NASA'nın baş denetçisi, ajansın Ticari Mürettebat Programı'na ilişkin bir denetim raporunu Salı günü yayımladı. Rapora göre, Boeing'in Starliner mürettebat kapsülünün Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) operasyonel uçuşlar için sertifikalandırılmasının gelecek yıla kadar gerçekleşmesi giderek daha olası görünüyor.
Bu, NASA'nın ISS için resmi olarak belirlediği 2030 emeklilik tarihine sadece üç yıl kala anlamına geliyor. Ancak Kongre'deki yasa koyucular bu tarihin 2032'ye uzatılması için çaba gösteriyor. Dahası, Starliner'ın gelecek yıl düzenli mürettebat rotasyon uçuşlarına hazır ilan edilmesi, Boeing'in kapsülünün 2017'deki asıl hedefinin tam on yıl gerisinde kalacağı anlamına geliyor.
Denetçi altı tavsiyede bulundu. NASA yetkilileri tüm tavsiyeleri kabul etti. Tavsiyeler arasında bir sonraki Starliner uçuşu ve gelecekteki mürettebat görevleri için bir takvim oluşturulması ve bu takvimin, 2024'teki ilk astronotlu test uçuşunda yaşanan tüm sorunların 'çözüldüğünden ve belgelendiğinden' emin olmak için yeterli zamanı içerecek şekilde güncellenmesi yer alıyor.
Bu biraz zaman alacak
Raporun bir ekinde NASA yetkilileri, bu görevleri 31 Aralık'a kadar tamamlamayı beklediklerini yazdı. Bir sonraki Starliner görevinin fırlatma takvimi —şu anda Starliner-1 adı verilen bir kargo uçuşu— belirtilmedi. NASA'nın ISS'yi ziyaret eden görevler için resmi takvimi, Starliner-1 fırlatma tarihinin 'inceleme altında' olduğunu gösteriyor. Ancak NASA'nın uzay aracının tüm teknik sorunlarını çözüp bir takvim oluşturmasının yıl sonuna kadar süreceği göz önüne alındığında, Starliner-1'in 2027'den önce fırlatılma ihtimali giderek azalıyor.
Ars, daha önce Starliner'ın teknik sorunlarını kapsamlı bir şekilde ele almıştı. Yöneticiler, 2024'teki Mürettebat Test Uçuşu sırasında uzay aracında yaklaşık 100 uçuş anomalisi ve 'gözlem' rapor etti. Bu uçuşta Starliner, NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams'ı sekiz günlük bir konaklama için Uluslararası Uzay İstasyonu'na götürmüştü.
Ancak NASA, kapsülün mürettebatı Dünya'ya geri getirmek için yeterince güvenilir olmadığına karar verince astronotlar dokuz ay uzayda kaldı. Wilmore ve Williams bunun yerine bir SpaceX Crew Dragon ile Dünya'ya döndü.
NASA'nın Havacılık ve Uzay Güvenliği Danışma Paneli'nin 22 Haziran'daki brifingine göre, anomalilerin ve gözlemlerin çoğuna ilişkin soruşturmalar kapatıldı. Ancak eski bir Uzay Mekiği komutanı ve NASA'nın bağımsız güvenlik paneli üyesi Kent Rominger'in belirttiğine göre büyük sorunlar —Starliner'daki helyum sızıntıları ve aşırı ısınan kontrol iticileri— hâlâ araştırılıyor. Denetçi Salı günü yaptığı açıklamada, 'Paraşüt anomalileri, sürekli izlenmesi gereken bir risk olmaya devam ediyor' dedi.
