Hyundai Motor Company'nin 2028 yılına kadar insansı robotları devreye sokma planı, Güney Kore'de grev yapan otomotiv işçileriyle süren mevcut müzakerelerin bir parçası değil.
Şirket, dünyanın en büyük otomotiv fabrikasında Hyundai Motor sendikası tarafından başlatılan kısmi grevlerin, 2028'den itibaren ABD'de insansı robotlar kullanma planından kaynaklandığı yönündeki haberleri yalanladı. Ars'a ulaşan şirket açıklamasında, sendikanın taleplerinin maaş zammı, ikramiye ve emeklilik yaşının uzatılması gibi ücret odaklı konular olduğu ifade edildi.
Açıklamada, "Kore'deki üretim tesislerinde olası robot kullanımı, mevcut işçi-işveren görüşmelerinin bir parçası değildir. Hyundai Motor Company, sendikayla yapıcı bir diyalog yürütmeye ve hem çalışanların hem de şirketin uzun vadeli çıkarlarına hizmet edecek bir anlaşmaya varmaya kararlıdır" denildi.
Hyundai, mevcut planın yalnızca 2028'den itibaren Georgia, Savannah yakınlarındaki Metaplant America elektrikli araç fabrikasında Atlas insansı robotunun ilk kullanımını kapsadığını vurguladı. Şirket, "Atlas'ın diğer tesislerde gelecekteki kullanımına ilişkin kararlar, yerel operasyonel ihtiyaçlara uygun olarak ve ilgili sahalardaki çalışanlar ve işçi temsilcileriyle diyalog halinde verilecektir" ifadelerini kullandı.
Wall Street Journal ise Hyundai Motor sendikasının "robotlar ve yapay zeka çağında iş güvencesini garanti altına almayı amaçlayan eşi benzeri görülmemiş talepler" öne sürdüğünü yazdı. Gazeteye göre sendikanın belirli tazminat talepleri, yapay zeka ve robot otomasyonu nedeniyle çalışma saatlerinde oluşabilecek olası azalmalara karşı bir önlem niteliği taşıyor.
Sendika daha önce, Hyundai'nin Ocak ayında Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) Atlas insansı robotunun üretim modelini tanıtmasının ardından Hyundai Motor Company'yi müzakere çağrısı yapması konusunda uyarmıştı. Atlas robotu, Hyundai'nin tamamen sahibi olduğu ABD'li Boston Dynamics şirketi tarafından geliştirildi.
Sendika, Reuters'ın haberine göre Hyundai'ye gönderdiği bir iç yazışmada, "İşçi-işveren anlaşması olmadan, yeni teknoloji kullanan hiçbir robotun iş yerine girmesine izin verilmeyeceğini unutmayın" uyarısında bulundu.
Korea Times'ın haberine göre Hyundai yönetimi ve işçi sendikası, "fabrika işçilerine, otomobil üreticisinin insansı robotları devreye sokma planından sonra bile daha fazla gelir istikrarı sağlayacak" bir maaş reformu teklifini değerlendiriyor. Ancak uzmanlar, fazla mesai ücreti ve gece vardiyası ödeneklerini sabit maaşa dönüştürecek olan bu reformun şirketin verimliliğinden ödün vermesine yol açabileceği uyarısında bulunuyor.
