Çinli batarya üreticisi Sunwoda, bir elektrikli araca her dakikada 100 km (~62 mil) menzil ekleyebilen yeni bir EV batarya şarj sistemi tanıttı ve oda sıcaklığında bir bataryayı 10-97% SOC seviyesine 10 dakikadan kısa sürede ulaştırabiliyor.
Silahlı çatışmalar küresel akaryakıt fiyatlarını yükseltmeye devam ederken, elektrikli araçlar elektrikle “depoyu doldurma” süresini benzin veya dizel alım süresiyle aynı seviyeye hatta altına indirecek noktaya geldi; eğer bulabilirseniz.
Sunwoda, yeni 15C batarya teknolojisini Shandong eyaletindeki Zaozhuang’da düzenlenen bir batarya sektörü konferansında geçen hafta tanıttı ve 10%'dan 70%'e 5 dakikada, 10%'dan 97%'ye 9 dakikada şarj olabildiği iddiasını paylaştı; prize takılı her dakika için yaklaşık 60 mil menzil ekleniyor. Gerçek atılım sadece hız değildi, termal yönetim konusundaydı. Bu inanılmaz şarj hızları oda sıcaklığında elde edildi.
Bunun nedeni şarjda en büyük sorunun her zaman ısıyı kontrol altında tutmak olması ve dakikalar içinde bir bataryaya çok büyük miktarda enerji pompalamak çok fazla ısı üretiyor. Bu enerji seviyesini bu kadar etkili yönetmek etkileyici bir başarı. Önemlisi Sunwoda’nın mühendisliği iki yönlü çalışıyor; 700 km (~435 mil) menzil eklemek ve bataryayı 10'dan 97% SOC'ye çıkarmak için sadece 15 dakika yeterli oluyor ve bu -20°C’de gerçekleşiyor.
Sunwoda, Geely, Dongfeng ve GAC gibi markalara batarya tedarik ediyor ve bataryalarının 10 yıl veya 300.000 km garanti şartlarını karşılayabildiğini, ultrafast şarj seansında sınır olmadığını söylüyor. Bu açıklama, yüksek hızlı şarj oranlarının EV batarya ömrünü mutlaka kısalttığı yönündeki eski görüşe doğrudan meydan okuyor.
Sunwoda ayrıca flaş şarj denkleminin yüksek güçlü şarj altyapısı tarafını da gösterdi; güneş enerjisi, batarya enerji depolama ve ultra hızlı şarjı birleştiren açık bir ekosistem tanıttı. Bu sayede şirket “gerçekten hızlı şarj olan bir batarya” olmaktan çıkıp daha geniş bir enerji yönetimi alanına giriyor ve enerji şirketleri ve mikro şebekelerle doğrudan ortaklığa açılıyor.
