California merkezli girişim Rivian, Haziran ayı başlarında R2 modelinin teslimatlarına başladıktan hemen sonra, Illinois eyaletinin Normal şehrindeki fabrikasında bu yeni model için ikinci vardiyaya geçme hazırlıklarına başladı.
Henüz küçük sayılabilecek bu elektrikli araç üreticisi için bu adım oldukça önemli, çünkü şirketi tüm girişimlerin baştan beri hayalini kurduğu kârlılığa bir adım daha yaklaştırıyor. Rivian'ın kurucusu ve CEO'su RJ Scaringe, son yatırımcı toplantısında yüzlerce tedarikçiyle çalıştıklarını ve üretimlerini organize bir şekilde artırarak sürecin sorunsuz ilerlemesini sağladıklarını belirtti.
İkinci vardiya, Illinois'deki fabrikada üçüncü çeyreğin sonunda, yani 30 Eylül itibarıyla devreye alınacak. Üretim, şirketin Georgia'daki ikinci fabrikası da faaliyete geçtikten sonra çok daha fazla genişleyecek.
Tüm bu gelişmelere rağmen, R2 montaj hattında şu anda kaç kişinin çalıştığı ve ikinci vardiya için kaç yeni çalışanın işe alınacağı netlik kazanmış değil. Zira Rivian, Normal'deki çalışan sayısını artık kamuoyuyla paylaşmıyor.
Rivian R2, otomobil üreticisinin bugüne kadar sunduğu en küçük ve en uygun fiyatlı model. Bu durum, California merkezli marka için tamamen farklı ve çok daha geniş bir müşteri kitlesinin kapısını araladı.
Teslimatlar 9 Haziran'da başladı. Ön sipariş verenlere ilk olarak 59.485 dolardan başlayan fiyatla en donanımlı Performance versiyonu ulaştırıldı. Bu araç, EPA tahminlerine göre 330 mil menzil, çift motorlu dört çeker sistem, 656 beygir gücü ve Tesla tarzı NACS şarj portu sunuyor.
Daha uygun fiyatlı versiyonlar önümüzdeki aylarda gelecek. En ucuz versiyon olan Standart Arkadan Çekişli modelin ise 2027 yazında piyasaya sürülmesi planlanıyor. 46.495 dolarlık başlangıç fiyatına sahip olacak giriş seviyesi R2'nin 275 milden fazla menzil sunması bekleniyor.
Rivian'ın R2 için 200.000'den fazla ön sipariş aldığı ve ayrıca 57.000 deneme sürüşü yapıldığı bildiriliyor. Dolayısıyla, markanın kitlelere hitap eden bu modelinin büyük bir ilgi uyandırdığını ve bunun da haklı sebepleri olduğunu söylemek yanlış olmaz. R2, ABD'deki tek macera odaklı orta boy elektrikli SUV olma özelliğini taşıyor ve oldukça yetenekli bir araç. Bu da girişim için devasa bir müşteri kitlesi yarattı.
Şirketin CEO'su, R2 alıcılarının önemli bir kısmının elektrikli araçları ilk kez tercih eden kişiler olduğunu ve bunun sebebinin, R2 gibi bir crossover araç isteyen insanların bugüne kadar alternatifinin olmaması olduğunu ifade etti.
Scaringe konuyla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı: "ABD otomobil pazarı yüksek kaliteli elektrikli araç seçenekleri açısından aç durumda. R2'nin, günlük maceralar için cazip fiyatlı bir seçenek olduğuna ve geniş bir tüketici kitlesinin beklentilerini karşılayacağına inanıyorum."
