Waymo, Haziran’a kadar 271 milyon sürücüsüz milde yaralanmalı kazalarda yüzde 82 azalma bildirdi ve 841 yaralanmalı kazanın önlendiğini açıkladı. Ciddi yaralanmalarda yüzde 95 azalma, yani yaklaşık 20 kat düşüş görüldü. Bağımsız IIHS çalışması da şirketin güvenlik avantajını destekliyor.
Zoox, Atlanta'daki otonom test araçlarında karbon monoksit, karbondioksit ve hidrojen sülfür şüphesiyle filosunu durdurdu. Olaylar nedeniyle bir çalışan OSHA'ya şikayette bulundu ve soruşturma başlatıldı. Şirket, maruziyet iddialarını araştırırken tesisini sınırlı kapasiteyle işletiyor.
Waymo, robotaksi hizmetini 13 yaş ve üzeri gençlere açarak Nashville'de yeni bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı planlıyor. Şirket, Phoenix'ten sonra ikinci kez genç hesapları sunarken önümüzdeki aylarda daha fazla şehirde benzer adımlar atmayı hedefliyor.
Tesla Cybercab kullanıcıları, araçların navigasyonunun beklenmedik deturlara yol açtığını bildiriyor. Austin’de 10 dakikalık olması gereken bir yolculuk 70 dakikaya çıktı. Uzmanlar sorunun otoyol yasağı ve hemzemin geçitler gibi güvenlik kısıtlamalarından kaynaklandığını düşünüyor.
Nevada'da Zoox'u 100 araçla sınırlayan izin 25 Eylül'de kalkıyor. Bu gelişme Amazon'a ait şirketin Las Vegas'taki ticari robotaksi filosunu genişletmesinin önünü açıyor. Waymo, Tesla ve Uber'in de bölgeye girmesiyle rekabet hızlanıyor.
Waymo, Teksas'ın San Antonio kentinde robotaksi hizmetini beş aylık aranın ardından yeniden başlattı. Nisan ayındaki selde araçları mahsur kalmış ve şirket Mayıs'ta geri çağırma yapmıştı. Hizmetin şehir merkezi ve havalimanını kapsayan 60 millik alanda onlarca araçla sunulacağı belirtildi.
Eylül başında iki genç Waymo'ya binip polis tarafından gözaltına alındı. Şirket, araç içinde ateşli silah ihlalini otomatik tespit edip aracı durdurarak polisi aradı. Olay, robotaksilerin ne kaydettiği, görüntüleri nasıl kullandığı ve yolcuların ne kadar gizlilik bekleyebileceği sorusunu yeniden gündeme getirdi.
Lucid ve Bolt, Avrupa'da en az 25 bin otonom taksi için ortaklık kurdu; araç olarak Lucid Cosmos mid-size crossover ailesi ve NVIDIA Hyperion entegrasyonu hedefleniyor. Hedef 2035'e kadar 100 bin otonom araç, ancak onay ve henüz ertelenen Midsize platformu belirsizlik yaratıyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, direksiyon, pedal ve ayna bulunmayan Tesla Cybercab için 10 Eylül'de özel bir emir yayınladı. Şirketin 30 Eylül'e kadar yeminli beyanla federal güvenlik standartlarına uyumunu göstermesi istendi, aksi halde 139 milyon dolara varan para cezası söz konusu. Karar, Tesla'nın izin almadan kendi kendini sertifikalandırarak hizmete soktuğu robotaksi modelini mercek altına alıyor.
Lyft, Waymo robotaksilerini Nashville'de uygulamasına taşıdı ve Flexdrive üzerinden filo hizmetlerini üstlendi. Şirket, 2026'da Waymo ve Baidu ortaklıklarına odaklanırken uluslararası pazarlarda hibrit ağ stratejisi izleyeceğini açıkladı. Haberde ayrıca Boring Company'nin 3 milyar dolarlık turu ve sektörden öne çıkan diğer anlaşmalar yer alıyor.
Federal Ticaret Komisyonu General Motors'a müşteri verilerini satma yasağı getirdi. Araştırmalar tüm büyük otomobil üreticilerinin sürüş verilerini topladığını ve sigorta şirketleriyle paylaştığını gösteriyor. ABD'de veri sahipliği ve araç gizliliği konusunda yeni yasa teklifleri tartışılıyor.
Autonomous Solutions Inc. kurucusu Mel Torrie, RoboBusiness 2026'da açık alan otonomisi için robotik ekosistem tasarımını anlatacak. Otonom araç filolarının uzak ve engebeli bölgelerdeki verimliliği artırdığı vurgulanırken, önümüzdeki on yılda saha robotiğinde büyük bir sıçrama bekleniyor.
Tesla, Cybercab tanıtımında alışılmışın dışında sessiz ve kısa bir etkinlik tercih etti. Tamamen otonom olan yeni araçta 13 yaş altı çocuklara izin verilmezken, kaza anındaki güvenlik protokolleri ve elektronik kapı kilitleri gibi çarpıcı teknik detaylar da gün yüzüne çıktı.
NHTSA, direksiyonu ve pedalları bulunmayan Tesla Cybercab'ın federal güvenlik standartlarına uygunluğunu ve sertifikasyon sürecini mercek altına almak için soruşturma başlattı. Kurum, otonom araçlara yönelik kuralları yeniden düzenleme hazırlığında olsa da, mevcut yasalara uyulması gerektiğinin altını çizdi. Tesla'nın resmi muafiyet talep etmeden aracı ticari kullanıma sunması ve Elon Musk'ın Ulaştırma Bakanı ile yaşanan gerginliği, şirketin federal denetimdeki geleceğini belirsizleştiriyor.
Tesla, direksiyonu ve pedalları olmayan Cybercab modelinin üretim versiyonunu tanıttı. Aracın en dikkat çekici özelliği ise geleneksel fren sistemi yerine, fren sıvısı ve hortumu gerektirmeyen kuru kablolu fren teknolojisini kullanması.
Tesla, Austin'deki Cybercab etkinliği öncesinde robotaksi ağını büyütmek üzere filo alıcılarını ve altyapı sağlayıcılarını hedefleyen bir ilgi formu yayımlayarak üçüncü taraf işletmelere kapı açtı. Şirket, yavaş ilerleyen mevcut ağını özel tasarım ve yüksek verimli Cybercab'ler ile kurumsal ortaklıklarla ölçeklendirmeyi hedeflerken, on yıllardır bireysel kullanıcılara vaat ettiği pasif gelir ve değer kazanan araç vizyonunu henüz gerçeğe dönüştürememiş olması dikkat çekiyor.
Amazon bünyesindeki otonom araç teknolojisi şirketi Zoox, Las Vegas'taki ticari robotaksi hizmetini Harry Reid Uluslararası Havalimanı'na genişletti. Şirket, perşembe gününden itibaren yolcuların havalimanı ulaşımı için araç çağırmasına olanak tanıyarak Uber ve Lyft'e karşı önemli bir avantaj elde etti.
Uber, İngiltere merkezli Wayve'ın otonom sürüş teknolojisini kullanarak Londra'da ticari robotaksi hizmetini başlatan ilk şirket oldu. 140 binden fazla kullanıcının şimdiden tercihlerini güncellediği hizmette, yolcular ek ücret ödemeden yapay zeka destekli araçlarla seyahat edebilecek. İngiltere'de tamamen sürücüsüz araçlar için yasal düzenlemeler 2027'yi beklerken, Uber ve Wayve küresel çapta 12 pazarda daha işbirliği yapma anlaşması imzaladı.
Waymo'nun sürücüsüz robotaksileri, 2025'in başından bu yana San Francisco'da 8.300'den fazla park cezası alarak yaklaşık 1 milyon dolar para cezası ödedi. Filonun hızla büyümesiyle haftalık ortalama ceza sayısı 100'ü aşarken, şirketin cezalara rağmen davranışlarını yeterince hızlı değiştiremediği dikkat çekiyor.
Çinli süpürge devi Dreame, hükümet fonlarının kesilmesi üzerine binden fazla çalışanı olan otomobil projesini kapattı. Şirketin daha önce fizik kurallarını zorlayan roket motorlu konsept otomobili tanıttığı, ancak aracın gerçekte bir şasisi bile olmadığı ve uzaktan kumanda ile hareket ettirildiği ortaya çıktı.
Tesla'nın 'Robotaxi' servisinin kullanıcıları, hizmetten memnun kalmadıklarını ve çeşitli sorunlarla karşılaştıklarını paylaşıyorlar. Bir Tesla elçisi, 2.3 mil uzaklıktaki bir seyahat için 66 dakika beklediğini ve Uber çağırmak zorunda kaldığını belirtti.
Otonom araçlar, özellikle robotaksi gibi gelişmelerle birlikte, güvenlik ve düzenleme konusunda büyük bir mücadele veriyor. Şirketler, hükümetler ve sivil toplum arasındaki tartışmalar, bu teknolojinin geleceğini şekillendirmeye devam ediyor.
Waymo, otonom araçlarının daha hızlı ve güvenli çalışması için özel bir çip geliştirdi. Bu çip, 5 nm ASIC çipi olarak tasarlandı ve Waymo'nun self-driving sistemine veri işleme performansını artırdı. Waymo, bu çipi kullanarak otonom araçlarının daha hızlı ve güvenli çalışmasını hedefliyor.
ABD Enerji Bakanlığı'na bağlı Idaho Ulusal Laboratuvarı, Çin menşeli lidar sensörlerinin otonom araçlarda yaygınlaşması durumunda oluşturabileceği siber güvenlik ve casusluk risklerini araştırıyor. Çinli üreticilerin fiyatları düşürmesiyle ABD'li otomobil üreticilerinin bu teknolojiye yönelmesi, ulusal güvenlik endişelerini de beraberinde getiriyor.