Tesla'nın Tam Otonom Sürüş (FSD) sistemi, yayaların ve bisikletlilerin araçlara pek yer bırakmadığı Danimarka'nın Aarhus kentindeki dar ve kalabalık sokaklarda sürüş yaptı. Sürüş, zaman zaman tereddüt ve aşırı temkinli hızlanmalara rağmen dar alanlarda etkileyici bir karar verme yeteneği sergiledi. Sistemin yaptığı tek iki hata ise oldukça basitti: bir engelin etrafından dolanırken sinyal vermemesi ve bir trafik ışığının biraz fazla uzağında durması.
Bazı sokaklar, tabelalarda açıkça geçişe izin verilse bile, insanı o yoldan gitmeli miyim diye düşündürtecek kadar dardır. Danimarka'nın Aarhus kentinde yapılan bu Tesla Tam Otonom Sürüş (FSD - Denetimli) gösterisi, tam da bu tür sokaklarla dolu. Yayalar, bisikletler ve kafe müşterileri, halihazırda dar olan sokakları daha da içinden çıkılmaz hale getiriyor.
robot*irl tarafından yüklenen yaklaşık 21 dakikalık video, FSD'nin şehir merkezinin giderek daralan bölgelerindeki sürüşünü takip ediyor. Araçtaki yolcuların açıkladığı gibi, bu sokaklarda araçlar birer misafir konumunda. Bu nedenle insanların yolun tam ortasında yürümesi gayet normal bir durum. Bu şartlarda ilerlemek ise hem bolca sabır hem de hassas bir direksiyon hakimiyeti gerektiriyor.
İnsan müdahalesi olmadan bir aracın dar ve arnavut kaldırımlı bir sokaktan ilerlemesini izlemek gerçekten etkileyici. Evet, araç birkaç kez tereddüt etti ve bir insanın süreceğinden biraz daha yavaş ilerledi. Ancak videonun tamamında sürücü kontrole hiç dokunmadı. FSD; karşıdan gelen bir aracı, yolun kenarına park edilmiş bebek arabalarını ve doğrudan Tesla'nın önüne çıkan yayaları başarıyla yönetti.
Araç, dönüş yaparken veya karşı şeride geçerken her zaman bisikletlileri bekledi. Engellerin yanından dikkate değer bir hassasiyetle süzüldü ve hatta yolundan geçen bir köpeğin geçmesini bekledi. Özellikle zorlu bir karşılaşmada, karşıdan gelen bir araç ve bir bebek arabası halihazırda dar olan geçişi daha da karmaşık hale getirdi. Tesla, bazı gerçek insan sürücüleri bile tedirgin edebilecek bu durumda, konumunu ayarladı ve dar alandan kolayca sıyrılıp ilerledi.
Daha sonra, yol çalışmasının yanındaki başka bir dar geçitten başarıyla geçti. Test için Tesla'yı sağlayan ve yolcu koltuğunda oturan yerel sürücü bile, daha önce FSD'yi bu sokakların bazılarında kullanmadığını itiraf etti. Bu durum, Tesla'nın FSD'yi benzer durumlar için eğitmediği anlamına gelmiyor. Ancak bu, söz konusu sürüşün keşif amaçlı olduğunu ve araç için alışılmadık bir durumla karşılaştığını hissettiriyor.
Yapılan tek iki hata oldukça küçüktü: Bir engelden kaçınmak için bir tekerleğini karşı şeride kaydırdığında sinyal vermedi ve bir keresinde trafik ışıklarının biraz fazla uzağında durdu. Bu kadar zorlu bir sürüşte bundan daha büyük bir sorun yaşanmaması gerçekten etkileyici.
FSD'nin bu kalabalık ve dar sokaklarda nasıl ilerlediğini izlemek kesinlikle güven veriyor. Yine de hala bir insan denetçisine ihtiyaç duyuyor. Kalabalık bir Danimarka sokağında ilerleyebilmek, yolcuların gözlerini yoldan ayırabileceği konusunda düzenleyicileri ikna etmekten farklı bir başarı. Avrupa'da gözler yoldan ayrılmış otonom sürüş için belirlenen zaman çizelgesi henüz net değil, ancak bu sürenin Amerika Birleşik Devletleri'ndekinden daha uzun olması muhtemel.
Bu arada, Tesla'nın Cybercab modeli Teksas'ta yolcu taşımaya başladı. Erken aşamadaki araç içi videoların tamamı, etkileyici derecede sorunsuz ve rahat yolculuklar gösteriyor. Direksiyon ve pedal bulunmayan bu araçta tamamen sürücüsüz bir operasyon söz konusu. Yolcuların gözlerini yoldan ayırması mümkün, çünkü aracı denetlemek onların görevi değil.
Bu deneyimi sıradan bir hale getirmek önemli bir başarı. Austin'deki coğrafi sınırları belirli bir alanda sınırlı bir kullanıma sunulması, her Avrupa sokağı için hazır olduğu anlamına gelmese de, Danimarka'daki kafe turlarını şimdiden çok iyi bir şekilde yapabildiği bir gerçek.
