İsveçli elektrikli motosiklet üreticisi RGNT, ürün gamını genişleterek retro esintili elektrikli motosikletinin yeni bir scrambler versiyonunu tanıttı. Marka, temel formülü bozmadan motosiklete biraz daha arazi karakteri katmayı başardı.
Yeni RGNT Street Scrambler, altı yılı aşkın süredir takip ettiğimiz mevcut Street Classic modelinin yanına katılıyor. İki model de temelde aynı elektrikli aktarma organlarını ve batarya seçeneklerini paylaşıyor. Ancak yeni Scrambler modeli, zaman zaman asfaltı geride bırakmak isteyen sürücüler için çeşitli değişiklikler barındırıyor.
En belirgin farklar, Scrambler’ın ön tarafında yer alan ve Classic modelindeki 17 inçlik jantın yerine geçen 18 inçlik jant ile birlikte gelen daha kalın 18 x 2.5 inçlik yol/arazi lastikleri oluyor. Arka tarafta ise 17 x 3 inçlik geniş lastik korunmuş. Scrambler ayrıca yükseltilmiş ve genişletilmiş bir gidona sahip. Sürüş yüksekliği 20 mm artırılırken, yerden yükseklik 230 mm'den 260 mm'ye, sele yüksekliği ise 810 mm'den 830 mm'ye çıkarılmış.
Bu değişiklikler tam anlamıyla bir Dakar Rallisi modifikasyonu sayılmasa da, motosikletin çakıl yollarda ve hafif arazi parkurlarında çok daha rahat etmesini sağlayacak. Üstelik tüm bunlar, RGNT motosikletlerini öne çıkaran klasik oranları bozulmadan gerçekleştirilmiş.
İşin teknik kısmına indiğimizde ise tanıdık detaylar bizi karşılıyor. Her iki versiyon da RGNT’nin 46 kW gücündeki doğrudan tahrikli arka göbek motorunu kullanıyor ve 540 Nm maksimum tork üretiyor. Maksimum hız 135 km/s (84 mph) olarak açıklanırken, 0-100 km/s (0-62 mph) hızlanma sadece 3.9 saniye sürüyor.
Standart 8.3 kWh batarya 139 km (86 mil) menzil sunarken, opsiyonel 10.1 kWh uzun menzilli batarya paketi bu rakamı 170 km'ye (106 mil) kadar çıkarıyor. Motosikletin oldukça erişilebilir bir görünümü olmasına rağmen, batarya çıkarılabilir değil, sabit bir yapıda.
Şarj işlemi, Avrupa genelinde yaygın olarak kullanılan Tip 2 konektör üzerinden yapılıyor. Standart 1.8 kW dahili şarj cihazı ile tam şarj 4 saat 35 dakika sürüyor.
Opsiyonel 6 kW şarj cihazı ise bu süreyi 1 saat 25 dakikaya, yüzde 20'den 80'e şarj için ise yaklaşık 50 dakikaya düşürüyor. Şirket bunu bir kahve molası süresinde neredeyse "tam depo" olarak nitelendiriyor. Bu bir tur motosikleti olmayacak olsa da, daha hızlı şarj cihazı seçeneğiyle işe gidiş gelişler ve arasıra yapılan arazi sürüşleri için şarj süresi oldukça makul ve etkileyici.
Motosikletin opsiyonel 6 kW dahili şarj cihazı, ekstra 1.895 € karşılığında bataryanın bir saatten kısa sürede büyük ölçüde dolmasını sağlıyor.
Motosikletin belirgin eski okul tarzının arkasında ise bir dizi modern dokunuş gizleniyor. ABS, çekiş kontrolü, rejeneratif frenleme, anahtarsız çalıştırma, tam LED aydınlatma ve Apple CarPlay ile Android Auto desteği sunan 3 inçlik dairesel bir ekran bu donanımlar arasında yer alıyor.
RGNT, vintage motosiklet tasarımı ile modern elektrikli aktarma organı teknolojisini birkaç yıldır bir araya getirmeye odaklanmış durumda. İsveç'te kurulan ve Göteborg'da üretim yapan şirket, hacim bazında büyük üreticilerle rekabet etmek yerine el yapımı ve küçük ölçekli üretim yaklaşımını benimsiyor. Şirket, bu yılın başlarında Avrupa yollarında 600'den fazla motosikleti bulunduğunu duyurmuştu.
Bu el yapımı üretim yaklaşımı ucuz değil, ancak motosikletler de aşırı pahalı sayılmaz. Street Classic modeli 8.995 €'dan başlarken, yeni Street Scrambler'ın başlangıç fiyatı 9.495 € olarak belirlenmiş. Alıcılar, 100 € depozito ile bir üretim rezervasyonu yapabiliyor. Opsiyonlar arasında daha büyük batarya, daha hızlı şarj cihazı, ısıtmalı elcikler, bagaj taşıyıcısı, cam siperlik ve yan çanta sistemi bulunuyor.
Classic modeline göre sadece 500 € fazla bir bedelle sunulan Scrambler, RGNT’nin en büyük kozu olan şık retro tasarımı kaybetmeden arazi kabiliyeti eklemek isteyenler için ilginç bir alternatif oluşturuyor.
Motosikletler şu anda yalnızca Avrupa'da satışta olsa da, RGNT 2027 yılında ABD pazarına girmeyi planlıyor. ABD'deki başlangıç fiyatlarının 9.995 $ olması bekleniyor, bu da RGNT Street Scrambler modellerinin çok geçmeden ABD sokaklarında boy göstermesi anlamına geliyor.
