Škoda, yeni amiral gemisi modelini tanıttı: Peaq. "Peak" olarak telaffuz edilen tam elektrikli üç sıralı SUV, markanın tanınan kalite-fiyat dengesini koruyor. Araçları genellikle aynı Volkswagen platformunu paylaşan muadillerinden daha uygun fiyatlı olan Škoda, bu modelde de aynı stratejiyi sürdürüyor.
Peaq'ın fiyatı pek çok pazarda 50.000 Euro'nun altından başlıyor; bu rakam Kia EV9 gibi rakiplerin altında kalıyor. Kia'dan biraz daha kısa olan Peaq, iç mekan hacmini ön plana çıkarıyor. Beş kişilik taban versiyonunun bagaj hacmi 935 litre; yedi kişilik üç sıralı versiyonda ise arka sıra katlandığında bile saygın bir 299 litrelik alan korunuyor.
Üçüncü sıra katlanınca bagaj 890 litreye çıkıyor. Tüm versiyonlarda 37 litrelik frunk (ön bagaj) ve 31 litrelik kabin içi saklama alanı bulunuyor. 2.965 mm dingil mesafesi ve yaklaşık 4.874 mm toplam uzunluğuyla Peaq, ayak izine oranla son derece geniş bir iç mekan sunuyor.
Tasarım, 7S konseptine kıyasla daha sade bir çizgide şekillendi. Škoda'nın yeni yüz dili olan Tech-Deck Face ilk kez bu modelde kullanılıyor. Peaq aynı zamanda markanın gizli kapı kollarına geçtiği ilk model; bu özellik, aracın 0,249 gibi etkileyici düşük bir hava direnci katsayısına ulaşmasına katkı sağlıyor.
İç mekan, modern Škoda'lardan beklenen sadeliği yansıtıyor. Ancak 13,6 inçlik dikey infotainment ekranı ve Android tabanlı işletim sistemi bu modelle birlikte hayata geçiyor. İsteğe bağlı olarak 2,12 metrekarelik elektrokromik cam tavan seçilebiliyor; dokuz bölüme ayrılan bu tavan, her bölüm ayrı ayrı mat hale getirilebiliyor.
İsteğe bağlı Konfor Paketi, araç deneyimini premium sınıfa taşıyor. Paket; elektrikli, ısıtmalı ve soğutmalı AGR ergonomi sertifikalı masajlı koltuklar, elektrikli ayak dayamaçları, başlık yastıkları, ikinci sıra için katlanır masa ve Sonos ses sistemi içeriyor.
Peaq, Volkswagen MEB platformu üzerine inşa edilen en büyük SUV unvanını taşıyor. İki farklı batarya seçeneğiyle sunuluyor: Taban model Peaq 60, 63 kWh'lik (net 59 kWh) batarya ve 450 km WLTP menziliyle geliyor. Peaq 90'da ise 91 kWh'lik (kullanılabilir 86 kWh) batarya ile menzil 640 km'ye çıkıyor.
Çift motorlu Peaq 90x, 610 km menzil ve 295 beygir güç sunuyor. 0-100 km/s hızlanma süresi tek motorlu versiyona göre 0,4 saniye daha kısa: 6,7 saniye. Tüm Peaq versiyonları çift yönlü şarjı (V2L, V2H, V2G) destekliyor; Škoda, V2H ve V2G işlevleri için özel bir duvar şarj cihazı gerektiğini belirtiyor.
MEB platformu 400 voltluk mimariye sahip olduğundan Peaq, en hızlı şarj edilen yeni nesil EV'ler arasında yer almıyor. Taban Peaq 60 maksimum 160 kW DC şarjı desteklerken büyük bataryalı versiyonlar 199 kW'a ulaşıyor. Yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj süreleri sırasıyla 27 ve 28 dakika.
Avrupa'nın en çok satan ikinci otomobil markası olan Škoda'nın mevcut elektrikli modelleri Elroq ve Enyaq büyük ilgi görüyor. Peaq bu serinin zirvesine otururken Epiq de giriş seviyesi elektrikli crossover olarak aileye katılacak. Volkswagen Grubu'nun diğer markalarının aksine Škoda, tüm elektrikli modellerini yüksek sürüş konumlu crossover olarak sunuyor.
