JUNA 100'den fazla Scania elektrikli yarı römork kamyonunu hizmete aldı

Üretim hattından birkaç kamyon indirerek gündemi meşgul edenler olabilir ama yurtdışındaki filolar elektrikli yarı römork kamyonlarını yıllardır kullanıyor. Taşımacılık filosu JUNA, 110. büyük BEV’ini hizmete aldığını duyurdu.

Alman lojistik firması sennder ile İsveçli kamyon markası Scania’nın ortak girişimi olan JUNA, yük sahipleri ve taşımacılık komisyoncularıyla çalışarak taşıma ihtiyaçlarını anlıyor, uygun güzergahları belirliyor, mümkün olduğunda elektrikli araçları entegre ediyor ve taşıyıcıların kamyon ve şarj için yüksek başlangıç maliyetini üstlenmeden bugün kargo trafiğinin bir kısmını ya da tamamını karbondan arındırmasını sağlayan esnek bir kullanım başına ödeme modeliyle destekliyor.

Scania Group’ta Girişimler ve Yeni İşlerden Sorumlu İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Gustaf Sundell, “JUNA’yı sennder ile kurmaya başladığımızda amacımız, elektrikli kamyonların taşıyıcılar için ticari olarak çalışabileceğini göstermenin yanı sıra yük sahiplerinin güvendiği taşıma ağlarını karbondan arındırmaya yardımcı olmaktı” dedi. Sundell, “Dört pazarda 100 araca ulaşmak bu kanıtın gerçek olduğunu gösteriyor ve bize sürdürülebilir büyüme için güçlü bir temel veriyor” diye ekledi.

İlk elektrikli yarı römork kamyonlarını iki yıl önce hizmete alan JUNA’nın Scania filosu, 3,9 milyondan fazla emisyonsuz kilometre yani yaklaşık 2,5 milyon mil yol kat etti; bu mesafe ekvator çevresinde yaklaşık 100 tur demek. JUNA’nın güzergahları Almanya, İtalya, Polonya ve Hollanda arasında uluslararası taşımacılığı kapsıyor ve şirket yıl sonuna kadar 40’a kadar ek elektrikli yarı römork kamyonu eklemeyi planlıyor.

Kamyonun kendisi

Scania’nın R45 elektrikli kamyonu, 450 kW yaklaşık 605 beygir gücünde elektrikli güç-aktarma organına sahip ve sennder için sipariş edilen yükte 40 tona kadar yaklaşık 88.000 libre taşıma kapasitesiyle şarj başına 350 kilometre yaklaşık 215 mil menzil sunuyor. Daha büyük, üç motorlu ve altı vitesli çoklu tahrikli versiyonu 64 ton yaklaşık 141.000 libre taşıma derecesiyle sunuluyor.

Pil bittiğinde büyük Scania, 375 kW DC hızlı şarja takılarak yaklaşık bir saatte menzilinin yüzde 80’ini geri kazanabiliyor.