Toyota, Corolla EV'yi 2028'den itibaren Çin'de üretime alacak ve hibrit ile benzinli versiyonları da aynı dönemde sunacak.
Yeni nesil Toyota Corolla EV, HEV ve benzinli olacak
1966'da satışa sunulduğundan bu yana Toyota dünya genelinde 57 milyondan fazla satışla Corolla'yı tüm zamanların en çok satan modeli haline getirdi.
Prius gibi Toyota'nın kompakt otomobili uygun fiyatı ve günlük kullanımda güvenilirliğiyle sürücüleri kendine çekti.
12 model değişikliğinin ardından yeni nesil Toyota Corolla şimdiye kadarki en büyük dönüşümüne hazırlanıyor.
Toyota, yeni nesil Corolla Konseptini neredeyse bir yıl önce Japonya Mobilite Fuarı'nda ilk kez gösterdi. Saf elektrikli versiyonun yanı sıra eski başkan ve mevcut CEO Koji Sato, kompakt modelin hibrit ve benzinli dahil çoklu güç aktarma seçeneğiyle "herkesin otomobili" olmaya devam edeceğini söyledi.
"Güç kaynağı ister bataryalı elektrikli araç, ister plug-in hibrit, ister hibrit, ister içten yanmalı motorlu araç olsun, herkesin sürmek isteyeceği güzel görünümlü otomobiller yapalım!" Toyota CEO'su o dönemde böyle konuştu.
Nikkei'ye göre Toyota, yeni nesil Corolla'nın üretimine 2028'de Çinli devlet kuruluşu FAW Group ile olan ortak girişimi FAW Toyota Motor üzerinden başlayacak.
Yeni Corolla, elektrikli, hibrit, benzinli ve diğer güç aktarma seçeneklerini destekleyecek Toyota'nın "multipathway" platformunu kullanacak ilk model olacak.
Uyarla ya da geride kal
Toyota bu platformu lüks markası Lexus dahil birkaç modelde zaten kullanıyor. Yeni Corolla'nın Çin'de üretilmesiyle maliyetlerin düşmesi ve geliştirme ile üretimin hızlanması bekleniyor.
Yeni uzun menzilli elektrikli araçların yanı sıra Toyota, gelecek yıldan itibaren Çin'de Lexus altında menzil genişletmeli elektrikli araçlar üretmeyi planlıyor.
Toyota henüz batarya, güç aktarma organları özellikleri ya da diğer detayları açıklamadı. Yeni nesil Corolla'nın konsepti andıran, şık ve neredeyse spor otomobil benzeri bir tasarımla gelmesi bekleniyor. Arka taraftaki büyük COROLLA rozeti dışında Corolla olduğunu anlamak zor.
Temmuz ayında Japon medya kuruluşu NHK'ya verdiği özel röportajda Toyota'nın mevcut başkanı ve eski CEO'su Akio Toyoda, Çin'den gelen yeni rekabet ve teknoloji karşısında şirketin uyum sağlaması gerektiğini, aksi halde "hayatta kalamayacağını" vurguladı.
Özel yayın, yeni nesil Corolla geliştirme sahasının "en üst düzey gizli" tesisine perde arkasından baktı.
Yayın sırasında arka planda sedan, hatchback, crossover ve GR model dahil birkaç Corolla Konsept gövde tipi bulanık şekilde gösterildi.
Toyota Corolla EV'nin tek motorlu ve çift motorlu seçeneklerle sunulması ve en az 250 mil menzil sağlaması bekleniyor.
Hibritin iddiaya göre yeni 1.5 litrelik dört silindirli motor ve elektrik motoru kullanacağı belirtildi. Toyota mühendisleri Car and Driver'a sistemin yaklaşık 134 beygir güç üreteceğini söyledi. Mevcut Corolla'ya kıyasla yüzde 10 ila 20 daha verimli olacağı tahmin ediliyor.
Toyota'nın Corolla EV'yi ABD'ye getirip getirmeyeceği hâlâ belirsiz. Yeni nesil Corolla'nın 2027'de tanıtılması ve 2028 model yılı olarak gelmesi bekleniyor.
Car and Driver'a göre benzinli versiyonun yaklaşık 25.000 dolardan başlaması, hibritin yaklaşık 27.000 dolardan başlaması ve EV ile PHEV'lerin muhtemelen 30.000 dolar civarında fiyatlanması öngörülüyor.
Electrek'in Yorumu
Corolla hâlâ en çok satanlar arasında olsa da daha ileri, daha verimli ve daha iyi görünen yeni araçlarla cazibesini kaybetti.
Yenileme vakti geldi. Çin'de Toyota'nın satışları yüzde 23 düştü ve yükselen akaryakıt fiyatları arasında benzinli ve hibrit modellere olan zayıf talep nedeniyle yedinci ayda da düşüş yaşandı.
Toyota, Çin'de daha ileri teknolojiyi tanıtmak ve operasyonları düzene sokmak için FAW Toyota ve GAC Toyota olmak üzere iki ortak girişimini yeniden yapılandırıyor.
