ABD Ulaştırma Bakanlığı, dünya genelinde enerji fiyatlarını fırlatan bir savaşın etkileriyle boğuşulduğu şu günlerde, ortalama yakıt maliyetlerini %45 oranında artıracak yeni yakıt ekonomisi standartlarını açıklamaya hazır.
ABD hükümeti, 1970'lerden bu yana otomobil üreticilerini daha verimli araçlar üretip satmaya yönlendiren çeşitli kurallara sahipti.
Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) olarak bilinen ana standartlar, ilk olarak 1970'lerdeki Arap petrol ambargosu ve ardından patlak veren enerji krizinin ardından hayata geçirildi. Bu standartlar, üreticilerin araç filolarında ortalama bir yakıt verimliliği seviyesini korumasını gerektiriyor; aksi takdirde, standartlara uymayan her satılan araç için ceza ödemek zorundalar.
Bu standartlardan önce Amerikan arabaları büyük ve aşırı yakıt tüketen araçlardı; verimlilik konusunda pek bir ilgi yoktu. Zamanla hem eyalet hem de federal düzeydeki CAFE standartları ve verimlilik ile temiz havaya ilişkin diğer hükümet düzenlemeleri, araçları çok daha temiz ve verimli hale getirdi.
Daha temiz ve verimli araçların ortaya çıkardığı sonuç ise şuydu: Yakıt masrafları düştü, kirli havanın neden olduğu sağlık sorunları azaldı ve hayatınızın her alanında ihtiyaç duyduğunuz çevre çok daha yaşanabilir bir hale geldi.
Hal böyle olunca, Cumhuriyetçiler doğal olarak tüm bunları sona erdirmek istiyor.
Ulaştırma Bakanlığı yakıt maliyetlerinizi artırma çabasını 'açıklamak üzere'
Ulaştırma Bakanlığı koltuğunda oturan, eski bir reality şov yarışmacısı ve yolsuzluk iddialarıyla anılan Sean Duffy, ortalama Amerikan yakıt maliyetlerini dramatik şekilde artırması beklenen yeni yakıt ekonomisi standartlarını "açıklamak üzere" olduğunu belirtti.
Bu yakıt ekonomisi standartlarındaki değişiklik aslında sürpriz değil. Duffy, göreve başladığı ilk günden itibaren Amerikalılara 23 milyar dolar tasarruf ettirmesi tahmin edilen standartları tersine çevirerek ABD yakıt maliyetlerini artırma sözü veren bir muhtıra imzaladı. Ancak onun asıl niyeti, size para kazandıran her türlü yakıt ekonomisi standardını hedef almak ve 23 milyar doların kendisi için yeterli olmamasıydı.
Zamanla bu niyet somutlaştı ve 2031 yılı için hedeflenen ortalama yakıt ekonomisinin 50.4 mil/galondan 34.5 mil/galona düşürülmesi olarak resmen teklif edildi. ABD Ulusal Karayolu Trafiği Güvenliği İdaresi (NHTSA), bu değişikliklerin yakıt maliyetlerini 185 milyar dolar, karbon emisyonlarını ise %5 oranında artıracağını belirtiyor. Bu rakamlar, daha fazla kirliliğin yol açacağı yüksek sağlık maliyetlerini hesaba katmıyor (ancak Beyaz Saray, zaten hayatın hiçbir değeri olmadığını açıkça söylüyor).
Konu daha sonra kamuoyunun yorumuna açıldı ve 68.294 yorumun büyük çoğunluğu, yakıt ve sağlık maliyetlerinizi artırıp çevreyi daha az yaşanabilir hale getirecek bu plana doğal olarak karşı çıktı.
Değişiklikler yakıt maliyetlerini %45'ten fazla artırabilir
Basit bir matematik hesabı yapıldığında, yakıt ekonomisinin 50.4 mil/galondan 34.5 mil/galona düşürülmesi, aynı mesafeyi gitmek için gereken ortalama yakıt miktarını %45 artırıyor. Bu da, araçlar eski standartlar yerine yeni standartları karşılarsa, toplam yakıt maliyetlerinin en az %45 artacağı anlamına geliyor.
Neden "en az" %45? Çünkü bu düzenleme sadece sürücülerin ortalama olarak daha fazla benzin satın almasını gerektirmekle kalmıyor, aynı zamanda talep arttıkça benzin fiyatlarının daha da yükselmesine neden oluyor.
Bunun en net kanıtı, Enerji Bakanlığı tarafından yayımlanan bir analiz. Analize göre, Cumhuriyetçilerin enerji planları yürürlüğe girerse benzin fiyatları galon başına 76 sent artacak. Kimse bunun partizanca bir rapor olduğunu iddia etmesin; bu raporu, elbette kendi sektörü için daha yüksek benzin fiyatlarını iyi bir şey olarak gören ve şu anda Enerji Bakanlığı'nda görev yapan petrol CEO'su Chris Wright onayladı.
Tüm bu gelişmeler, enerji fiyatlarının zaten tüm zamanların en yüksek seviyesinde olduğu ve ABD'nin küresel enerji fiyatlarını fırlatan bir savaşta yavaş yavaş kaybettiği bir dönemde yaşanıyor.
CAFE standartlarını zaten durdurdular, neden tekrar yapıyorlar?
CAFE standartlarının ortadan kaldırılması bu noktada sadece bir formalite. Kongre'deki Cumhuriyetçiler, CAFE'yi tamamen kaldırmak için gerekli oyları toplayamadıkları için, bunun yerine usuli hilelerle CAFE cezalarını 0 dolara sabitlediler; bu hamle, ABD seçkinlerine yapılan 4 trilyon dolarlık devasa hediye paketinin bir parçasıydı. Yani şu an itibarıyla fiilen CAFE kurallarının herhangi bir yaptırımı yok.
Peki neden bu çabayı iki katına çıkarıyorlar?
Tüm bunlar, Cumhuriyetçilerin Ulaştırma, Enerji, İçişleri, Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve diğer bakanlıklar aracılığıyla daha yüksek enerji fiyatları şeklinde Amerikalıların cüzdanlarına yönelik giriştiği topyekûn saldırının bir parçası.
Birçok durumda bu değişiklikler, arkasındaki keyfi ve tutarsız kural yapımı nedeniyle mahkemeler tarafından iptal edildi ve cüzdanlarınızı Cumhuriyetçilerin saldırılarına karşı korumak için açılacak daha fazla dava göreceğiz.
Ancak Cumhuriyetçilerin zaten yenmeye çalıştıkları düzenlemelere saldırmaya devam etmelerinin nedeni, birden fazla cepheden saldırarak, gelecekteki meşru bir hükümetin verdiği zararı çözmesinin daha uzun sürmesini sağlamak. Bu sayede, onları göreve getiren ve rüşvet veren petrol şirketleri, sizin sefaletinizden kâr elde etmeye biraz daha uzun süre devam edebilecek.
Duffy'nin sizi daha güvensiz hale getirmeye çalıştığı tek yol bu değil. Kendisi yakın zamanda bisiklet yolları ve diğer yol güvenliği önlemlerine ilişkin hükümet yönergelerini de kaldırdı. Yerel ve bölgesel yönetimler bu yeni yönergeleri takip ederse, halihazırda tüm zamanların en yüksek seviyesinde olan yayalara ve bisikletlilere yönelik ölüm oranları %19 ila %54 arasında artabilir.
Hiçbir özel nedeni olmaksızın, eyaletinizde oy kullanmak için nasıl kayıt olacağınızı öğrenmeniz adına bir bağlantı veriyoruz. Kasım ayına sadece iki ay kaldı.
