Hyundai, batarya kusuru nedeniyle az sayıdaki eski model IONIQ 5, Kia EV9 ve Kia EV6 aracını geri çağırdı. Kusurun yangına yol açabileceği belirtiliyor.
Hyundai ve Kia'nın batarya sorunu
Geri çağırma, yalnızca altı adet 2023 ve 2024 model IONIQ 5, bir adet 2024 model Kia EV9 ve yedi adet 2022-2024 model Kia EV6 aracını kapsıyor.
Hyundai, 9 Temmuz'da Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) gönderdiği yazıda, geri çağırmanın nedeninin batarya hücresindeki hizalı olmayan elektrotlar olduğunu açıkladı. Bu durumun dahili kısa devreye ve ardından yangına yol açabileceği kaydedildi.
Hyundai'nin bugüne kadar ABD'de bu sorunla ilgili herhangi bir olay, kaza, yangın veya yaralanma bilgisine ulaşmadığı bildirildi.
Geçtiğimiz ay başlatılan soruşturmanın ardından Hyundai, tedarikçisi SK On tarafından belirli bir üretim döneminde üretilen ve kusurlu batarya modülleriyle donatılmış sınırlı sayıda ABD aracı tespit etti.
Araç sahiplerinin araçlarını kullanmaya devam edebileceği, ancak Hyundai'nin şarj sırasında batarya seviyesinin %80'in altında tutulmasını önerdiği belirtildi.
2024 Kia EV9 GT-Line (Kaynak: Kia)Önlem amacıyla Hyundai, araç sahiplerine sorun giderilene kadar araçlarını binalardan uzakta ve açık alanda park etmelerini tavsiye etti.
Araç sahipleri, en yakın Hyundai bayisine giderek batarya sistemi grubunun (BSA) ücretsiz olarak değiştirilmesini sağlayabilir. Bu hizmet, araç Hyundai'nin yeni araç sınırlı garantisi kapsamında olmasa bile ücretsiz sunulacak.
2024 Kia EV6 (Kaynak: Kia)
Hyundai, 31 Ağustos 2026'da araç sahiplerine bilgilendirme mektupları gönderecek. Bu arada sorularınız için Hyundai müşteri hizmetlerini 855-371-9460 numaralı telefondan arayabilirsiniz. Hyundai'nin geri çağırma numarası 305.
Kia ise bilgilendirme mektuplarını 7 Ağustos 2026'da postalayacak. Kia'nın iletişim numarası 1-800-333-4542, geri çağırma numarası ise SC375.
Araç sahipleri ayrıca NHTSA'yı 1-888-327-4236 numaralı telefondan arayabilir veya daha fazla bilgi için NHTSA.gov sitesini ziyaret edebilir.
Geri çağırma, NHTSA'ya bildirilmiş olsa da ve etkilenen araçlar ABD'de bulunsa da, kusurlu parçanın Güney Kore'deki SK On tarafından tedarik edildiği belirtildi. Hyundai'nin başka pazarlarda geri çağırma yapmadığı, ancak bazı yerel raporlara göre durumun takip edilmesi gerektiği ifade ediliyor.