Almanya, kiralık elektrikli scooter'lar için kuralları sıkılaştırmaya hazırlanıyor. Hükümetin hazırladığı yeni yasa teklifine göre Lime ve Bolt gibi kiralama şirketleri, araçlarının neden olduğu zararlardan doğrudan sorumlu tutulacak.
Yetkililer, mevcut sistemde kaza mağdurlarının çoğu zaman tazminat alamadığı bir yasal boşluk olduğunu belirtiyor. Şu anki düzenlemeye göre yaralanan tarafın sürücünün kusurlu olduğunu kanıtlaması gerekiyor. Ancak sürücü olay yerinden kaçtığında veya kimliği tespit edilemediğinde bu neredeyse imkansız hale geliyor.
Yeni yasa teklifi, scooter'ların kayıtlı sahibi olarak kiralama şirketlerine kusursuz sorumluluk getiriyor. Sürücüler ise aksini kanıtlayamadıkları sürede otomatik olarak kusurlu sayılacak. Teklif, kaldırımları kapatan ve yayalar için tehlike oluşturan yanlış park edilmiş scooter'ların karıştığı olayları da kapsıyor.
Almanya Federal Adalet ve Tüketiciyi Koruma Bakanlığı'na göre bu değişiklik basit bir prensibe dayanıyor: Paylaşımlı mikromobilite hizmetlerinden kâr elde eden şirketler, bu hizmetlerin yarattığı riskleri de üstlenmeli.
Teklif, kiralık e-scooter'lar ve bazı kendiliğinden dengeleyen araçları kapsıyor ancak elektrikli bisikletler bu düzenlemenin dışında tutuluyor.
Bu adım, Almanya'da e-scooter kullanımının hızla artmasıyla geldi. Yerel medyaya göre sigortalı e-scooter sayısı 2020'de yaklaşık 180.000'den 2023'te neredeyse 1 milyona yükseldi. Aynı dönemde üçüncü şahıs hasar talepleri yılda yaklaşık 1.150'den 5.000'e çıktı. 2023'te sigortalı scooter'ların yalnızca yüzde 20'sini oluşturan kiralık araçlar, sigorta taleplerinin yaklaşık yüzde 40'ına karışarak kaza istatistiklerindeki orantısız rollerini gözler önüne serdi.
Almanya, paylaşımlı scooter'ları yeniden düşünen tek ülke değil. Birçok Avrupa şehri daha şimdiden sert önlemler aldı. Paris 2023'te kiralık e-scooter'ları tamamen yasaklama kararı alırken, Madrid 2024'te operatörlerin lisanslarını iptal etti. Prag bu yılın başında paylaşımlı scooter'ları kaldırdı, Brüksel ise 2027'de aynı adımı atacak.
Paylaşımlı e-scooter'lar birçok sürücü için hâlâ kullanışlı bir ulaşım seçeneği sunarken, Almanya'nın teklifi operatörlerin filolarının güvenlik etkileri konusunda daha fazla sorumluluk üstlenmesi gerektiği yönündeki beklentinin arttığını gösteriyor.
