Massachusetts'teki bazı elektrikli araç (EV) sahipleri, elektrik talebinin zirve yaptığı dönemlerde araç bataryalarındaki enerjiyi şebekeye geri göndererek teşvik kazanma fırsatı yakalayacak.
Eversource ve National Grid şirketleri, Massachusetts'teki mevcut sanal enerji santrali programları ConnectedSolutions'a konut tipi araçtan şebekeye (V2G) şarj özelliğini ekliyor. V2G özellikli EV'si olan uygun müşteriler, yoğun talep dönemlerinde depoladıkları elektriği şebekeye geri vererek teşvik kazanabilecek.
EnergyHub, Sunrun ve The Mobility House, bu test için akıllı şarj ve şebeke entegrasyon teknolojisini sağlıyor.
Ancak bir pürüz var: Şirketler henüz hangi EV'lerin ve çift yönlü şarj cihazlarının uygun olacağını, kayıtların ne zaman başlayacağını veya katılımcı sürücülere ne kadar ödeme yapılacağını açıklamadı.
Massachusetts EV'leri Şebekeyi Çalıştırmaya Yardımcı Olabilir
ConnectedSolutions, yoğun talep dönemlerinde şebeke üzerindeki baskıyı azaltmak için halihazırda akıllı termostatları, ev bataryalarını ve ticari-endüstriyel ekipmanları bir araya getiriyor. (Açıklama: Bu programa ben de akıllı termostatımla katılıyorum.) Şimdi Eversource ve National Grid, EV bataryalarının da aynı işi ne kadar iyi yapabileceğini görmek istiyor.
Massachusetts'te araba yollarında bekleyen çok sayıda batarya kapasitesi var. Eyalette halihazırda 150.000'den fazla EV bulunuyor ve çift yönlü şarjı destekleyen model sayısı da giderek artıyor.
Elektrik talebi zirve yaptığında, programa kayıtlı EV'ler depoladıkları enerjinin bir kısmını şebekeye geri gönderebilecek. Bu, sistem üzerindeki yükü hafifletmeye, pahalı zirve elektriğine olan bağımlılığı azaltmaya ve sadece katılımcı EV sahipleri için değil, herkes için maliyetleri düşürmeye yardımcı olabilir.
Sunrun'un şebeke hizmetleri direktörü Chip Silverman, "Dağıtım uzmanlığımızı Massachusetts'e getirmekten ve araçtan şebekeye teknolojimizi daha fazla müşteriye ulaştırmaktan heyecan duyuyoruz. Araç bataryaları, şebekeyi dengelemede, evlere yedek güç sağlamada ve herkes için enerji maliyetlerini düşürmede kritik bir rol oynuyor" dedi.
National Grid, ConnectedSolutions aracılığıyla hafif ve orta hizmet filolarıyla V2G'yi zaten kullanmaya başladı ve ilk olarak elektrikli okul otobüsleriyle başladı. Eversource da ConnectedSolutions+ programı kapsamında V2G eklemek için okul bölgeleriyle görüşmeler yapıyor.
Teknoloji işi yapabiliyor. Asıl soru, şirketlerin Massachusetts'teki EV sürücülerini, şebekenin en çok ihtiyaç duyduğu anda batarya güçlerinin bir kısmını vermeye ikna edecek kadar yeterli ödeme sunup sunamayacağı ve kayıt işlemlerini yeterince kolaylaştırıp kolaylaştıramayacağı.
