Yamaha'nın önceki elektrikli scooter modelleri beklenen satış başarısını yakalayamamış olabilir, ancak yeni tasarım tescil belgeleri şirketin bataryalı iki tekerlekli araçlardan henüz vazgeçmediğini gösteriyor.
Japon tasarım tescil belgelerinde ilk kez görülen ve kısa süre önce AMCN tarafından bildirilen bu yeni model, Yamaha'nın üretime hazır bir elektrikli scooter'ı olduğunu ortaya koyuyor. Tasarım oldukça sade olsa da, scooter'da büyüyen elektrikli ulaşım pazarındaki diğer modellerden ayrışan birkaç mühendislik tercihi dikkat çekiyor.
Scooter'ın 125 cc'lik motosikletlere denk bir sınıfta olduğu ve Yamaha'nın mevcut RayZR 125 modeline benzer oranlara sahip olduğu görülüyor. Ancak birçok elektrikli scooter'da motor doğrudan arka salıncak içine entegre edilirken, bu modelde motor merkezi bir konuma yerleştirilmiş ve arka tekerleği bir kayışla tahrik ediyor. Bu düzen, tipik motosiklet tasarımını anımsatıyor ve potansiyel olarak daha iyi ağırlık dağılımı ile süspansiyon performansı sunabilir.
Batarya paketinin de sele altında konumlandırıldığı ve Yamaha'nın NEO's elektrikli scooter'ında olduğu gibi çıkarılabilir şekilde tasarlandığı anlaşılıyor. Ancak Yamaha, elektrikli scooter'larında farklı boyut ve stillerde çıkarılabilir bataryalar kullandığı için bu modelde hangi bataryanın kullanılacağı henüz net değil.
Bir diğer ilginç farklılık ise arka süspansiyonda karşımıza çıkıyor. Çoğu scooter'da çift amortisör arka aksa yakın konumlandırılırken, Yamaha bunları çok daha öne ve geniş bir açıyla yerleştirmiş. Görünüşe göre bu, sele altındaki batarya bölmesine yer açmak için yapılmış.
Diğer göze çarpan özellikler arasında kompakt bir TFT ekran, ön bacak kalkanına entegre edilmiş çoklu saklama bölmeleri ve anahtarsız çalıştırma sistemi yer alıyor. Ön kısımda ise merkezi bir gündüz farını çevreleyen dört ayrı far ile daha belirgin bir aydınlatma imzası dikkat çekiyor.
Tasarımın neredeyse üretime hazır göründüğü göz önüne alındığında, scooter'ın resmi tanıtımının çok uzak olmadığı söylenebilir. Asıl soru ise Yamaha'nın hangi pazarları hedefleyeceği ve bu pazarların, şirketin önceki elektrikli scooter girişimlerinde yakalayamadığı başarıyı yakalaması için yeterince olgunlaşıp olgunlaşmadığı.
