceX Starship Ay iniş aracında 500 kilogramlık yük alanı satın aldı. Şirketler anlaşmanın mali detaylarını açıklamadı.
ispace'in kurucusu ve CEO'su Takeshi Hakamada, "Starship'in sağladığı gibi yüksek kapasiteli, nispeten düşük maliyetli Ay taşımacılığı, ispace'in yaratmayı hedeflediği sürdürülebilir Ay ekonomisini gerçekleştirmek için hayati önem taşıyor" dedi.
Starship sözleşmesi, ispace'in geleneksel Ay iniş aracı geliştirme çalışmalarının ötesine geçerek bir "Ay erişim entegratörü" haline gelme evriminin bir parçası olarak tanımlandı.
Hakamada, "Bir Ay erişim entegratörü olarak ispace, kendi iniş araçlarını kullanarak yüksek katma değerli Ay taşımacılığını, Starship'i kullanarak yüksek kapasiteli taşıma fırsatlarıyla birleştirmeyi ve dünyanın dört bir yanındaki müşteriler için Ay'a erişim ve görevlerini gerçekleştirme kapısı olmayı hedefliyor" ifadelerini kullandı.
Bir röportajda Hakamada, şirketin Mobil Kargo Sistemi'ni Starship'te kullanma kararının kısmen potansiyel müşterilerin daha büyük yükler gönderme talebinden ve ispace'in Ay geliştirme vizyonundan kaynaklandığını söyledi. Şirket henüz yeni sistem için herhangi bir yük müşterisi açıklamadı.
ispace'in Starship iniş aracında ayırdığı 500 kilogram, hem Mobil Kargo Sistemi'nin kendi ağırlığını hem de yükü kapsıyor. Hakamada, yalnızca "birkaç yüz kilogram" yük kapasitesinin mevcut olacağını belirtti.
Şirket, Mobil Kargo Sistemi'ni ispace'in Avrupa yan kuruluşunun gezgin araç teknolojilerinden yararlanarak dahili olarak geliştirmeyi planlıyor. Hakamada, gezgin araç ve ilgili sistemleri inşa etmek için "teknolojik bir atılıma" gerek olmadığını söyledi.
Duyuru ve röportajda ispace, Starship'te uçacak Mobil Kargo Sistemi'nin kendi Ay iniş araçlarının yerine değil, onlara ek olarak kullanılacağını vurguladı. Şirketin Nisan 2023 ve Haziran 2025'teki ilk iki iniş aracı görevi, iniş yapmaya çalışırken düşmüştü.
Mart ayında ispace, Ultra adını verdiği yeni bir iniş aracı tasarımını tanıtmış ve Japon ile ABD iş birimlerindeki ayrı tasarımları birleştirmişti. 2028 ile 2030 yılları arasında uçması planlanan üç Ultra iniş aracı görevi geliştiriliyor; ilk ikisi Japonya'da, üçüncüsü ise Draper liderliğindeki bir NASA Ticari Ay Yükü Hizmetleri görevi için ABD'de inşa edilecek.
Hakamada, yeni Mobil Kargo Sistemi'nin Mart ayında duyurulan NASA liderliğindeki Ay üssü girişimi için artan Ay kargo teslimat talebini karşılayabileceğini söyledi. Şirket duyurusunda, sistemi bir tondan daha ağır yükleri taşıyacak şekilde genişletme yollarını değerlendirdiğini belirtti.
ispace, Starship iniş aracı görevindeki birkaç müşteriden biri olduğu için SpaceX'in iniş bölgesini seçeceğini ancak bunun büyük olasılıkla NASA Ay üssünün planlandığı Ay'ın güney kutup bölgesi olacağını söyledi.
ispace ile SpaceX arasındaki anlaşma, şirketler arasındaki ticari ilişkiyi genişletiyor. SpaceX, ispace'in ilk iki iniş aracı görevini Falcon 9 roketleriyle fırlatmıştı.
SpaceX Ticari Satışlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephanie Bednarek, yaptığı açıklamada, "Daha önce Falcon 9 ile ispace'in Ay'a birden fazla görevini uçurmuştuk, bu ilişkiyi Starship'e genişletmekten heyecan duyuyoruz. Entegrasyon hizmetleri, daha küçük yüklerin bugün Ay'a gitmesi için değerli bir yol sağlıyor ve ispace ile müşterilerini Ay yüzeyine erişimi genişletmelerinde desteklemeyi dört gözle bekliyoruz" dedi.
