Lucid Motors, Amerikan iş gücünün yüzde 18'ini işten çıkaracağını Pazartesi günü SEC'e sunduğu belgede duyurdu. Air ve Gravity modellerinin üreticisi, elektrikli araç satışlarının yavaş seyrettiği ve rekabetin giderek sertleştiği bir dönemde milyarlarca dolar yakıp tüketirken kapsamlı bir yeniden yapılanmaya gidiyor.
İşten çıkarmalar, daha geniş bir yeniden yapılanma planının parçası. Şirket aynı zamanda Arizona'daki AMP-1 fabrikasında ikinci üretim vardiyasını da kaldırıyor. Bu adımların yaklaşık 158 milyon dolar tasarruf sağlaması bekleniyor; kıdem tazminatı, sosyal haklar ve geçiş maliyetleri için ise yaklaşık 32 milyon dolarlık nakit gider öngörülüyor.
Lucid, COO pozisyonunun tamamen kaldırılmasının ardından COO Marc Winterhoff'un da şirketten ayrıldığını açıkladı. Bu ayrılık, Lucid'in bu yıl yaşadığı üst düzey yönetici değişikliklerinin sonuncusu oldu. Uzun yıllar şirketin başında bulunan CEO Peter Rawlinson yılın başında görevden ayrılmıştı. Winterhoff kısa süre vekâleten CEO koltuğuna oturdu; şirket daha sonra Schindler Group'un eski CEO'su Silvio Napoli'yi yeni genel müdür olarak getirdi.
Bu süreçte birçok üst düzey mühendis de Lucid'den ayrıldı. Güç aktarma organları ve mühendislik kıdemli başkan yardımcısı Emad Dlala, Haziran başında şirketten ayrıldı. Yaklaşan orta boy platformun baş mühendisi Zach Walker da geçen ay görevine son verdi.
Bu, Lucid'in 2026'daki ikinci işten çıkarma dalgası. Şirket, Şubat ayında iş gücünün yüzde 12'sini zaten azaltmıştı. Elektrikli araç girişimlerinde yeniden yapılanma alışılmış bir tablo; ancak bu hızda ve bu sıklıkla adım atmak zorunda kalan çok az şirket var.
Lucid şimdi toparlanma umudunu iki yeni kitlesel pazar elektrikli crossover modeline bağlıyor: Cosmos ve Earth. Yaklaşık 50.000 dolardan başlaması beklenen Cosmos, Tesla Model Y ve Rivian R2 ile doğrudan rekabet edecek; üretimin bu yılın sonuna kadar başlaması planlanıyor. Earth'ün ise 2027 sonuna kadar piyasaya çıkması öngörülüyor.
