Volvo A30 Elektrikli İlk Mafsallı Damperli Kamyonlar İşbaşı Yaptı

Geçen yılki Bauma inşaat fuarında Volvo CE, ilk elektrikli mafsallı damperli kamyonunu duyurmuştu. Aradan bir yıl bile geçmeden, yeni Volvo A30 Electric'in ilk örnekleri müşterilere teslim edildi ve gerçek işlerde kullanılmaya başlandı.

Norveçli müteahhit Leonhard Nilsen & Sønner AS, Volvo'nun 30 tonluk yeni A30 Electric mafsallı damperli kamyonlarını sahadaki ilk kullanan müşteri oldu. Araçlar, Hafslund hidroelektrik projesinde çalışmaya başladı ve sıfır emisyonlu ekipmanların daha sürdürülebilir altyapı ve enerji üretimine nasıl destek olabileceğini gözler önüne serdi.

LNS Proje Saha Müdürü Steffen Solstrand Ludvigsen, "İlk A30 Electric damperlileri LNS ve Hemsil 3 projesi için almaktan gurur duyuyoruz ve onları işbaşı yaparken görmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz," dedi. "Proje bu tip bir makine için çok uygun. Tünellerde patlatma döngüleriyle çalışacağız, bu da seferler arasında şarj için zaman bırakıyor. Bu nedenle elektrikli damperliler buradaki işe özellikle uygun."

Büyük güç

A30 Electric, Volvo CE.

2029'da tamamlanması planlanan Hafslund hidroelektrik projesinin her yıl 100 GWh'den fazla yenilenebilir elektrik üretmesi bekleniyor. Volvo'nun sıfır emisyonlu ekipman seçeneklerine yönelerek projenin başlangıçtaki karbon maliyeti nispeten düşük olacak.

Hafslund Kraft Proje Müdürü Lars Oust ise şunları söyledi: "Hafslund olarak güçlü bir çevre odağımız var ve projelerimizde inşaat operasyonlarını elektrifikasyon konusunda ileri görüşlü bir yaklaşım benimsiyoruz. Yeşil dönüşümde başarılı olmak için yeni teknolojiyi benimsemeli ve müşteri olarak öncülük ederek bu tür ekipmanlara talebi artırmalıyız. Elektrikli damperlileri dünyada ilk kullanan olmak bizim için bu yüzden çok önemli."

İki Volvo A30 Electric modeli, öncelikle yaklaşık 20 km (12,5 mil) uzunluğundaki tünel inşaatında kullanılacak. Sıfır emisyonlu çalışma sayesinde hidroelektrik santralinin kapalı, yer altı alanlarında proje çalışanlarının güvenliği de artırılmış olacak.

Yeni Volvo A30 Electric, 29 ton (~64.000 lbs) taşıma kapasitesine sahip. 245 kWh lityum iyon batarya paketiyle tek şarjda "tam bir gün" çalışma vaat ediyor. Aracın tahrik sistemi 350 kW (~470 hp) elektrik motorundan oluşuyor ve güç, tork artırıcı redüksiyon dişli kutusu aracılığıyla iletiliyor. Hesaplamaya göre, tekerleklerdeki tepe tork değeri 200.000 lb-ft'in çok üzerinde. Yani dizel modellerle rekabet edebilecek fazlasıyla güç var ve hatta dünyanın dönüş hızını etkileme potansiyeli bile olabilir.

Bu dev mafsallı damperli Volvo hakkında ne düşündüğünüzü yorumlarda bize bildirin.