Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Haziran ayında bir eve çarpan Tesla'nın sürücüsünün gaz pedalına %100 basarak şirketin Full Self-Driving (Denetimli) yazılımını devre dışı bıraktığını duyurdu.
NTSB'ye göre, Tesla'dan alınan veriler aracın Teksas'ın Katy kentinde bir eve çarptığında saatte 70 milden fazla hız yaptığını ve 76 yaşındaki Martha Avila'nın hayatını kaybettiğini gösterdi. Kurbanın ailesi, ihmal iddiasıyla sürücü olduğu öne sürülen 44 yaşındaki Michael Butler ve Tesla'ya dava açtı. Butler ayrıca adam öldürmekle suçlanıyor.
Güvenlik kurulu bu bilgiyi, kazayla ilgili soruşturmasının ilerleyişine dair ön raporun bir parçası olarak paylaştı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi de olayı araştırıyor.
Veriler, Tesla'nın kazayla ilgili anlatımını doğruluyor. Şirket, kazadan birkaç gün sonra gelişmiş sürücü destek sisteminin suçlanamayacağını göstermek için bu bilgiyi paylaşmıştı. Tesla CEO'su Elon Musk, kazadan kısa süre sonra X'te şunları yazdı: "Bu [iddia] mantıklı değil. FSD, mahalle sokaklarında yavaş sürer ve bu yüksek hızlı bir kazaydı!"
NTSB, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, 44 yaşındaki sürücünün kazadan önce hız limiti saatte 30 mil olan iki şeritli yerleşim yolu Rose Hollow Lane'de Full Self-Driving (Denetimli) kullandığını belirtti. Güvenlik kurulunun elde ettiği güvenlik kamerası görüntüleri, arabanın bir kavşakta hızlanarak yoldan çıkıp eve çarptığını gösterdi. NTSB'ye göre "hava açıktı, yol kuru ve gün ışığı vardı."
Tesla, Full Self-Driving (Denetimli) kullanan sürücülerin yola dikkat etmelerini ve her an kontrolü ele almaya hazır olmalarını şart koşuyor. Butler'ın yetkililere "bayıldığını" ve Tesla'nın sürücü destek sistemini kullandığını söylediği iddia ediliyor. Yerel ABC haber kanalı KTRK TV'ye göre, polis Butler'ın Google aramalarında "Tesla FSD not aggressive enough 2026", "Tesla not aggressive enough" ve "Tesla FSD too timid" ifadelerini tespit etti.
