Yeni bir e-bisiklet şirketi, giderek kalabalıklaşan komütör e-bisiklet pazarına girdi, ancak bunu alışılmışın dışında bir stratejiyle yapıyor. Yeni Monarc Tracer, güçlü bir Sınıf 3 komütör platformunu premium bileşenlerle, şaşırtıcı miktarda entegre teknolojiyle ve neredeyse hiçbir e-bisiklet şirketinin standart olarak sunmadığı bir özellikle birleştiriyor: ikinci bir batarya.
Ayrıca, Kuzey Amerika'nın en büyük e-bisiklet şirketinin desteğine sahip.
Tracer, Monarc'ın bu yaz piyasaya sürdüğü ikinci model. Şirket, Lectric eBikes tarafından kuruldu ve Lectric'in eski yöneticileri ile mühendislerinden oluşan bir ekip tarafından yönetiliyor. Ancak Lectric, değer odaklı katlanır e-bisikletlerle tanınırken, Monarc daha premium bir segmente hitap ediyor ve yine de Lectric'in şaşırtıcı derecede uygun fiyatlandırmasına sadık kalıyor.
Birkaç hafta önce bir macera bisikleti lansmanının ardından Monarc, günlük şehir içi ulaşım için tasarlanmış yeni bir bisikletle geri dönüyor. 1.899 dolarlık lansman fiyatıyla, diğer önde gelen şehir e-bisikletleriyle aynı veya daha düşük fiyata satılıyor, ancak diğer önde gelen doğrudan tüketiciye satış yapan markalardan belirgin şekilde daha iyi özellikler ve bileşenler sunuyor.
Örneğin, yeni Monarc Tracer'ın kalbinde, 1.638W tepe gücü ve 85 Nm torka sahip 750W Bafang arka göbek motoru bulunuyor. Bisiklet Sınıf 2 e-bisiklet olarak gönderiliyor, ancak Sınıf 1, 2 veya 3 olarak yapılandırılabiliyor ve pedal desteği 28 mph (45 km/s) hıza kadar çıkabiliyor.
Ancak en büyük dikkat çekici özellik batarya düzeni olabilir. Monarc, pahalı bir eklenti olarak ikinci bir batarya satmak yerine, LG hücreleri kullanan iki adet çıkarılabilir 48V 15Ah batarya paketini dahil ediyor. Bu, sürücülere toplam 1.440 Wh kapasite sağlıyor ve iddia edilen menzil 130 mile (209 km) kadar çıkıyor.
Gerçek dünya menzil rakamları her zaman sürücü ağırlığına, araziye, hıza ve destek seviyesine bağlı olsa da, 1.440 Wh'nin bir komütör bisikleti için büyük miktarda enerji olduğu ve benzer tek bataryalı e-bisikletlerin yaklaşık iki katı menzil sağlaması gerektiği inkar edilemez.
Monarc, çift batarya yaklaşımının yalnızca menzil kaygısını azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda sürücülerin tek bir bataryayı sık sık döngüye sokmak yerine paketler arasında geçiş yapmasına izin vererek batarya ömrünü uzatmayı amaçladığını söylüyor.
Tüketicilere daha fazla gönül rahatlığı sağlamak için bisikletler, sektörde neredeyse duyulmamış olan etkileyici 5 yıllık garantilerle geliyor.
Tracer ayrıca alışılmadık derecede sağlam bir teknoloji paketiyle geliyor.
Özel 3,5 inç dokunmatik ekran, Bluetooth bağlantısı, kablosuz yazılım güncellemeleri, USB şarj, uygulama tabanlı kilit açma işlevi ve akıllı aksesuarlarla entegrasyon sunuyor. Şirket, gelecekteki bir yazılım güncellemesiyle dönüş adım adım navigasyon desteğinin planlandığını söylüyor.
Yardımcı akıllı telefon uygulaması, radar sistemleri, akıllı kasklar, kablosuz lastik basıncı izleme sistemleri, kalp atış hızı monitörleri ve kameralar gibi aksesuarları destekleyerek sahiplik deneyiminin önemli bir parçası gibi görünüyor.
Sürüş kalitesi açısından Monarc, komütör konforuna büyük önem vermiş. Bisiklet, dik bir sürüş pozisyonu, 27,5 inç x 2,1 inç Kenda K-Rad lastikler ve şirketin kendi geliştirdiği 80 mm süspansiyon çatalına sahip. "Gneiss" çatalı olarak adlandırılan bu parça, ağırlığı azaltırken sertliği artırmak için tasarlanmış ters kemerli bir yapı kullanıyor. Çatal ters takılmış gibi görünüyorsa, sebebi budur.
Aktarma organları, Shimano'nun daha yeni Cues 9 vites sistemi, hidrolik dört pistonlu Star Union Talon P4 frenler ve büyük boy 203 mm ön ve 180 mm arka rotorlardan oluşuyor.
Bisiklet, hem alçak girişli hem de yüksek adımlı şasi stillerinde mevcut ve 420 lb (190 kg) brüt yük kapasitesini destekliyor. Entegre aydınlatma, 494 lümenlik bir far (sanırım 500 lümene yuvarlamadıkları için tebrikler?) ve arka rafta bulunan ve fren lambası ve sinyal lambası olarak işlev gören bir arka lamba içeriyor.
Güvenlik sertifikaları da eksik değil. Tracer, komple e-bisiklet sistemi için UL 2849 sertifikasına ve bataryalar için UL 2271 sertifikasına sahip.
Belki de en şaşırtıcı olanı daha önce bahsedilen garanti. Monarc, Tracer'ı beş yıllık bir garantiyle destekliyor; bu, doğrudan tüketiciye satış yapan e-bisiklet sektöründe tipik olarak sunulan bir veya iki yıllık kapsamdan önemli ölçüde daha uzun.
Şasi stiline bağlı olarak yaklaşık 66-68 lb (30-31 kg) ağırlığındaki Tracer kesinlikle hafif değil. Ancak çift batarya, benzersiz süspansiyon çatalı, entegre raf, aydınlatma sistemi ve komütör odaklı ekipman paketi göz önüne alındığında, sunduklarına göre aşırı ağır da değil. Evet, ağır – ancak komütör e-bisiklet standartlarına göre aşırı değil.
Ve lansman sırasında 1.899 ABD doları olarak fiyatlandırıldığında, bu fiyat aralığındaki diğer büyük oyuncuların teknik özelliklerini ve bileşen listelerini karşılaştırdığınızda, bu fiyat oldukça etkileyici.
Electrek'in Yorumu
Bugünlerde komütör e-bisiklet sıkıntısı yok, bu da yeni girenlerin sürücülerin dikkatini çekmek için ikna edici bir nedene ihtiyacı olduğu anlamına geliyor. Monarc bunu anlamış görünüyor ve Lectric'in yüksek değer tekliflerine olan eğilimini, daha önce Lectric'te görmediğimiz yeni bir premium tasarım ve bileşen seviyesiyle birleştiriyor.
Bana göre öne çıkan şey tek bir özellik değil, şirketin tek bir pakette birleştirmeyi başardığı premium özelliklerin sayısı. Aynı bisiklette çift batarya sunumu, Shimano Cues aktarma organları, dört pistonlu hidrolik frenler, uygulama bağlantısı, dokunmatik ekran, entegre sinyal lambaları ve beş yıllık garanti oldukça sıra dışı.
Ayrıca Monarc'ın sadece dikkat çekici güç rakamlarının peşinden koşmak yerine gerçek ulaşıma odaklanmış olmasını takdir ediyorum. Evet, motor güçlü, ancak bisikletin tasarımı boyunca mesaj konfor, işe gidip gelme, güvenilirlik ve günlük sürüşteki sürtüşmeyi azaltma üzerine yoğunlaşıyor.
Dahil edilen ikinci batarya özellikle ilginç. Çoğu e-bisiklet şirketi, bisikleti satın aldıktan sonra size yedek bir bataryayı 500-800 dolara seve seve satar. İlk günden itibaren bir tane dahil etmek, hemen gerçek dünya değeri katan cesur bir hamle.
Komütör e-bisiklet pazarı şu anda sektördeki en rekabetçi segmentlerden biri ve bu, Monarc'ın işinin zor olduğu anlamına geliyor. Ancak şirket vaat ettiği kaliteyi, sürüş hissini ve müşteri desteğini sunabilirse, Tracer, e-bisiklet işini açıkça bilen bir ekipten güçlü bir ilk giriş gibi görünüyor. Ve sundukları değer göz önüne alındığında, işler lehlerine görünüyor.
