Starship 3.0 konsept kamyonu son dönemde yoğun şekilde test ediliyor. Batarya ısısını yönetmek, menzil performansını iyileştirmek ve elektrikli yarı römork bataryalarının dayanıklılığını artırmak için daldırma soğutma sistemi kullanan bir batarya paketi deneniyor.
Yeni batarya paketi Çinli kamyon markası FAW ve Shell’in kimya bölümü tarafından birlikte geliştirildi. Paket, kamyonun batarya hücrelerini elektrik yalıtkan bir daldırma soğutma sıvısıyla çevreleyerek geleneksel EV batarya soğutmasına kıyasla daha etkili ısı yönetimi sağlıyor.
Starship Hybrid konsept yarı römork kamyonuna takılan bataryaların yolda kullanım sertifikasyonu için sektör standardı testleri tamamlandığı bildiriliyor. Bataryalar, sürekli yüksek güçlü şarj ve hızlı deşarj gibi zorlu ticari araç çalışma koşullarında FAW doğrulamasından geçiyor.
FAW Ticari Araç Geliştirme Enstitüsü Başkanı Wang Jianyu, “Ticari araçlar daha yüksek güç, daha büyük verimlilik ve daha hızlı şarj kapasitesi talep ettikçe batarya termal yönetimi giderek daha önemli hale geliyor” dedi. Wang, “Shell ile çalışarak FAW TRUCKS’ın ticari araç mühendisliği uzmanlığını Shell’in gelişmiş daldırma soğutma teknolojisiyle birleştirdik ve bu gelişen zorluklar için bir çözüm geliştirdik. Starship Hybrid üzerindeki doğrulama ticari uygulamaya yaklaşmamızı sağlıyor ve bir sonraki nesil hibrit ticari araçlar için performans, dayanıklılık ve güvenliği artırma potansiyeline sahip” diye konuştu.
İlk araç testleri oldukça ikna edici sonuçlar gösteriyor. Shell ve FAW, daldırma soğutmalı bataryaların maksimum tırmanma kabiliyetinde yüzde 98’e varan artış sağladığını, enerji verimliliğinde yüzde 0,8 iyileşme getirdiğini ve geleneksel soğutma sistemine kıyasla batarya ömründe yüzde 32’ye kadar uzama potansiyeli sunduğunu belirtiyor.
En son doğrulama ilerlemesi ve Starship konseptinin kendisi, daldırma bataryalarından bir örnekle birlikte bu hafta Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation 2026’da FAW TRUCKS standında sergilenecek.
