VW Grubu, gelecekte daha az araç üretimi ve daha basit bir model yelpazesi planlıyor. Ancak sendikalar, bu planın işten çıkarmalara ve fabrika kapanmalarına yol açacağından endişe ediyor.
Volkswagen, model yelpazesini yarıya indirmeyi ve üretim kapasitesini COVID-19 öncesi 12 milyon seviyesinden 9 milyon araca düşürmeyi hedefliyor. Şirket, bu adımı 'değişen küresel pazar ortamı' (tarifeler) ve yoğunlaşan küresel rekabetle gerekçelendiriyor. Daha önce 2 milyon araçlık bir kapasite azaltımı zaten yapılmıştı.
Şirket, fabrikaları için üretim sürecini basitleştirmeyi hedefliyor. Örneğin, araçlara eklenen donanım seçeneklerinin sayısı %75 oranında azaltılacak.
VW Grubu, yazılım, platform ve elektronik mimari gibi teknoloji odaklı bölümlerini birleştirerek doğu ve batı pazarlarına hizmet vermeyi planlıyor. Amaç, şirket genelinde sinerji yaratmak ve 'teknolojik paralel yapıları' ortadan kaldırmak.
VW Grubu CFO'su Arno Antlitz, 'Kaydedilen ilerlemeye rağmen, mevcut programlar kapsamında planlanan maliyet düşüşleri, mevcut ekonomik ve jeopolitik ortamda yeterli değil. İş modelimizi temelden yeniden yapılandırmalı ve yapısal, sürdürülebilir iyileştirmeler sağlamalıyız' dedi.
Plan, açıkça işten çıkarmalar veya fabrika kapanmaları konusunda bir şey demese de, daha az araç üretimi ve daha basit bir üretim süreci, daha az işgücü gerektireceğe benziyor. Alman medyasında çıkan haberlere göre Volkswagen, önümüzdeki yıllarda küresel işgücünün yüzde 15'ine denk gelen 100.000 kişiyi işten çıkarmayı ve bir dizi fabrikayı kapatmayı planlıyor.
Sendika temsilcileri, bu planın işten çıkarmalara ve fabrika kapanmalarına yol açacağından endişe ediyor. Alman metal işçileri sendikası IG Metall, bu hafta başında Wolfsburg'daki genel merkez dahil 18 VW tesisinde protesto düzenledi. Sendika başkanı Christiane Benner, gösterilerin yönetim kuruluna 'net bir sinyal' gönderdiğini söyledi.
