Teksas'ın Harris County bölgesinde bir sürücü, aracının Otopilot modunda olduğunu söylediği bir kazada, Tesla'sının bir yerleşim yolundan çıkarak bir evin tuğla duvarına çarptığını ve içerideki 76 yaşındaki bir kadının ölümüne yol açtığını yetkililere bildirdi.
Kaza, Cuma günü saat 20.00 sıralarında Rose Hollow Lane'in 21300 bloğunda meydana geldi. Harris County Precinct 5 Constable Ofisi ve Harris County Sheriff Ofisi olayla ilgili soruşturma başlattı.
Sheriff Ofisi'ne göre Tesla bir kavşakta sağa dönüş yapamadı, yüksek hızla ilerlemeye devam ederek doğrudan evin ön odasına çarptı. O sırada o odada bulunan 76 yaşındaki kadın, aracın eve girmesiyle birlikte çarpmanın etkisiyle yaralandı. Life Flight helikopteriyle Memorial Hermann hastanesine sevk edilen kadın, hastanede hayatını kaybetti.
Yetkililer tarafından yalnızca 44 yaşında bir erkek olarak tanımlanan sürücü, ambulansla hastaneye kaldırıldı. Soruşturmacılar, sürücüde herhangi bir alkol veya uyuşturucu belirtisi olmadığını ve kendisiyle iş birliği yaptığını açıkladı. Cumartesi öğleden sonra itibarıyla herhangi bir suçlama yöneltilmedi ve soruşturma sürüyor.
Constable Terry Allbritton liderliğindeki Precinct 5 Constable Ofisi, sürücünün milletvekillerine kaza anında Tesla'nın Otopilot modunda olduğunu söylediğini bildirdi. Bu ifade sürücünün kendi beyanı olup, henüz bağımsız olarak doğrulanmadı.
Harris County Sheriff Ofisi Sözcüsü Çavuş Alex Turman, kazanın nedeninin henüz belirlenmediğini söyledi. "Bunu araştırıyoruz. Bu kesinlikle soruşturma hatlarından biri" diyen Turman, aracın otomatik sürüş özelliklerinin kullanılıp kullanılmadığına bakıldığını belirtti. Ayrıca, aracın sürücü kontrolüyle ilgili rolü belirlemek için Tesla araçlarına aşina kişilerle ve sürücüyle birlikte çalıştıklarını ekledi.
Burada hassas bir nokta var: Ne constable ofisi ne de sheriff ofisi, sürücünün bahsettiği sistemin Tesla'nın temel sürücü destek paketi olan Autopilot mu, yoksa daha gelişmiş "Tam Kendi Kendine Sürüş (Denetimli)" yazılımı mı olduğunu belirtmedi. Her iki sistem de her an devralmaya hazır, dikkatli bir sürücü gerektiriyor ve hiçbiri Tesla'yı otonom yapmıyor.
Kaza, Tesla'nın sürücü destek sistemlerinin artan düzenleyici baskı altında olduğu bir dönemde gerçekleşti. Ekim 2025'te Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yaklaşık 2.9 milyon Tesla aracı hakkında soruşturma başlattı. Soruşturma, "Tam Kendi Kendine Sürüş" sisteminin kırmızı ışıkta geçmesi ve ters yönde gitmesi iddialarını kapsıyor. Mart 2026'da ise bu soruşturma, potansiyel bir geri çağırmadan önceki son adım olan mühendislik analizine yükseltildi.
Tesla ayrıca, Autopilot ve FSD'yi içeren kazaları düzgün şekilde rapor etmediği gerekçesiyle ayrı bir NHTSA soruşturmasıyla karşı karşıya. Şirketin bu sistemlerle ilgili sicili mahkemede defalarca gündeme geldi. Geçen yıl bir Tesla mühendisi, şirketin sistemi piyasaya sürdükten sonraki ilk üç yıl boyunca Autopilot kaza kayıtlarını tutmadığını itiraf etti.
