Kia PV7'i resmen tanıttıktan kısa süre sonra yeni elektrikli van ABD'de test sürüşünde görüntülendi.
Kia PV7 elektrikli vanı ABD'de piyasaya sürecek mi?
Kia, PV7'nin örtüsünü Pazartesi günü IAA Transportation'da kaldırdı. Araç, Platform Beyond Vehicle (PBV) serisinin ikinci elektrikli vanı oldu.
PV7, PV5'ten belirgin şekilde daha büyük. Uzunluğu 17,5 feet'in (5.350 mm) üzerinde ve PV5'ten (uzunluk 4.695 mm) yaklaşık 2 feet daha uzun.
İlk elektrikli vanında olduğu gibi Kia, PV7 için de birkaç varyant sunacak. İlk olarak Yolcu ve Kargo modelleri geliyor.
PV7, 71,5 kWh ve 96,2 kWh kapasiteli nikel-kobalt-mangan (NCM) batarya paketleriyle sunulacak. Kia'ya göre Long Range Cargo varyantı WLTP'ye göre 285 milin (460 km) üzerinde menzil sağlayacak.
Araç ayrıca 800V elektrik mimarisi kullanıyor. Bu sayede 350 kW DC hızlı şarj cihazıyla %10'dan %80'e yaklaşık 25 dakikada şarj olabiliyor.
Aşağıda gösterilen PV7 Cargo, teslimat, lojistik ve diğer ticari kullanımlar için tasarlandı. 2 ve 3 koltuklu konfigürasyonlarla sunuluyor ve 6,1 metreküpe kadar yük alanı sağlıyor. High Roof varyantı ise 8 metreküpe kadar alan sunuyor.
Yolcu versiyonu ise aileler veya servis kullanımı için tasarlandı ve 9 yolcu kapasiteli. Kore'de 11 kişilik olarak da sunulacak.
Yolcu ve Kargo modellerinin ardından Kia toplamda 23 PV7 varyantı piyasaya sürmeyi planlıyor. ABD bunlardan herhangi birini görecek mi?
Kia PV7'yi tanıttığı günün aynı gününde elektrikli van ABD'de test edilirken görüntülendi. KindelAuto'dan gelen görüntü, sıcak hava testinde kamuflajlı bir prototipi gösteriyor.
Kia, PV7'yi 2027 yılının ikinci yarısında Kore ve Avrupa'da piyasaya sürmeyi planlıyor. Ardından "ek pazarlar, türevler ve dönüşüm modelleri" gelecek denildi ancak detay verilmedi.
Electrek'in Yorumu
Kia'nın elektrikli vanı ABD'ye getirmesini istiyoruz ama çok heyecanlanmayın. PV5 ABD'de birkaç kez test edilirken yakalandı ve sonunda satışa çıkacağı yönünde spekülasyonlar oluştu. Ancak hâlâ satışa sunulmadı.
PV7, ABD'de daha büyük bir alternatif olarak pazar bulabilir ama Kia'nın aracı ABD'ye getirmesi hâlâ pek olası görünmüyor.
Bunun bir nedeni, Kia'nın elektrikli vanları Güney Kore'deki özel bir fabrikada üretmesi. Bu durum araçların Trump yönetiminin ithalat vergisine tabi olması anlamına geliyor.
Kia'nın başkan ve CEO'su Ho Sung Song da gazetecilere, PV7'yi PV5'in büyük kardeşi olarak Avrupa'nın hafif ticari araç segmentinin kalbine hitap ettiği için Hannover, Almanya'da tanıttıklarını söyledi.
