Xiaomi'nin alt markası SkyNomad, N70 ve N90 menzil uzatıcı elektrikli (EREV) crossover modelleriyle resmen piyasaya çıktı. Marka, araçların benzinli motorlarının üç yıla kadar veya 30 bin kilometrelik bir kullanım boyunca yağ değişimine ihtiyaç duymayacağını duyurdu. N70 ve N90 modellerinde 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir benzinli motor görev yapıyor.
Çinli teknoloji devi Xiaomi, SkyNomad alt markasını tanıttı. Oldukça sportif SU7 ve YU7 modellerine kıyasla daha çok aile odaklı bir alternatif olarak konumlanan N90 ve daha küçük kardeşi N70; geniş, konforlu ve yolcuları rahat ettirecek şekilde tasarlandı. Bu araçlar yüzde yüz elektrikli değil; menzil uzatıcı görevi gören 1.5 litrelik turboşarjlı bir benzinli motora da sahip. Bu özellik, Xiaomi’nin en yeni SUV modellerini menzil uzatıcı elektrikli araçlar, yani yaygın bilinen adıyla EREV sınıfına sokuyor.
EREV konsepti, hem Çin'de hem de dışında büyük ilgi gördü ve menzil kaygısı yaşamadan elektrikli araç konforunu vadetti. Ancak ortada her zaman bir soru işareti vardı: Temelde elektrikli araçların mekanik yapısı oldukça basittir. İşin içine bir de benzinli motor, onun sıvı değişimleri ve hareketli parçaları girince, EREV modellerinin tam elektrikli rakiplerine kıyasla bakımının daha mı zor olacağı merak ediliyordu. Xiaomi'ye göre cevap kesinlikle hayır.
SkyNomad EREV crossover modellerinin tam lansmanı öncesinde, araçların bakım planı markanın Weibo hesabından duyuruldu. Araçlar, ilk yılın sonuna kadar veya 10 bin kilometre (6 bin 200 mil) yol gidilene kadar herhangi bir yağ değişimine ihtiyaç duymayacak. Bunun ardından Xiaomi, motor gücüyle 30 bin kilometre (18 bin 640 mil) yol kat edilene kadar veya 3 yıl geçene kadar yağ değişimi ve bakım yapılmasını öneriyor. Bu durum, L8 ve L9 EREV crossover modelleri için yağ değişimi aralığını 3 yıla veya 30 bin kilometreye kadar uzatan Li Auto ile oldukça benzerlik gösteriyor.
Bakım aralıklarının bu denli uzatılması, elektrikli araçlar ile EREV modeller arasındaki işletme maliyeti farkını kapatabilir. Kıyaslama yapmak gerekirse, saf benzinli veya hibrit araçlar genellikle 3 bin ile 10 bin milde bir yağ değişimi gerektiriyor.
Standart bir hibrit (şarj edilemeyen) araçtan farklı olarak, bu EREV modelleri belirli hızlarda aracı hareket ettirmek için motorun çalışmasına ihtiyaç duymaz; bu sayede motor kapalıyken bile uzun mesafeler katedebilir. Motorlar kapalı olduğu için teorik olarak üzerlerindeki kullanım ve aşınma payı da çok daha az olur. Xiaomi ve Li Auto'nun bakım aralıklarını bu yüzden uzatabildiğini düşünüyoruz. Aracı düzenli olarak şarj edip benzinli motoru kullanmazsanız, bakım için gereken kilometre sınırına gelmeden önce doğrudan zaman sınırına ulaşmanız gayet olası.
Bu aslında tamamen yeni bir durum değil. Eski 2015 model Chevrolet Volt'umu kullanırken aracı şarj etme konusunda çok titiz davranırdım. 40 millik gerçek dünya menzili günümüz EREV modellerinin yanında sönük kalsa da, aracı sürekli şarj etmek ve elektrikle kullanmak, motoru yaklaşık bir yıl boyunca neredeyse hiç çalıştırmadığım anlamına geliyordu. Aracı tamamen elektrikle sürdüğüm için araç bakım moduna geçiyor, motoru çalıştırarak depodaki eski yakıtı yakıyor, yağı motor içinde dolaştırıyor ve motorda veya motor yağında biriken nemi kurutuyordu. Öyle ki, Chevrolet Volt'un yağ ömrü izleme sistemi o kadar gelişmişti ki, kullanımı ve kilometreyi takip ederek, sahibine yağ değişimi hatırlatması yapmadan önce motora ihtiyaç duymadan veya çok az ihtiyaç duyarak iki yıla kadar kullanım imkanı tanıyordu.
Xiaomi'nin bakım aralıklarını tam olarak nasıl bu kadar uzatabildiği net değil. Li Auto, yağın oksidasyonunu ve nemden kaynaklanan kirlenmeyi azaltmak için menzil uzatıcı motorunun iç tasarımında özel değişiklikler yaptı. Ayrıca bu kadar uzun bir bakım aralığına olanak tanıyan, Shell tarafından geliştirilmiş özel bir yağ kullanıyor. Görünüşe göre Xiaomi de özel bir yağ öneriyor. CarNewsChina'nın haberine göre marka, özel düşük viskoziteli bir yağ için Shell ile işbirliği yaptı.
Yakında ABD pazarına da bir avuç EREV modeli giriş yapacak; bunların arasında Scout'un Traveler ve Terra modelleri de var. Şirkete beklenen bakım aralıkları hakkında ulaştım. Scout henüz resmi bir açıklama yapmamış olsa da, bir temsilci daha uzun bakım döngülerinin, markanın elektrikli ve EREV ürünleri için heyecan duymasının en büyük nedenlerinden biri olduğunu belirtti. Daha uzun bir bakım döngüsü bekliyorlar, ancak araçlar lansmana yaklaşana kadar bunun tam olarak nasıl görüneceğini bilemeyeceğiz.
