Otomotiv & EV

Formula E'nin GEN4 Takvimi Açıklandı: Artık Gerçek Pistlerde Yarış Var

Formula E'nin GEN4 Takvimi Açıklandı: Artık Gerçek Pistlerde Yarış Var
Malta Mavi Lagün'de İngilizce

Formula E, mevcut teknik regülasyonlarının son sezonunu yaşıyor. Aralık ayında Suudi Arabistan'da başlayacak yeni sezonda GEN4 adlı tek kişilik elektrikli araç sahneye çıkacak. GEN4, zaman zaman Formula 1 araçlarını bile geride bırakan güç üretimiyle ciddi bir atılımı temsil ediyor — her ne kadar daha ağır ve çok daha az yere bastırma kuvvetine sahip olsa da. Hızların bu denli yükselmesi, serinin bazı mevcut pistlerini artık yetersiz kılıyor.

2026-2027 sezonuna ait 12. sezon takviminin açıklanmasıyla bu tablo netleşti: 13 şehirde 21 yarıştan oluşan program, artık birçok geleneksel yarış pistini de kapsıyor.

Sezonun tek bu yılki ayağı olan Suudi Arabistan çift yarışı 18-19 Aralık'ta gerçekleşecek. Ardından seri, 2027'ye Kuzey Amerika'daki Formula 1 pistleriyle başlıyor: Mexico City 16 Ocak'ta, Texas'taki Circuit of the Americas (COTA) 7 Şubat'ta, Miami International Autodrome ise 20 Şubat'ta ağırlıyor. COTA'nın takvime eklenmesiyle bu pist, 2015'ten bu yana Formula E'nin ziyaret ettiği yedinci ABD lokasyonu oluyor. Önceki duraklar arasında Miami'deki American Airlines Arena, Long Beach, Brooklyn, Portland, Homestead-Miami ve Hard Rock Stadium sayılabilir.

COTA yarışında Formula 1'in tam pistini değil, NASCAR'ın kullandığı kısa versiyonu tercih edilecek. Bu karar, iki seri arasındaki kaçınılmaz tur süresi karşılaştırmalarının önüne geçiyor. Öte yandan yeni takvim, serinin kuruluş dönemindeki en önemli satış argümanından — başka hiçbir serinin giremediği şehir merkezlerinde yarışmak — belirgin biçimde uzaklaştığının da işareti.

Bazı geleneksel Formula E pistleri ise takvimde kalmaya devam ediyor. Berlin-Tempelhof ve Monaco e-Prix Mayıs ayında düzenlenecek. Ancak Londra'daki ExCel Arena artık ihtiyacı karşılayamıyor; bunun yerine seri, Mayıs sonunda Londra'nın hemen dışında, Kent'teki Brands Hatch pistinde yarışacak. Serinin bu tarihi pisttin Indy ya da GP versiyonunu değil, kendine özgü bir düzeni kullanacağı belirtiliyor — tıpkı Formula E'nin Monaco'sunun, birkaç hafta sonraki F1 versiyonundan ufak farklarla ayrışması gibi.

Malta'da garsonluk gibi işlerle çalışarak İngilizceni geliştir. Başvur →

Kaynak: Ars Technica