Volkswagen Grubu, daha önce düşünülemez olanı gündeme aldı: Almanya'da dört fabrikayı kapatmak ve iş gücünü yüzde 15 küçültmek.
2025, Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi için kötü bir yıldı. Satışlar neredeyse sabit kalırken kârlar yüzde 44 düşerek sadece 6,9 milyar euroya (7,9 milyar dolar) geriledi; faaliyet marjları da yarıdan fazla azaldı. Kırmızı mürekkebin 2026 boyunca da akmaya devam etmesi bekleniyor. Mart ayında şirket, uyum sağlama planı kapsamında 2030'a kadar Almanya'da 50 bin kişiyi işten çıkaracağını duyurmuştu. Şimdi ise Manager Magazin'in haberine göre bu işten çıkarmalar ikiye katlanabilir.
Otomobil üreticisi geçen yıl Avrupa'da elektrikli araç satışlarında iyi bir performans sergiledi ancak Kuzey Amerika ve Çin'de satışlar düştü ve düşmeye devam ediyor; tarifeler de önemli ölçüde etkiledi.
Nisan ayında VW Grubu CFO'su ve COO'su Arno Arnitz, yatırımcılara şirketin faaliyet marjının “fazla düşük” olduğunu ve kaliteyi düşürmeden maliyetleri kısmak ve verimliliği artırmak için iş modelini kökten dönüştürmesi gerektiğini söyledi. Arnitz, bunun “ürün portföyü ve teknoloji platformlarında olduğu kadar kurum ve karar alma katmanlarının sayısında da önemli ölçüde karmaşıklığın azaltılmasını gerektireceğini” ifade etti.
