Tesla Avustralya ve Yeni Zelanda için Cybertruck'ı resmen iptal etti. Rezervasyon sahipleri bugün siparişlerinin geçersiz olduğunu ve yatırımların iade edileceğini bildiren e-postalar alıyor.
Avustralyalılar elektrikli pikabı rezerve etmek için Kasım 2019'da A$150 yatırdı. Tesla'nın artık onlar için üretmeyeceğini söylediği kamyon için neredeyse yedi yıllık bir bekleyişti.
"Planlar... durduruldu"
E-postayı rezervasyon sahipleri bu sabah sosyal medyada ve Reddit'te paylaşmaya başladı. Mesaj kısa.
"Dikkatli değerlendirme sonrasında Avustralya ve Yeni Zelanda için Cybertruck üretme planları durduruldu," diye yazdı Tesla. "Sonuç olarak rezervasyonunuzu yerine getiremiyoruz ve iptal edilecek."
Tesla, müşterilerin yaptığı tüm ödemeler için tam iade alacağını, iadelerin 30 gün içinde işleme alınacağını söylüyor. Tazmin olarak üretici, bunun yerine yeni bir Model 3 veya Model Y sipariş eden rezervasyon sahiplerine FSD (Supervised) için ücretsiz bir yıllık abonelik sunuyor.
Tesla, ölü bir Cybertruck rezervasyonunu sağ direksiyonlu olarak gerçekten ürettiği bir aracın satışına çevirmeye çalışıyor.
E-postalar, Tesla'nın üçüncü çeyrek 2026 kazançlarını açıklamasının bir gün sonrasında gönderildi.
Yedi yıl "gelecek yıl"
Kağıt üzerinde Avustralya küçük bir pazar değildi. 2020'den bir kullanıcı araştırması rezervasyonları ABD ve Kanada'nın ardından üçüncü sırada gösterdi ve tüm Cybertruck rezervasyonlarının yaklaşık yüzde 3'üne sahipti. Tesla bölgesel sayıları hiç doğrulamadı, ancak 2023'e gelindiğinde kullanıcı takibi toplam Cybertruck rezervasyonunu yaklaşık 2 milyon olarak gösterdi.
Tesla Mayıs 2022'de Avustralya rezervasyon sayfasını sessizce kapattı ve yerine "Güncellemeleri al" düğmesi koydu. O sırada kimseye iade yapmadı. Daha önce rezervasyon yapanlar sadece beklemeye devam etti.
Ardından 2024'te Tesla, sergi turu için Avustralya'ya bir Cybertruck gönderdi ve Elon Musk o yıl hissedarlara şöyle dedi: "Bazı diğer pazarlar için belki gelecek yıl bir noktada sertifikalandırma yapabiliriz." Gelecek yıl geldi geçti ve kamyon sağ direksiyonlu bir versiyon almadı.
İşte asıl sorun bu. Cybertruck yalnızca sol direksiyonlu olarak üretiliyor. Avustralya, Yeni Zelanda, İngiltere ve Japonya'nın hepsi sağ direksiyon istiyor ve Avustralya ayrıca kendi tasarım kuralları kapsamında sertifikasyon gerektiriyor. Bu, Kuzey Amerika'da zaten talep sorunu yaşayan bir kamyon için büyük bir fatura.
Cybertruck yatırımını haklı çıkarmıyor
Tesla'nın az sayıdaki uluslararası Cybertruck lansmanının hepsinin ortak bir yanı var: sol direksiyonlu pazarlar. Teslimatlar geçen yıl sonlarında Güney Kore'de ve Ocak ayında BAE'de başladı, ardından Suudi Arabistan, Katar, Ürdün ve İsrail'de yapılandırıcılar geldi. Kamyon, esas olarak yaya güvenliği nedeniyle AB'de engelli kalmaya devam ediyor.
Hacimler sağ direksiyonlu bir programı desteklemiyor. Tesla üçüncü çeyrek 2026'da 8.295 adet "Diğer Modeller" teslim etti; Model S ve Model X üretimi sona erdiğinden bu kategori artık neredeyse tamamen Cybertruck. Son çeyrekte Cybertruck satışlarını 7.000 ila 8.000 adet olarak tahmin ediyoruz, bu da Tesla'nın yıllık 250.000 adetlik üretim hattı için yaklaşık yıllık 30.000 adetlik bir tempoya denk geliyor.
Bu hızda hiçbir CFO, toplamda yaklaşık 33 milyon nüfusa sahip iki pazar için kamyonu yeniden mühendislik yapmayı onaylamaz.
Electrek Yorumu
Bu bir süredir açık olan bir sonuçtu ve Tesla bunu yıllar önce söylemeliydi.
2019'da başlangıç fiyatı 39.900 dolar olması beklenen bir kamyon için depozit almak bir şeydi. Sipariş sayfasını 2022'de kapatıp binlerce kişiyi dört yıl daha geri ödemeli depozitlerle oturtmak, CEO sürekli "gelecek yıl" diye sallarken sessiz kalmak başka bir şey.
Dürüst olmak gerekirse, Avustralyalı rezervasyon sahiplerinin birçoğu muhtemelen ön siparişlerini zaten iptal etmişti. 2023'te ortaya çıkan Cybertruck, rezerve ettikleri araç değil. Daha pahalı, vaat edilenden daha az menzile sahip ve ABD satışları 2024'teki yaklaşık 39.000 adetten bugünkü kesrin altına çöktü. Avustralya'da ithalata hazır bir versiyon için prim ödemek değeri daha da kötüleştirirdi.
Ama bu aynı zamanda söylediğimiz şeyi de doğruluyor: Cybertruck artık niş, çoğunlukla Amerikan bir ürün. Tesla'nın buna daha fazla yatırım yapması olası değil ve uluslararası genişleme mevcut sol direksiyonlu kamyonlar için alıcı bulmaktan ibaret.
