Rivian, orta boy elektrikli SUV modeli R2 için iki yeni dış renk ve daha açık bir iç mekan seçeneğini yapılandırıcısına ekledi. Forest Green ve Borealis moru gibi yeni renkler ile Coastal Cloud Signature iç mekan, farklı donanım seviyelerine göre sunuluyor. Performance Launch Edition hâlâ tek teslim edilen versiyon olurken Premium ve Standard modellerin satış tarihi de açıklandı.
Rivian, araç içi yazılımında R1'in ilk çıkışından bu yana yaptığı en büyük güncellemesi olan RivianOS 2'yi kullanıma sundu. Yeni güncelleme, Unreal Engine 5 grafikleri, gerçek zamanlı polis ve hız kamerası uyarıları ile derinleştirilmiş yapay zeka altyapısını tek bir yazılım çatısı altında topluyor.
Lucid Cosmos, Tesla Model Y ve Rivian R2'den daha uzun menzile sahip olacak. CEO Silvio Napoli, CNN'de yaptığı bir röportajda, Cosmos'un tek bir şarjda 400 milin üzerinde menzile sahip olacağını açıkladı. Bu, Lucid Cosmos'u Amerika'nın en uzun menzilli elektrikli araçlarından biri haline getirecek.
California merkezli elektrikli araç üreticisi Rivian, en önemli modeli R2 için Illinois'deki fabrikasında ikinci vardiyaya geçmeye hazırlanıyor. Şirket, bu hamleyle kârlılığa ulaşmayı hedeflerken, yüzlerce tedarikçiyle de üretimi organize bir şekilde artırmak için çalışıyor.
Rivian R2, bir SUV olmasına rağmen drift konusunda oldukça yetenekli. Out of Spec Studios sunucusu Kyle Conner, yeni bir R2'yi test ederken aracın kontrollü kayma kabiliyetini ve dayanıklılığını sınadı. Test sırasında lastik patlaması yaşanırken, Conner aracı şimdiye kadar kullandığı en eğlenceli elektrikli araçlardan biri olarak nitelendirdi.
Plugged-In Podcast'in bu haftaki bölümünde, otonom araçların güvenliği, Ferrari'nin yeni elektrikli modeli Luce ve Rivian R2'nin test sonuçları ele alındı. Ferrari Luce'nin ilk prototip incelemeleri, aracın sürüş keyfinin beklentilerin üzerinde olduğunu ortaya koydu.
Out of Spec YouTube kanalı, Rivian R2'yi 70 mph sabit hızda menzil testine tabi tuttu. Sonuçlar, aracın EPA değerinin oldukça altında kaldığını ancak yine de uzun yolculuklar için yeterli olduğunu gösteriyor. Testte R2, tam şarjla 253 mil yol kat etti.
Rivian R2'nin gerçek dünya testleri, aracın şarj konusunda etkileyici olduğunu ancak otoyol verimliliğinin Tesla Model Y Performance'ın gerisinde kaldığını ortaya koydu. Out of Spec Studios'un yaptığı 'yüzde 10 challenge' testinde R2, 15 dakikada 48,3 kWh şarj alarak 229 kW tepe güce ulaştı, ancak 80 mph hızda 2,2 mi/kWh tüketimle 92,8 mil gidebildi.
Rivian R2 ve Tesla Model Y, gerçek dünya koşullarında karşılaştırıldı. Test sonuçları, Rivian R2'nin Tesla Model Y'ye göre daha fazla enerji kullandığını gösterdi. Rivian R2, 50 mph'de %18,4, 60 mph'de %26, 70 mph'de %20 ve 80 mph'de %26,5 daha fazla enerji kullanırken, Tesla Model Y daha verimli çıktı.
Rivian R2 ve Tesla Model Y, EPA'dan aynı verimlilik puanını almasına rağmen gerçek dünya testlerinde büyük fark ortaya çıktı. Karşılaştırmalı testte R2, her hızda Model Y'den daha fazla enerji tüketti. Uzmanlar, farklı EPA test prosedürlerinin bu tutarsızlığa yol açmış olabileceğini belirtiyor.
Rivian R2'nin süspansiyon mühendisliği, R1'den daha düşük maliyet ve ağırlığa rağmen aynı kaliteyi sunuyor. Munro Live videosunda detayları paylaşılan R2'de, havalı süspansiyon yerine helezon yaylar, çelik alt şasi ve yarı fiyatına üretim maliyeti gibi yenilikler öne çıkıyor.
Gazeteci Tom Moloughney, Rivian R2'nin şarj özelliklerini eski bir Tesla adaptörüyle test ettiğinde adaptörün pimlerinden birinin eridiğini ortaya çıkardı. Sorun, R2'nin 600 amperin üzerinde çektiği yüksek akımın eski adaptörlerin kaldıramamasından kaynaklanıyor. Rivian ve diğer markaların yüksek akım çeken elektrikli araç sahiplerinin modern adaptörler kullanması gerekiyor.
Plugged-In Podcast'in yeni bölümünde Tim ve Mack, bugüne kadar test ettikleri en iyi elektrikli aracı açıklıyor. Mack'in favorisi Rivian R2 olurken, en iyi EV konusunda R2, Tesla Model Y ve Model 3 arasında bir seçim yapılıyor.
Rivian R2 Performance, yeni kalkış moduyla 0-60 mil/saat hızlanmasını 3.45 saniyeye indirerek Tesla Model Y Performance'ı geride bıraktı. Şirketin yazılım şefi Wassym Bensaid, güncellemeyi bir videoyla duyurdu.
Colorado'da bir satıcı, 2027 Rivian R2 Performance'ı 79.900 dolara listeleyerek yaklaşık 20.000 dolar kar marjı hedefliyor. Araç henüz teslim edilmeye başlandı ve satıcı 'hediye olarak alınmıştı ama artık gerekmiyor' gibi klasik bir bahane kullanıyor.
Bir YouTuber, Rivian R2'nin 10-80% şarj süresini test etti. Araç, 226 kW tepe güce ulaşarak Rivian'ın iddia ettiği 29 dakikalık süreyi 26 dakika 51 saniyede tamamladı. Ancak bu başarı, doğru şarj cihazını kullanmayı gerektiriyor.
Rivian R2'nin otoyol menzil testi sonuçları açıklandı. Tom Moloughney, Colorado'da 70 mil/saat sabit hızla yaptığı testte R2 Performance modeliyle 259,4 mil menzil elde etti. Bu, EPA tahmininin %6 altında olsa da zorlu yol koşulları düşünüldüğünde başarılı bir sonuç.
Rivian'ın yeni R2 modeli, şirketin merkez kampüsü yakınlarında üzerinde LiDAR sensörüyle görüntülendi. İlk araçlarda yer almayacak olan sensör, birkaç ay içinde eklenmeye başlayacak. Rivian'ın uygulaması, birçok araçtaki büyük 'taksi çıkıntılarına' kıyasla oldukça estetik görünüyor.
Rivian, yeni orta boy elektrikli SUV modeli R2 için rezervasyon sahiplerine yaklaşık sipariş davet tarihlerini gösteren bir sistem yayınladı. Kullanıcılar Rivian hesaplarına giriş yaparak kendilerine özel iki aylık bir pencere görebilecek.