Hyundai, Avustralya'da IONIQ 3'ü piyasaya sürme planını iptal etti. Elektrikli hatchback'in ithalatı, düşük fiyatlı Çinli elektrikli araçlarla rekabet edebilmek için çok maliyetli olurdu.
Hyundai Avustralya için IONIQ 3'ü iptal etti
IONIQ 3, Hyundai'nin başlangıçta planladığı gibi Avustralya'da satışa çıkmayacak. Hyundai, elektrikli hatchback'in Avrupa ve İngiltere'deki lansmanının ardından 2027 başlarında Avustralya'ya geleceğini duyurmuştu.
Bu artık gerçekleşmeyecek. Hyundai, IONIQ 3'ün iniş sayfasını Avustralya web sitesinden sessizce kaldırdı.
Bir şirket sözcüsü Drive'a verdiği bilgide, Türkiye'de üretilen IONIQ 3'ün Avustralya'ya getirilmesinin “çok zor” ve maliyetli olacağını doğruladı.
“İthalat maliyeti yüksek ve araç çok fiyat hassas bir segmentte mücadele edecek. Rekabet göz önüne alındığında rakamlar bizim için işlemiyor,” diye açıkladı Hyundai sözcüsü.
IONIQ 3'ün Avustralya'da yollara çıkmadan önce yaklaşık AUD$40,000'dan satışa sunulması bekleniyordu. Diğer Hyundai ve Kia modellerinin aksine Hyundai, IONIQ 3'ü Türkiye'deki İzmit fabrikasında üretiyor; bu durum modelin daha ucuz Çinli elektrikli araçlarla rekabet etmesini pahalı hale getiriyordu.
The Driven'a göre eylül ayı sonuna kadar Avustralya'da en çok satan ilk 10 elektrikli araç Tesla Model Y (35,930), BYD Sealion 7 (19,964), Geely EX5 (12,745), Zeekr 7X (10,800), Omoda Jaecoo J5 (10,664), BYD Atto 2 (8,673), Tesla Model 3 (5,775), Kia EV5 (4,722), Kia EV3 (4,541) ve BYD Atto 1 (4,471) oldu.
IONIQ 3, BYD Dolphin gibi segmentteki diğer modellerle rekabet edecekti; Dolphin en düşük AUD$28,888'dan başlıyor.
İngiltere'de IONIQ 3 satışta ve £3,750 Elektrikli Araç Teşviki dahil olmak üzere sadece £18,495 ($25,000) OTR'den başlıyor. Avrupa'da fiyatı yaklaşık €28,950 ($33,000).
Hyundai'nin elektrikli hatchback'i 42 kWh ve 61 kWh batarya paketleriyle sunuluyor. 42 kWh bataryalı taban IONIQ 3 Advance donanımı WLTP'ye göre 213 mil menzil sunuyor. 61 kWh bataryalı IONIQ 3 Advance £21,995 ($29,000)'den başlıyor ve “sınıfının lideri” WLTP menzili 308 mile kadar ulaşıyor.
IONIQ 3 aynı zamanda Avrupa'da Hyundai'nin yeni Pleos Connect bilgi-eğlence sistemine sahip olduğu ilk araç.
4,155 mm (163.5″) uzunluğunda, 1,800 mm (70.9″) genişliğinde ve 1,505 mm (59.3″) yüksekliğinde, 2,680 mm (105.5″) aks mesafesine sahip olan IONIQ 3, Kia EV3'ten biraz daha küçük.
IONIQ 3 Avrupa'da üretildiği için Hyundai, BYD'nin yeni “Super Hybrid” Dolphin G DM-i (£23,990) de dahil olmak üzere pek çok rakibi fiyatla alt edebiliyor. Avustralya'da durum böyle olmayacaktı.
Hyundai'nin IONIQ 3'ü ABD'ye getirme planı yokken, Hyundai Motor CEO'su Jose Munoz geçen ay ABD'nin de düşük maliyetli Çinli araçlar dalgasına maruz kalabileceğini, engeller olmazsa bir sonraki sırada olabileceğini uyardı.
“En çok satanların hepsi Çinli çünkü engel yok,” diye Reuters'a konuşan Munoz, İngiltere'den bahsetti.
Munoz, İngiltere'nin “çok kârlı, çok güçlü bir pazar” olduğunu söyledi ancak şimdi BYD gibi markaların pazar payını hızla artırmasıyla “Çin gibi” hale geldiğini belirtti.
