Ferrari'nin üretime giren ilk elektrikli aracı Luce EV, açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil rekorunu kırdı. Bir alıcı, İtalyan markanın ilk elektrikli otomobilinin özel üretim versiyonu için tahmini fiyatın tam 40 katını ödedi. İşin en ilginç yanı ise aracın henüz fiziksel olarak var olmaması ve Ferrari'nin bu paradan bir kuruş bile almaması.
Ferrari, ilk elektrikli aracı Luce için başlangıçta yoğun eleştirilere maruz kalmıştı. Ancak İtalyan otomobil üreticisi, eleştirmenleri haksız çıkarıyor. Eleştirilere rağmen test sürüşlerini yapanlar, Luce'un beklentilerin üzerinde bir performans sergilediğini belirtti. Şimdi ise tartışma yaratan bu elektrikli araç, açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil rekorunu eline geçirdi.
"Şasi 0" olarak bilinen ilk üretim Luce, geçtiğimiz hafta sonu RM Sotheby’s Monterey Car Week açık artırmasında tam 40 milyon dolara satıldı. Bu rakam, açık arttırma öncesi belirlenen 1,1 milyon dolarlık tahmini fiyatın neredeyse 40 katı anlamına geliyor. Ayrıca bu tutar, geçen yıl aynı açık artırmada satılan özel üretim Daytona SP3 modelinin fiyatından 14 milyon dolar daha fazla.
Rekor kıran Luce'un şasi numarası (VIN) ZFF21BUA8T0338000. Araç, Ferrari Tailor Made programı kapsamında tamamen özel olarak yapılandırıldı. Dış yüzeyinde, yalnızca bu araç için geliştirilen Madraperla Yarı Mat adlı özel bir boya kullanıldı.
Ferrari'nin açıklamasına göre bu özel pigment, ışığın şiddetine ve açısına göre yeşilden mora dönen yanardöner yansımalar oluşturabiliyor. Aracın dışındaki özel detaylar arasında özel tasarım jantlar, özel fren kaliperleri ve optik beyaz bir zemin üzerine yerleştirilmiş Ferrari logosu yer alıyor.
İç mekanda ise yine Tailor Made programı için özel olarak geliştirilen Perla renginde Le Mans metalik deri kullanıldı. İkincil iç mekan unsurlarında ilk kez geleneksel siyah yerine Grigio Corvara adında orta gri bir renk tercih edildi ve bu sayede çok daha ferah bir kabin ortaya çıktı. Bu araç tamamen özel bir üretim olduğu için, aracın kimliğini ortaya koyan özel bir plaka da iç mekana yerleştirildi.
Alıcı Ferrari'nin ilk seri üretim elektrikli aracı için astronomik bir meblağ ödese de, araca henüz kavuşamayacak. Aracın gerçekten kullanılıp kullanılmayacağı ya da değeri artsın diye kilitli bir yerde saklanıp saklanmayacağı ise tamamen alıcının tercihine bağlı. ABD standartlarına uygun olarak üretilen araç, Maranello'ya geri gönderilecek ve 2027'nin ilk çeyreğinde teslim edilecek. Yani alıcı ABD dışından biriyse, aracın trafiğe çıkış onayını alması ve yasal olarak kullanılabilmesi için cebinden çok daha fazla para çıkarması gerekecek.
Peki bu paraya ne olacak? Ferrari bu paradan bir kuruş bile almayacak. Gelirin tamamı, Ferrari Vakfı aracılığıyla hayır kurumlarına bağışlanacak ve gelecekteki eğitim projelerinde kullanılacak.
