Tesla'nın Full Self-Driving sistemi abonelik oranları, Avrupa'daki isim değişikliği ve düzenleyici baskılarla gündemde. Şirket robotaksi planlarını ilerletirken yazılım hataları ve AB oylamasındaki erteleme de takip ediliyor.
Güney Koreli bir tüketici grubu, Tesla'nın yasal olarak FSD kullanamayan araçlara yönelik pazarlama yapmasını durdurması için başvuruda bulunacak. Tesla'nın kendi verilerine göre geçen yıl satılan araçların 99'u FSD'yi çalıştıramıyor. Şirketin onay başvurusu ise geçen ay yapıldı.
Tesla ABD’de yönlendirme programını değiştirdi ve araç satışına verilen ödülleri kaldırdı. Artık yönlendirme karşılığında Full Self-Driving aboneliği veya Tesla kredisi veriliyor. Şirketin odağının FSD abonelik sayısını artırmaya kaydığı belirtiliyor.
Araç paylaşım platformu Turo ile Tesla iş birliği yaparak FSD özellikli modellerin hesabı doğrudan doğrulanmasını sağlayacak. FSD'ye sahip olmayan uygun Tesla'lar bir ay ücretsiz deneme alacak ve güncellenmiş arayüz 28 Ekim'de yayına girecek. Hamle, Tesla'nın FSD abone sayısını artırmaya yönelik çabalarının bir parçası olarak geldi.
Araç kiralama platformu Turo, listelerindeki FSD donanımlı Tesla’ları işaretleyecek ve uygun ev sahiplerine bir aylık ücretsiz deneme sunacak. Açıklama, Tesla’nın FSD için ödeme yapan müşteri sayısında artış bildirdiği döneme denk geldi. İş birliği, Model 3 ve Model Y’nin Turo’daki popülaritesini daha da artırmayı hedefliyor.
Tesla, üçüncü çeyrek 2026 kazanç çağrısında perakende hissedarların en çok desteklediği Hardware 3 yükseltme sorusunu yanıtlamadı. Şirket, denetimsiz Full Self-Driving için HW3 araçlarının yetersiz olduğunu kabul ederken, milyonlarca araç sahibi için ücretsiz donanım değişimi planı sunmadı. Bu sessizlik, ABD, Çin, Avustralya ve Hollanda’da büyüyen hukuki riskleri artırıyor.
Tesla, Kuzey Amerika'da teslim edilen yeni araçların büyük çoğunluğunun Full Self-Driving ile satıldığını açıkladı. Şirket dünya genelinde 1,74 milyon FSD abonesine ulaştığını ve aboneliklerin yıllık tekrarlayan gelirde artış sağladığını belirtti. FSD'nin denetimsiz sürüme geçişi için yaz sonu hedefi korunuyor.
Tesla, üçüncü çeyrek kazanç görüşmesinde müşteri araçlarının robotaksi filosuna katılma tarihini açıkladı. Otonom Sürüş Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy, ilk müşteri araçlarının 2027 yılının ikinci çeyreğinde devreye alınabileceğini söyledi. Şirket aynı zamanda otonom sürüş istatistiklerini ve Full Self-Driving benimseme oranındaki artışı paylaştı.
Tesla üçüncü çeyrekte aktif Full Self-Driving aboneliğinin 1,74 milyona ulaştığını açıkladı. Şirket tek seferlik ödeme yapan eski kullanıcıları da abonelik sayısına dahil ediyor. Bu sayım yöntemi Elon Musk’ın 2025 ödeme paketindeki kilometre taşlarıyla uyumlu.
Tesla, Avrupa'da sürücü destek paketinin adını Full Self-Driving yerine Tesla Assisted Driving olarak değiştirdi. Değişiklik, Almanya Ulaştırma Bakanlığı'nın isimlendirmenin yanıltıcı olduğu yönündeki itirazı ve AB çapında onay için yapılan görüşmeler sonucunda geldi. ABD'de sistem hâlâ Full Self-Driving Supervised adıyla satılmaya devam ediyor.
Reuters'in elde ettiği e-postalara göre Tesla, Hollanda araç düzenleyicisi RDW'yi Full Self-Driving incelemesini hafifletmesi için aylarca baskı yaptı ve 365 bin euroluk faturayı tartıştı. Hollanda onayı Avrupa'daki FSD yayılımının temeli olurken, güvenlik verilerinin "kurtarılan hayatlar" iddiasını desteklemediği belirtiliyor. Baskı kampanyası AB çapında oylamanın aralıkta gerçekleşmesine yol açabilir.
Avrupa Komisyonu'nun taslak gündemine göre Tesla'nın Full Self-Driving sistemi için 6 Ekim'de beklenen oylama yapılmayacak. Oylama en erken Aralık ayındaki TCMV toplantısına kaldı. Hollanda'nın AB geneli onay talebi için gerekli nitelikli çoğunluk henüz sağlanamadı ve Fransa başta olmak üzere muhalefet sürüyor.
Tesla'nın v14.3.9 Full Self-Driving güncellemesi temiz kameraları kirli olarak algılıyor ve sürücüleri gereksiz servise yönlendiriyor. Şirket hatayı doğrulayıp tetiklenen randevuları iptal ederken düzeltmenin bir sonraki güncellemeyle gelmesi bekleniyor. Sorun özellikle parlak güneş ve parlamada yanlış uyarı veriyor.
Temmuz 2026'da Tesla, sürücü destek sistemleri aktifken meydana gelen 236 kazayı federal yetkililere bildirdi ve bu sayı şimdiye kadarki en yüksek aylık rakam oldu. Bu kazalardan dördü ölümle sonuçlandı ve Tesla'nın kendi verilerine göre Autopilot veya Full Self-Driving açıktı ancak şirket raporlardaki kritik bilgileri sansürledi. Araştırma, ölü sayısının düşük gösterildiğini ve kamuoyunun sistemin gerçek performansını göremediğini ortaya koyuyor.
Tesla'nın Full Self-Driving (FSD) sistemi, bir sürücünün aracını yanlış bir çıkışa yönlendirmeye çalışmasıyla ilgili bir olayda hatalı davranış sergiledi. Sürücü, aracın 110 km/h hızda giderken yanlış bir çıkışa yönlendirilmeye çalıştığını ve müdahalede bulunması gerektiğini belirtti.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Haziran ayında Teksas'ta bir eve çarpan Tesla'nın sürücüsünün gaz pedalına %100 bastığını doğruladı. Araç saatte 70 milden fazla hızla giderken eve çarpmış ve 76 yaşındaki Martha Avila hayatını kaybetmişti. Sürücü Michael Butler cinayetle suçlanırken, aile hem Butler'a hem de Tesla'ya dava açtı.
Harris County Şerif Ofisi'nin hazırladığı suç duyurusuna göre, Tesla Model 3 sürücüsü Michael Butler, aracının Full Self-Driving modunu kullanırken yüksek hızla bir eve çarptı ve Martha Avila'nın ölümüne neden oldu. Butler adam öldürmekle suçlanırken, olayla ilgili olarak aile tarafından dava açıldı ve NHTSA da soruşturma başlattı.
Tesla, Arizona'da bir kadının 'Full Self-Driving' (FSD) modundaki Model Y tarafından öldürülmesiyle ilgili davayı sessizce çözdü. Şirket, davayı çözdü ancak anlaşmanın şartlarını açıklamadı. Bu kaza, 3.2 milyon Tesla aracını kapsayan federal soruşturmanın da temelini oluşturuyor.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Texas'ın Katy kentinde bir sürücünün Tesla'sıyla eve çarpması ve 76 yaşındaki Martha Avila'nın hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan kazayı soruşturma altına aldı. Mağdurun ailesi, sürücü Michael Butler ve Tesla aleyhine dava açtı. Tesla, sürücünün gaz pedalını sonuna kadar bastığını ve bunun otonom sürüş sistemini devre dışı bıraktığını öne sürdü.
Katy, Texas'ta bir Tesla Model 3'ün eve çarpması sonucu hayatını kaybeden 76 yaşındaki Martha Avila'nın ailesi, Tesla'ya ve sürücüye dava açtı. Dava, şirketin 'Autopilot' ve 'Full Self-Driving' sistemlerinin hatalı tasarlandığını ileri sürüyor. Geçen yıl Florida'da Tesla aleyhine sonuçlanan 243 milyon dolarlık tarihi kararın aynı hukuki argümanlarına dayanan bu dava, otomatik sürüş teknolojisine yönelik hukuki baskının giderek arttığını gösteriyor.