Elon Musk bir kez daha Tesla'nın "Full Self-Driving" yani FSD sisteminin kötüye kullanımını teşvik ediyor. Bu kez yolun başında durmayı bıraktığını açıkça söyleyen 98 yaşındaki bir adamın videosunu öne çıkardı.
Klip sevimli. Aynı zamanda Tesla'nın avukatlarının artan kaza davalarında mücadele ettiği sürücü davranışının ders kitabı örneği.
Yol görmek istemeyen 98 yaşındaki adam
The Fast Lane yani TFL, Farmington, New Mexico'dan 98 yaşındaki Larry'nin yeni bir Model Y satın alıp FSD yani Supervised ile şehri dolaştığını gösteren bir video yayınladı. Tesla hissesi pompalayan ve X'te haber toplayıcısı olarak çalışan Sawyer Merritt klip kesiti yaptı. Musk klipi kalp emojisiyle alıntı tweetledi ve video 9 milyonun üzerinde izlenmeye ulaştı.
Larry gerçekten çok sevimli. İlk arabası 1931 Ford Model A'ydı. Hayatı boyunca 100'den fazla araba sahibi oldu, bunların beş tanesi 1964 ve 65'te Mustang'di. Ancak FSD'yi nasıl kullandığıyla ilgili söyledikleri önemli.
"Her kavşakta durup 'Bu kavşak açık mı, öteki açık mı? Arkamda kimse var mı?' diye bakmak istemiyorum. Hiçbirini istemiyorum ve hiçbiri de yok," diyor Larry videoda.
Daha sonra arabanın kendi başına açık bir kavşağı yönetmesini izlerken ekliyor: "Bak, bakmak zorunda kalmadım, anlıyor musun! Bakmak istemiyorum, işte yapıyor." Sunucu ona güvenip güvenmediğini sorduğunda Larry şöyle yanıtlıyor: "Onu yüzde 100 güveniyorum."
Olası riski de açıkça görüyor. "Hata yapmadı ve yapmayacağına dair bir şans alıyorum, ama şanslar iyi. İyi şansları ben aldım," diyor.
İşte bu, şartların yasakladığı şey
Tesla ürünün adını "FSD Supervised" yani Denetimli diye değiştirdi. Bunun bir nedeni var. Bu bir sürücü destek sistemi, otonom bir sistem değil ve Tesla'nın kendi açıklaması durumu netleştiriyor: "Şu anda etkinleştirilen özellikler aktif sürücü gözetimi gerektirir ve aracı otonom hale getirmez."
Bu, yolun izlenmesini ve devralmaya her an hazır olunmasını, kavşaklarda da dahil olmak üzere, gerektirir. Kavşaklar Larry'nin artık bakmayı bıraktığını söylediği tek yer. Bu küçük bir teknik ayrıntı değil. Kullandığı sistemin temel güvenlik gerekliliği bu.
Ve onun "iki-üç ayda hata yapmadı" sözü duyulduğu gibi bir güvence değil. FSD hata yapıyor. Araba bu videonun kendisinde Purple Cow restoran tabelasını kaçırarak bir dönüşü beceriksizce yapıyor. Tesla'nın verilerinde gizli kalan ölümcül Autopilot ve FSD kazalarını aylarca takip ettik. Larry, yeterince fazla kilometre yapıldığında tükenmeye mahkum olan şansa bahse giriyor. Ve eğer bir hata, açıkça bakmadığını itiraf ettiği bir kavşakta olursa, 98 yaşındaki bir insanın tepki süresi bunu karşılayamaz.
Avukatlar not alıyor
Tesla büyüyen hukuki sorumluluğuna ekliyor. FSD ve Autopilot kaza davalarındaki tüm hukuki savunması tek bir argümana dayanıyor: Sürücü sorumludur, çünkü sürücünün denetim yapması gerekir.
Sonra Musk, kamerada özellikle denetim yapmadığını söyleyen bir kullanıcının videosunu destekliyor.
Haziran ayında Tesla'nın kendi resmi videolarında FSD kötüye kullanımını nasıl teşvik ettiğini, direksiyonda espresso yapan bir sürücüyü gösteren videodan Danimarka promosundaki trafik ihlallerine kadar ve bunun kendi savunmasını nasıl baltaladığını bildirdik. Ağustos'ta FSD ile yasa dışı davranışlarını gösterip ilgi toplayan Tesla sahiplerini ele aldık. Bu aynı kalıp, şimdi CEO'nun kişisel damgasıyla.
Florida'da bir jüri zaten ölümcül bir Autopilot kazasında Tesla'yı kısmen sorumlu buldu ve 243 milyon dolarlık hüküm verdi. Şirket yaklaşık iki düzine ayrı davada 14,5 milyar dolara kadar dava ile karşı karşıya. Bu dosyalardaki her davacı avukatı şimdi Musk'ın yolda bakmamakla övünen bir sürücüyü bizzat onayladığı yeni bir klipe sahip.
Electrek Yorumu
Larry'yi hiç suçlamıyorum. 98 yaşında, sevimli ve FSD'yi yıllardır Tesla'nın pazarlamasının ima ettiği şekilde kullanıyor. İşte tüm sorun da bu.
Dan B'den en çok beğenilen yorum
"Larry şöyle yanıtlıyor: 'Onu yüzde 100 güveniyorum.'"
Elbette öyle. Sonuçta muhtemelen artık kendi başına tam olarak araba kullanamıyor ve bu onun direksiyonda kalıp özgürlüğe sahip olma yolu. Ve bunun için istemesini ben de suçlamıyorum. Geçmişte bir polis memuru olarak birinin ehliyetine el koymam gerektiğinde kimse ehliyetini teslim etmek istemez. Ehliyet özgürlüğün bileti! O ehliyet aynı zamanda aldığınız eyalete aittir.
Yani Larry güzel bir adam ve dünyadaki herkes bir şekilde ilişki kurabilir, ama bu her açıdan apaçık yanlış.
Tesla ve Musk'ın büyük ödemeler yapmasını umuyorum. Musk'ın egosu yüzünden daha kaç kişinin öleceği düşüncesi üzücü.
Ürünü "Denetimli" diye yeniden adlandıramazsınız, gerçek gerekliliği bir açıklamaya gömebilirsiniz ve sonra CEO'nuz hafta sonunu insanların tam tersini yaptığı videoları öne çıkararak geçirebilir. Tesla bir mahkemeye sürücünün her zaman denetimden sorumlu olduğunu anlatmak isterken, kendi akışı "Bakmak istemiyorum, işte yapıyor" diyen bir adamı kutluyor. Bu iki pozisyon aynı anda doğru olamaz.
FSD gerçekten etkileyici bir teknoloji. Aynı zamanda Larry'nin kullandığı şekilde kullanılmaya da hiçbir şekilde yeterince güvenilir değil ve Tesla bunu biliyor, çünkü açıklama işte bu yüzden var. Tesla'nın FSD'yi nasıl sattığı ile kendi şartlarının talep ettiği şey arasındaki boşluk, davacı avukatlarının açtığı ve kazandığı yer tam olarak bu.
Musk onlara yeni bir delil daha verdi ve bunun üzerinde adı var. Tesla, yemin altında asla desteklemediğini söylediği tam olarak bu davranışı teşvik etmeye devam ediyor.
Direksiyon simidinde ellerin bulunması gerekliliğinin olmaması da burada sorunlu. Müdahale etme ihtiyacı doğduğunda, dikkatini neredeyse hiç vermeyen 98 yaşındaki bir insanın zamanında tepki vermesini bekleyemezsiniz. Yine de suç onun olacak, çünkü FSD kullanmasaydı kaza olmayacaktı.
Larry hakkında tekrar rapor vermek zorunda kalmayacağımı içtenlikle umuyorum, çünkü bunun nasıl görüneceğini biliyorum. Larry, güvende kal.
