Sürüş paylaşım şirketi Lyft, şoförleri bağımsız yüklenici olarak sınıflandırıp çalışan yerine göstermesi nedeniyle California yasasını ihlal ettiği iddiasıyla açılan davayı 272,5 milyon dolar ödeyerek kapatmayı kabul etti.
Şirket, düzenleyici başvurusunda anlaşmanın uzun süren davanın maliyet ve dikkat dağıtıcı etkisinden kaçınmasını sağlayacağını ve yönetimin iş hedeflerine odaklanmasına imkan vereceğini belirtti.
Lyft'ten yorum alınamadı.
Anlaşma, California Çalışma Komiserliği Ofisi'nin Ağustos 2020'de açtığı davadan doğdu. Davada Lyft'in o dönemki eyalet yasasının gerektirdiği gibi şoförleri çalışan olarak değil bağımsız yüklenici olarak gösterdiği öne sürülüyordu.
Dava dilekçesinde şoförlerin asgari ücret ve fazla mesai başta olmak üzere çalışanlara tanınan diğer hak ve korumalardan mahrum bırakıldığı iddia edildi. Bunlar arasında ücretli hastalık izni ve zamanında ücret ödemesi de sayıldı.
California Çalışma Komiseri Lilia García-Brower yaptığı açıklamada, "Bu anlaşma, öne çıkıp sesini yükselten işçiler hakkındadır. Sesleri bu sonucu mümkün kıldı" dedi ve Komiserliğin anlaşmadan düşen payını vazgeçip bu kaynakları ücret talebinde bulunan şoförlere yönlendireceğini ekledi.
Anlaşma hâlâ bir hâkim tarafından onaylanması gerekiyor ve 6 Nisan 2016 ile 15 Aralık 2020 arasında gerçekleşen iddia edilen ihlalleri kapsıyor. Bu dönem California'nın hızla büyüyen gig ekonomisinde çalışanların bağımsız yüklenici mi yoksa çalışan mı sayılacağı konusunda mücadele ettiği bir zamana denk geliyor.
Günümüzde Lyft ve Uber gibi uygulamalı ulaşım hizmetlerinin şoförleri, 2020'de seçmenlerin onayladığı Proposition 22 isimli referandum maddesiyle yüklenici olarak sınıflandırılıyor. Söz konusu madde, 2019'da kabul edilen ve DoorDash, Lyft, Uber gibi şirketlerin gig çalışanlarını çalışan olarak sınıflandırmasını, asgari ücret, işçi tazminatı ve diğer hakları sağlamasını zorunlu kılan Assembly Bill 5 yasasından bir istisna getirdi.
AB 5 yürürlüğe girdikten sonra bile Lyft, Uber ve diğer gig çalışanına dayanan şirketler şoförlerini yüklenici olarak sınıflandırmaya devam etti. Bu durum California Çalışma Komiserliği Ofisi, California Başsavcısı ve Los Angeles, San Diego ile San Francisco şehir savcılıklarının yanı sıra California Özel Avukatlar Genel Yasası kapsamında açılan özel davalarla sonuçlandı. Davalar Eylül 2021'de San Francisco Üstün Mahkemesi'nde koordine edildi.
Anlaşma, en azından Lyft için bu hukuki süreci kapatıyor. Uber'in benzer iddiaları içeren Çalışma Komiserliği Ofisi davası ise sürüyor.
