Elektrikli uçak üreticisi Archer Aviation, ticari sırların çalınması davasını sonuçlandırdıktan üç yıl sonra eski rakibi Wisk Aero'yu bünyesine kattı. Anlaşma kapsamında Boeing, Wisk Aero ve iki yan kuruluşunu Archer'a devrederken, Archer'dan önemli oranda hisse senedi alacak.
Archer Aviation, Boeing'in Wisk Aero, Insitu ve SkyGrid iştiraklerini hisse senedi karşılığında bünyesine katarak gelir elde eden bir savunma ve havacılık teknolojisine dönüştü. Boeing'in 715 milyar dolarlık sipariş birikimi ve güvenlik skandallarıyla boğuştuğu bir dönemde gerçekleşen anlaşma, Boeing'e temel ticari uçak işine odaklanma imkanı verirken Archer'a New York ve Teksas gibi pazarlarda ticari hava taksi hizmetlerini hızlandırma fırsatı sunuyor.
Boeing CEO'su Kelly Ortberg, Starliner uzay aracının bu yıl içinde fırlatılabileceğini ancak bunun NASA ile yapılacak görüşmelere bağlı olduğunu söyledi. Uzay istasyonundaki liman uygunluğu ana belirleyici faktör. Öte yandan SpaceX'in Crew Dragon'u 2030'da emekli etme planları NASA ve özel uzay istasyonları için endişe yaratıyor.
Boeing destekli otonom hava taksi girişimi Wisk Aero, eski çalışanı Briahna O'Neill tarafından dava edildi. O'Neill, araç yönetim sistemindeki güvenlik açıklarını raporlamasına rağmen işten atıldığını ve şirketin ilk uçuş hedefini tutturmak için yazılım testlerini kasıtlı olarak hızlandırdığını iddia ediyor.
Boeing'in sahibi olduğu Wisk Aero, elektrikli hava taksileri geliştiren bir şirket, eski bir çalışanın güvenlik endişelerini paylaştıktan sonra işten çıkarıldığını iddia etmesiyle ilgili bir dava ile karşı karşıya. Eski yazılım yöneticisi Briahna O'Neill, Wisk aleyhine Santa Clara Üst Mahkemesi'nde dava açtı ve ayrımcılık ve haksız fesih iddialarında bulundu.
NASA Teftiş Genel Müfettişliği raporu, Boeing'in CST-100 Starliner aracındaki kronik teknik sorunların aşırı güven, gerçekçi olmayan fırlatma takvimleri ve NASA'nın araç üzerindeki yetersiz denetiminden kaynaklandığını ortaya koyuyor. Raporda, aracın ISS kargo görevi olan Starliner-1'in ertelenmesiyle birlikte sertifikasyonun 2027'ye sarkabileceği belirtiliyor.
Boeing, ABD Uzay Kuvvetleri için iki yeni nesil askeri iletişim uydusu inşa edecek. 2 milyar dolara varan bu ihalede Boeing, rakibi Lockheed Martin'i geride bıraktı. Yeni uydular en erken 2031 ve 2032 yıllarında fırlatılacak.