San Diego, California'da bazı Waymo robotaksileri halk hızlı şarj istasyonlarını dolduruyor.
Düzenli elektrikli araç sürücüleri yer açılmasını beklemek zorunda kaldıkları için rahatsız.
Waymo, şarjı kendi depolarında önceliklendirdiğini söyledi.
Hızlı bir şarj için halk istasyonuna yanaştığınızı, ancak birkaç Waymo robotaksisinin yerleri işgal ettiğini hayal edin. İddiaya göre bu durum San Diego, California'da yaşanıyor ve bazı EV sürücüleri bir saate kadar beklemek zorunda kaldığını ya da başka bir şarj noktası aradığını söylüyor.
Alphabet bünyesindeki şirket ABD genelinde hızla büyüyor ve şu anda 15 şehirde yolcu taşıyor. Ancak büyüyen filosu bazı EV sürücüleri için beklenmedik bir baş ağrısı yaratıyor. Waymo araçların bakımı ve şarjı için özel depolar işletse de, robotaksilerinin bir kısmı da halk hızlı şarj istasyonlarını kullanıyor. Bu durumun Cuma günü Los Angeles Times tarafından haberleştirildiği belirtildi.
“Sürü halinde geliyorlar,” diye konuştu bir sürücü.
Waymo, gazeteye verdiği demeçte bazı halk şarj noktalarında robotaksilerin gelişine yardımcı olmak üzere personel bulundurduğunu ve araçların tek bir istasyonda yığılmasını önlemeye çalıştığını söyledi. Jaguar I-Pace'leri ve bazen insanlar tarafından kullanılan Zeekr minibüsleri de molalarda halk şarj cihazlarını kullanabiliyor. Sözcüye göre şirket kendi şarj merkezlerini önceliklendiriyor. Ancak yeni pazarlara girerken özel tesislerin kurulması zaman alabiliyor.
Waymo'lar ile EV sürücüleri arasındaki sürtüşme, otonom araçların gelişiyle bazı beklenmedik sorunların ortaya çıktığını gösteriyor.
Nashville ve St. Louis'teki EV sürücüleri de sosyal medya paylaşımlarına göre Waymo'ların halk şarj cihazlarını işgal ettiğini iddia etti. Santa Monica sakinleri geçen yıl gece vardiyası dönüşü gelen Waymo'ların park sensörlerinin bip sesi ve yanıp sönen ışıklarıyla gürültü yaptığını şikayet etti. San Francisco'da ise sakinler bir depoda Waymo'ların gece yarısı birbirine korna çaldığını bildirdi.
EVgo, Los Angeles Times'a San Diego'daki şarj cihazlarının hem özel EV sürücülerine hem de robotaksilere açık olduğunu söyledi. Başka bir deyişle Waymo tak çalıştır yapmakla herhangi bir kuralı çiğnemiyor. Ancak bu durum, o istasyonlara bağımlı sürücüler için rahatsızlığı azaltmıyor.
Durum kesinlikle sakıncalı. Daha fazla halk hızlı şarj cihazı inşa edilmesi yardımcı olacak ve bunun ülke genelinde istikrarlı bir şekilde gerçekleştiğini biliyoruz. Waymo kendi özel depolarını önceliklendirdiğini söylüyor. Ancak şu anki durumda robotaksiler ve insan sürücüler sınırlı alan için yarışıyor.
