Volkswagen, Golf GTI’den daha güçlü olan yeni ID.3 GTI’yi tanıttı. Bu model, markanın şimdiye kadarki en güçlü GTI’si.
Yeni Volkswagen ID.3 GTI EV sıcak hatch ile tanışın
GTI’nin 50. yılını kutlamak için Volkswagen, ikonik rozeti taşıyan şimdiye kadarki en güçlü seri üretim modeli olarak tanıttı.
ID. Polo’nun ardından ID.3, GTI işleminden geçen Volkswagen’in ikinci elektrikli modeli oldu. Aynı zamanda Volkswagen’in ilk arkadan itişli (RWD) GTI’si.
Arkaya aktarılan 322 beygir güç (240 kW) ve 402 lb-ft (545 Nm) torkla elektrikli sıcak hatch, 0’dan 62 mph’ye (0’dan 100 km/s’ye) 5,6 saniyede çıkıyor. Karşılaştırma için Golf GTI Edition 50, 321 beygir güç (239 kW) sunuyor ve 0’dan 62 mph’ye 5,3 saniyede hızlanıyor.
Volkswagen, esnek iç mekanı ve günlük kullanım imkânıyla bunu “gerçek bir GTI” olarak tanımlıyor.
Volkswagen’ın tarifine göre GTI modu “gizli sos” niteliğinde ve aracın tam potansiyelini açığa çıkarıyor. Sürüş, şasi, arka motor ve direksiyon dahil tüm ayarlar “maksimum sporluk” seviyesine getiriliyor.
Bu arada yeni Launch Control aktive edilebiliyor; arka plan aydınlatması kırmızıya dönüyor ve Dijital Kokpit GTI moduna geçiyor.
Hyundai IONIQ 5 N gibi Volkswagen’in yeni ID.3 GTI’si de geleneksel içten yanmalı motorlu spor otomobillerin sesini taklit ediyor.
Beklendiği gibi elektrikli sıcak hatch, içeride ve dışarıda bolca GTI rozeti taşıyor. Ayrıca 1976’da piyasaya çıkan ilk Golf GTI’ye saygı olarak kırmızı şeritli VW’nin yeni ön tasarımı ve yeni 20″ Wörthersee jantları bulunuyor.
Yan profilden bakıldığında ID.3 GTI’nin yerini aldığı mevcut ID.3 GTX’e göre daha uzun ve daha sportif olduğu net şekilde görülüyor.
Volkswagen’a göre yeni ID.3 GTI sıcak hatch, sınıfındaki en sportif elektrikli araçlardan biri.
İç mekânda Volkswagen’in elektrikli sıcak hatch’i, gösterge paneli boyunca uzanan kırmızı şerit, yeni çok fonksiyonlu direksiyondaki kırmızı 12’lik işaret ve premium spor koltuklar dahil GTI unsurlarıyla donatılmış.
Ayrıca daha büyük 12,9″ infotainment ekranı ve 10″ gösterge kümesiyle Volkswagen’in yeni infotainment sistemi ve Dijital Kokpit’i bulunuyor. VW fiziksel düğmeleri geri getiriyor; bu düğmeler artık infotainment’ın altında ve direksiyonda yer alıyor.
Yeni VW ID.3 Neo’ya dayanan GTI versiyonu, WLTP menzili 373 mil (601 km’ye) kadar sunan daha büyük 79 kWh bataryayı kullanıyor.
183 kW’a kadar DC hızlı şarjla elektrikli ID.3 GTI’nin bataryası %10’dan %80’e yaklaşık 29 dakikada doluyor.
Volkswagen, yeni ID.3 GTI için ön satışları 2027 başlarında açacak. Fiyatlar lansmana yaklaştıkça netleşecek ancak Almanya’da 39.000 euro (45.000 dolar) başlangıç fiyatına sahip ID. Polo GTI’den biraz daha pahalı olması bekleniyor.
