Elektrikli feribotlardan büyük ölçekli kamyon siparişlerine kadar sürdürülebilir ulaşım hızla gelişiyor. Tesla Semi teslimatları, şarj altyapısı tartışmaları ve yeni batarya teknolojileri sektörün gündemini belirliyor.
ZF, motor, güç elektroniği ve şanzımanı tek gövdeye toplayan High Revolution Drive'ı tanıttı. Sistem 30.000 devir/dakika hızında dönerek daha küçük ve hafif bir paketle benzer güç sunmayı hedefliyor. Üretimin 2030'a hedeflendiği belirtilirken, hangi araçlarda kullanılacağı henüz açıklanmadı.
2024’te tasfiyeye girerek faaliyetlerini durduran Energica, Singapur merkezli yeni sahipliğiyle yeniden faaliyete geçiyor. Üretim Asya’ya kaydırılırken tasarım ve mühendislik İtalya’da kalacak, fiyatların yüzde 20 düşmesi hedefleniyor. Experia ile başlayacak yeniden üretimde Avrupa, ABD ve Avustralya öncelikli pazarlar olarak belirlenirken mevcut sahiplere servis ve yedek parça desteği yeniden başladı.
ALSO TM-B, pedallarla arka tekerlek arasında mekanik bağlantı bulunmayan pedal-by-wire bir e-bisiklet. Erken kullanıcı Aaron Draczynski pilini bilerek tüketince sistem önce destek seviyelerini kademeli olarak kısıyor, sonra Sonsuz Kaplumbağa Modu'na geçiyor. Mod düz zeminde pedal enerjisini geri besleyerek ilerlemeyi sağlasa da yokuşta kullanım zorlaşıyor ve beklerken pilin hızlı boşalması gibi ayrı bir sorun da ortaya çıkıyor.
ABD’de 2026 model yılı için iptal edilen Hyundai Ioniq 6, ikinci el piyasasında uygun fiyatlarla bulunabiliyor. 30 aylık kullanım deneyimi, aracın genel olarak sorunsuz olduğunu ve 361 mil menzil ile verimli kaldığını gösteriyor. Yazılım ve şarj planlaması gibi sınırlamalar olsa da, uzun menzil arayanlar için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor.
CapMetro, Austin'de iki hat üzerinde elektrikli otobüs işletimine başladı ve iki yeni park-et-bin tesisinde havai pantograf şarj altyapısı devreye aldı. Rapid 800 ve 837 hatlarını destekleyen tesisler, hat sonlarında hızlı şarjla menzil kaygısını azaltmayı hedefliyor. Ana depoda 2,9 MW kapasiteli sistemle gece şarjı yapılabilen 48 elektrikli otobüs, New Flyer Xcelsior platformu üzerine kuruldu.
Seattle, 2030 yılına kadar en fazla 200 adet halkın kullanabileceği cadde kenarı Seviye 2 şarj istasyonu eklemeyi planlıyor. Başvurular 2027 sonbaharına kadar açık kalacak ve ilk kurulumlar aynı dönemde başlaması öngörülüyor. Proje, 2023-2024 pilotunun ardından ulaşım vergisiyle finanse edilecek.
BMW'nin beşinci nesil X5'inin elektrikli versiyonu iX5, benzinli X5 40 xDrive ile Güney Kaliforniya'da karşılaştırıldı. Testte menzil, şarj hızı ve sürüş keyfi açısından elektrikli modelin avantajları öne çıktı. Yazar, teknoloji ve kullanım kolaylığı nedeniyle iX5'i tercih edeceğini belirtiyor.
Seattle, apartman sakinlerinin elektrikli araç erişimini kolaylaştırmak için 2030'a kadar 200 bordür kenarı Level 2 şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Başvurular sonbahar 2027'ye kadar alınacak, kurulumlar kademeli başlayacak ve proje 1,55 milyar dolarlık ulaşım vergisiyle finanse edilecek. Pilot programın başarısı ve yüksek kullanım oranları yeni genişlemeyi destekliyor.
Rivian, ABD elektrikli araç pazarında üçüncü çeyrekte Tesla'nın ardından ikinci sıraya yükseldi. Geçen yıl 10. sırada bulunan marka, R2 modelinin satışa başlamasıyla büyürken çoğu üretici satış düşüşü yaşadı. Pazar, teşviklerin sona ermesi ve üreticilerin elektrikli modele mesafeli yaklaşması nedeniyle dalgalı bir seyir izliyor.
Electrify America, Orlando'da 24 adet DC hızlı şarj ünitesine sahip şimdiye kadarki en büyük istasyonunu hizmete aldı. İstasyon, tema parkları ve havalimanına yakın bir alışveriş merkezinde yer alıyor ve her ünite 350 kW'a kadar güç verebiliyor. Florida'daki elektrikli araç sayısı ABD'de Kaliforniya'dan sonra ikinci sırada bulunuyor.
California, MyFirstEV programıyla ağustostan bu yana yaklaşık 12.000 ilk kez alıcıya 3.500 dolara kadar destek sağladı. Eyalet aynı zamanda 2030'a kadar 6,8 milyon EV için 478.000 halka açık şarj noktası hedefliyor ve şu an bu hedefin yüzde 47'sine ulaştı. Yetkililer hızlı şarjın yanı sıra ev ve apartman yakınında şarj erişimini önceliklendiriyor.
Montréal Metropolitan Havalimanı'nın YHU Terminali'nde 120 şarj ünitesi hizmete girdi ve inşaat halindeki bina tamamlandığında toplam 168 noktaya ulaşması bekleniyor. Kurulum Wallbox Pulsar Pro cihazları ve Power Sharing teknolojisiyle yapıldı, yönetim ve ödeme işlemleri Foresta yazılımı üzerinden yürütülüyor. Şarj fiyatları ile ek 48 istasyonun tamamlanma tarihi henüz açıklanmadı.
São Paulo merkezli elektrikli motosiklet şirketi Vammo, 10 milyon batarya değişimini aşarak EBITDA kârlılığına ulaştı. Şirket Campinas’a açılmayı planlıyor ve 2027’de 100 milyon değişim hedefine ilerliyor. Brezilya’da elektrikli motosiklet pazarı hızla büyüyor, Vammo pazarın büyük bölümünü elinde tutuyor.
Kaliforniya merkezli Telo Trucks’ın MT1 modeli, iki kapılı Mini Cooper boyutlarında bir elektrikli kamyonet olarak tanıtıldı. Şirket, 77 kWh ve 106 kWh batarya seçenekleri, 8.000 lb çekme kapasitesi ve 96 inçlik tam boy yatak gibi özelliklerle şehir içi kullanım için kompakt bir alternatif sunmayı hedefliyor.
Vessev'in kurucu ortağı Eric Laakmann ile Brooklyn'den Governors Island'a yapılan test sürüşünde VS-9 elektrikli hidrofoil feribotu suyun üzerinde neredeyse uçuyordu. Hidrofoil kanatları tekneyi sudan kaldırarak daha verimli ve konforlu bir yolculuk sağlıyor. Şirket ağustosta 19 milyon dolar Seri A yatırım aldı ve toplu taşıma ile turizm pazarına açılmayı planlıyor.
FedEx, elektrikli araç girişimi Harbinger'dan 2 bin orta sınıf elektrikli kamyon sipariş etti. Anlaşma 300 milyon dolar değerinde ve teslimatların gelecek yılın sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Sipariş, Harbinger için şimdiye kadarki en büyük toplu sipariş olurken şirketin üretim ve gelir elde etmeye başlamış olması dikkat çekiyor.
Tesla, uzun süredir beklenen Semi elektrikli kamyonun seri üretimini Nevada'da başlattı. Uzun menzil versiyonu şarj başına yaklaşık 500 mil menzil sunarken, ABD'de yeterli megavat şarj altyapısı hâlâ büyük bir engel. Yüksek satın alma maliyeti ve federal desteklerin azalması zorluk yaratıyor, ancak yükselen dizel fiyatları elektrikli kamyonları ekonomik açıdan cazip hale getiriyor.
Drive Electric Month kapsamında ABD'nin çoğu eyaletinde ve Kanada'da 150'den fazla çevrimiçi ve yüz yüze etkinlik düzenleniyor. Etkinlikler Eylül ayı boyunca ve Ekim başında sürüyor ve katılımcılara EV sahipleriyle doğrudan deneyim paylaşımı imkanı sunuyor. Programda Idaho'dan Tennessee'ye, Los Angeles'tan Washington DC'ye kadar çeşitli buluşma ve test sürüşleri yer alıyor.
Tesla, Semi'nin seri üretimine Perşembe günü Nevada Gigafactory'de düzenlenen lansmanda başladı ve ilk teslimatların bu hafta yapılacağını duyurdu. Tamamen elektrikli kamyon, Ukrayna ve İran savaşları nedeniyle rekor seviyeye çıkan dizel fiyatları ortamında piyasaya çıkıyor. Şirket aynı zamanda Megacharger ağı, 1,2 megavatlık şarj performansı ve 822 kWh'ye varan batarya kapasitesi gibi teknik detayları da paylaştı.
Electrek Podcast'in bu haftaki bölümü sürdürülebilir ulaşım ve enerji gündemini mercek altına alıyor. Tesla Semi'nin seri üretime geçişinden Geely'nin bataryayı iyileştiren hızlı şarj teknolojisine, Rivian R3'ten Bentley'nin ilk elektrikli modeline kadar pek çok konu ele alınıyor. Program Cuma günleri canlı yayınlanıyor ve yayından sonra YouTube ile podcast uygulamalarında arşivleniyor.
Tesla, 2017’de tanıtılan elektrikli Semi kamyonlarını Reno’daki yeni fabrikada müşterilere teslim etmeye başladı. Etkinlikte menzil, maliyet ve emisyon vaatleri öne çıkarken şirket, tasarımda cam ve yağ sistemi gibi geri bildirimlerle yapılan değişiklikleri açıkladı. Elon Musk etkinliğe katılmazken, kamyonun kısmi otomasyon özelliklerinin yakın gelecekte ekleneceği belirtildi.
Tesla, Nevada’daki yeni özel fabrikasında Semi’nin yüksek hacimli üretimini başlattığını duyurdu. 2017’de tanıtılan ve üretimi 2019’a vaat edilen kamyon yedi yıl gecikmeyle teslimata hazır hale geldi. Şirket yılda 50 bin araç kapasiteli tesis, 4680 hücreli batarya ve elektrikli direksiyon gibi yeniden tasarlanmış özellikler açıkladı.
Tesla Semi, 2017'deki konsept tanıtımının üzerinden neredeyse on yıl geçtikten sonra Nisan 2026'da seri üretime geçti. Şirket Nevada'daki yeni fabrikasında müşterilere ve yatırımcılara üretim kapasitesini gösterdi ancak sipariş sayısı ve fiyat güncellemesi paylaşmadı. Etkinlikte batarya, şarj ve filo entegrasyonu gibi teknik iyileştirmeler öne çıkarıldı.
Tek araba ile yaşayan aileler ara sıra ikinci bir taşıta ihtiyaç duyduğunda ikinci araba yerine elektrikli bisiklet ya da scooter gibi alternatiflerin yeterli olabileceğini anlatıyor. 1.000 dolar civarındaki bir e-bisikletin kısa mesafe işleri için pratik ve ekonomik bir çözüm sunduğu vurgulanıyor. Yazar, doğru kullanımda bu araçların ikinci araba ihtiyacını ortadan kaldırabileceğini savunuyor.