Ford, Ford veya Lincoln marka aracınızla ilgili soruları yanıtlayabilen yeni bir yapay zeka destekli asistanı kullanıma sunuyor. Bu asistan, bir sonraki yolculuğunuz için ne kadar yakıta ihtiyacınız olduğunu, kamyonunuzun yeni motor botunu çekip çekemeyeceğini, bagaja belirli bir mobilyanın sığıp sığmayacağını veya elektrikli aracınızla şarj durakları arasında ne kadar yol gidebileceğinizi ve hangi tür şarj cihazını kullanabileceğinizi yanıtlayabiliyor.
Uygulama ilk olarak Ford ve Lincoln mobil uygulamalarına entegre ediliyor ve aracın yetenekleri veya gelecekteki servis ihtiyaçları hakkında soruları yanıtlayan bir sohbet botu olarak çalışacak. BlueCruise eller serbest otoyol sürüş asistanı gibi spesifik özellikleri de açıklayabilen sistem, adeta kullanıcı için kılavuzu okuyan bir robot gibi görev yapıyor. Uygulama müşterinin aracına bağlı olduğu için asistan, yakıt seviyeleri, bagaj kapasitesi ve çekme yetenekleri dahil olmak üzere belirli marka ve modelle ilgili birçok detayı biliyor.
Araç sensörlerinden alınan telemetri verilerine dayanarak hızlı çözümler ve basit arıza giderme önerileri de sunabilen asistan, Ford'un 2027 yılında doğrudan araçların içinde çalışan sesli bir asistanı piyasaya sürme planının ilk adımı niteliğinde. Şimdilik müşteriler uygulama tabanlı asistanla yetinmek zorunda.
Bu duyuru, otomobil üreticilerinin hızla ilerleyen teknoloji yarışında önde kalabilmek için araçlarına daha fazla yapay zeka destekli özellik eklemek için yarıştığı bir dönemde geliyor. Rivian yakın zamanda kendi sesli asistanını kullanıma sunarken, Mercedes-Benz de benzer bir adım attı. Diğer otomobil üreticileri ise BMW'nin Amazon'un Alexa'sı ve General Motors'un Google'ın Gemini'si gibi yerleşik tedarikçilere yöneliyor. Bu arada, Volvo ve Polestar gibi Google'ın yerleşik işletim sistemine sahip araçlar da Gemini'ye kavuşacak.
Ford, bu yılın başlarında bir sohbet botu tanıtma planlarını, gelecekteki Seviye 3 "gözler kapalı" sürüş destek sistemi sözleriyle birlikte duyurmuştu. O dönemde otomobil üreticisi, hangi yapay zeka geliştiricileriyle çalıştığını açıklamamış, asistanını çeşitli büyük dil modelleriyle çalışabilmesi için sohbet botundan bağımsız olacak şekilde tasarladığını belirtmişti. Bir önlem olarak şirket, bu yılın başlarında ilk kez tanıtılan bir ortaklıkla Gemini'yi araçlarına Google Asistan'a bir "isteğe bağlı alternatif" olarak entegre edecek.
Ford, mobil uygulamayla başlamasının, bir yazılım güncellemesiyle ulaşabileceğinden daha fazla müşteriye asistanını tanıtabileceğini söylüyor. Şirket, yeni asistanın müşterilere dalga dalga sunulduğunu ve Ford ile Lincoln araçların 8 milyon sahibinin kullanımına sunmayı hedeflediğini belirtti. Özellik, aktif internet bağlantısına sahip 2021 ve sonrası model araçlarda; tam elektrikli F-150 Lightning, Mustang Mach-E ve çok sayıda benzinli modelde kullanıma sunulacak.
Ford entegre hizmetler başkanı Mike Aragon bir blog yazısında, "Uygulama öncelikli bir yaklaşım benimseyerek, Ford zekasının geleceğini doğrudan ve anında müşterilerle buluşturuyoruz" dedi. Aragon, "Yeni bir araç satın almanızı beklemenize gerek yok; bugün itibarıyla halihazırda sahip olduğunuz araç sahipliği deneyimini yükseltiyoruz" ifadelerini kullandı.
Aragon, Ford'un asistanının kullanım kılavuzundaki soruları yanıtlayabileceğini ve aracın telemetri sistemi tarafından sağlanan canlı güncellemeler sunabileceğini söyledi. Araç sahipleri, araçlarının belirli yükleri taşıyıp çekip çekemeyeceğini kontrol etmek için fotoğraf bile yükleyebilecek.
Ancak Aragon'a göre asıl "büyü", asistanın sahiplerin telefonlarından araçlarının gösterge panellerine geçtiğinde ortaya çıkacak. Bu, Apple CarPlay veya Android Auto gibi bir telefon yansıtma yoluyla değil, doğrudan sürüş deneyimine gömülü "derin ve düşünceli bir zeka" ile gerçekleşecek. Bu arada, otomobil üreticisinin Android tabanlı Ford ve Lincoln Dijital Deneyimleri, navigasyona yardımcı olabilecek, metin mesajı gönderebilecek veya medya oynatabilecek Gemini'yi barındıracak. Gemini entegrasyonu sayesinde sürücüler, birden fazla komut içeren doğal sesli sorular sorabilecek ve sistem robotik bir dilden uzak yanıtlar verebilecek.
Gelecekte Ford, tüm bu görevlerin yeni asistan tarafından yerine getirilmesini, araçla ilgili isteklerin bilgi-eğlence seviyesindeki sorgularla birleştirilmesini ve araç sahiplerinin kendi tercihlerine göre özel bir sistem oluşturmalarını hayal ediyor.
Ford, asistanın bir ödeme duvarı veya abonelik arkasına konmak yerine ücretsiz olarak kullanılacağını belirtti, ancak şirket asistanın aracın kendi işletim sistemi üzerinden kullanılabilir hale geldikten sonra bu durumun devam edip etmeyeceğini söylemedi.
