Volkswagen ve Skoda, yolda olan en eski ID.4, ID.5 ve Enyaq elektrikli modellerine uzun süredir beklenen batarya ön ısıtma özelliğini ekliyor.
200 binden fazla araç, Kasım 2027'nin ikinci yarısından itibaren kablosuz yazılım güncellemesi alacak.
Güncelleme aşamalı olarak dağıtılacak ve dikkat edilmesi gereken bazı ön koşullar var.
2020 yılında banttan inen ilk Volkswagen ID.4 ve Skoda Enyaq elektrikli crossover'lar iki marka için büyük bir adım olmuştu, ancak sahipler kısa sürede rahatsız edici bir gerçekle karşılaştı: yüksek voltajlı bataryalar hızlı şarj için ön koşullandırılamıyordu ve bu durum soğuk havalarda şarj sürelerinin uzamasına yol açıyordu.
Bu durum artık değişiyor. Skoda ve Volkswagen, yolda olan en eski Enyaq, ID.4 ve ID.5 modellerine uzun süredir beklenen özelliği ekleyen yeni bir kablosuz yazılım güncellemesi yayınlıyor. Üretimi 2020-2024 arasında olan araçlar bu güncellemeden yararlanacak. 2024'ten itibaren üretilen üç modelde de otomatik batarya ön koşullandırma özelliği zaten bulunuyor, bu yüzden bu araçlarda iyileştirmeye gerek yok.
Skoda Enyaq'ta yazılım sürümü 3.9 batarya ön ısıtma fonksiyonunu ekliyor. Ayrıca kullanıcı onayına gerek kalmadan tamamen açılabilen güncellenmiş bir karşılama ekranı da geliyor. Güncelleme çeşitli güvenlik iyileştirmelerini ve Online Connectivity Unit yani OCU için bir yazılım düzeltmesini de içeriyor.
Yaklaşık 200 bin Enyaq elektrikli araç güncellemeyi alacak ve dağıtım dalgalar halinde yapılacak. İlk araçlar Kasım ayının ikinci yarısında yeni özelliği alacak, ardından iki hafta sonra bir başka dalga gelecek.
Sürüm 3.8'e sahip araç sahiplerine en yeni sürümü yüklemeleri için bildirim gönderilecek ve bu işlem kablosuz olarak otomatik gerçekleşecek. Araçta daha eski bir sürüm çalışıyorsa önce sürüm 3.8'in kurulması gerekiyor. Bu sürüm aracı batarya ön ısıtma fonksiyonuna hazırlıyor ve sürüm 3.8 fonksiyonun kendisini getiriyor.
Sürüm 2.x çalıştıran araçlar ise batarya ön koşullandırma özelliğini etkinleştiren en yeni yazılım güncellemelerini almak için yetkili bir servis merkezine gitmek zorunda.
Aynı iyileştirmeler Volkswagen ID.4 ve ID.5 için de sunuluyor, bu modellerde söz konusu sürüm 3.9.1. En yeni ID. Software sürümü aynı zamanda elektrikli kapı kollarının güvenilirliğini ve AC şarjını da iyileştiriyor.
Yeni batarya ön koşullandırma özelliği eski Enyaq, ID.4 ve ID.5 modellerine geliyor ancak yalnızca infotainment sistemindeki yeni sanal ekrandan manuel olarak aktive edilebiliyor. Skoda çevrimiçi güncellemelerden sorumlu proje yöneticisi Jiří Vlček'e göre batarya ısıtmasını açan düğme yalnızca batarya sıcaklığı 68°F yani 20°C'nin altındayken aktif oluyor. Yeni yazılım aynı zamanda bataryanın güncel sıcaklığını da gösteriyor, böylece sürücüler bunu kolayca takip edebiliyor.
Skoda mühendisleri yeni özelliği donma koşullarında test etti.
Ön koşullandırma düğmesine basıldıktan sonra batarya kademeli olarak ısınmaya başlıyor ve optimum sıcaklığı olan yaklaşık 77°F yani 25°C'ye ulaşıyor. Bu işlem yaklaşık 30 ila 40 dakika sürüyor ve üreticiler sürücülerin hızlı bir şarj istasyonuna giderken bunu hesaba katmasını öneriyor.
Batarya optimum sıcaklıkta olduğunda DC hızlı şarj cihazından daha yüksek güç kabul edebiliyor ve bu da yola dönme süresini kısaltıyor.
"Kullanıcı açısından batarya ön ısıtma çok basit ve anlaşılır bir fonksiyon, ancak bizim açımızdan aracın üç en önemli kontrol ünitesine müdahale etmeyi gerektiriyor: araç kontrol ünitesi, batarya kontrol ünitesi ve infotainment sistemi. Bu da uygulamada ve güncellemenin doğru çalışmasını sağlamak için kapsamlı testlerde büyük talepler oluşturuyor" dedi Vlček.
Bu güncellemeden önce bazı sahipler batarya ön koşullandırmasını manuel olarak aktive etmek için kendilerinin ürettiği mikrodenetleyici veya özel bir teşhis dongle'ı ve OBD programlama uygulaması gibi yöntemlere başvurmak zorunda kalıyordu. Artık sahipler, görünüşe göre her zaman mümkün olan bu özelliği geçici çözümlerle uğraşmadan kullanabiliyor ve soğuk koşullarda daha hızlı şarjın keyfini çıkarabiliyor.
