EV sektöründe en çok arzu edilen “En İyi İsim” unvanına Orange Juicer ve Buick Electra’yı rakip gören bir hamleyle CATL ve Octopus Energy arasında “Swaptopus” adıyla yeni bir girişim kuruldu. Girişim, ticari kamyonlar için Avrupa çapında bir batarya değişim ağı kurmayı hedefliyor.
Swaptopus konsepti ilk olarak Haziran ayında Octopus Energy’nin Energy Tech Summit etkinliğinde duyurulmuştu. Konsept, geçen haftaki IAA Transportation fuarında TECTRANS II ile ivme kazandı. TECTRANS II, uzun şarj süreleri ve batarya ömrü kaygılarını ortadan kaldırmayı vadeden modüler, evrensel bir elektrikli kamyon platformu olarak geliştirilen yeni nesil ticari araç batarya çözümü.
TECTRANS II için CATL’in orijinal basın açıklamasına göre yeni batarya sistemi filo ekonomisini üç yönden iyileştiriyor.
Daha yüksek enerji yoğunluğu – Gravimetrik enerji yoğunluğu 170 Wh/kg olan batarya, sektör ortalamasının yaklaşık yüzde 13 üzerinde. Aynı batarya kapasitesinde araçların yaklaşık 0,6 ton daha fazla yük taşımasını sağlıyor.
Daha uzun menzil, daha hızlı şarj – Maksimum konfigürasyonda menzil 1.000 km’ye kadar çıkıyor ve megavat seviyesinde hızlı şarjla yüzde 80 doluluk 25 dakikada tamamlanıyor. Bu sayede uzun mesafe taşımacılığında duruş süresi azalıyor.
Daha yüksek enerji verimliliği – Dünyanın ilk full-tab düşük empedanslı tasarımı, sistemde yüzde 96 gidiş-dönüş verimliliği sağlıyor. Şarj kayıpları azalıyor ve günlük operasyonlar için daha fazla kullanılabilir enerji sunuluyor.
CATL Global Business Unit CTO’su Zhu Lingbo, “Ticari araç elektrifikasyonu on yılı aşkın bir sürede şekillenecek. Derin teknolojik uzmanlığımız ve uzun vadeli kararlılığımızla CATL, dünya genelindeki müşteriler için ve küresel taşımacılığın elektrifikasyonu için en güvenilir ortak olmaya hazır” dedi.
Tam kapasiteye ulaştığında CATL ve Octopus, önerilen ağın 300.000’den fazla elektrikli kamyonu destekleyebileceğini ve 30 milyar sterlinin üzerinde özel yatırımın önünü açabileceğini, istihdam yaratabileceğini ve sürdürülebilir şekilde üretilen elektrikle fosil yakıtların yerini alarak Avrupa’nın ithal petrol bağımlılığını azaltabileceğini belirtiyor.
Octopus’un yanı sıra CATL, küresel lojistik devi DHL Group ile bir Mutabakat Muhtırası imzaladığını duyurdu. Anlaşma, Avrupa’da karayolu taşımacılığının elektrifikasyonunu ve karbondan arındırılmasını hızlandırmayı amaçlıyor. İş birliğine Xiaomi destekli mobil güç santrali uzmanı Quibo Energy ve mobil şarj ile batarya enerji depolama sistemleri BESS sunan FleetBoost da dahil. FleetBoost’un CATL batarya teknolojisini entegre eden “FleetBooster” römorku da bu ekosistemin parçası.
Bu düzeydeki iş birliği, sektörün yüksek yakıt fiyatları ve karbondan arındırma karşısında tek bir hedef etrafında birleştiğini gösteriyor.
CATL Overseas Business İcra Başkanı Akin Li, filoların karbondan arındırılmasına yönelik bu “holistik” yaklaşımı vurguladı. Li, “Gerçek lojistik talebi, araçlar, şarj, enerji depolama, batarya değişimi ve yaşam döngüsü hizmetlerini bir araya getirerek CATL, DHL ve diğer ekosistem ortaklarıyla sıfır emisyonlu taşımacılık için pratik ve ölçeklenebilir çözümler yaratmayı planlıyor” dedi.
DHL Group için ortaklık, şirketin 2050 yılına kadar lojistik kaynaklı emisyonlarda net sıfır hedefine ulaşma yolunda kritik bir adım olarak görülüyor.
