Lincoln Aviator EX8, Lincoln'un Çin'deki ortak girişim ortağı Changan tarafından üretilen bir PHEV modeli.
2024 için üretimi durdurulan Lincoln Aviator PHEV ile hiçbir ortak yanı yok.
Aviator EX8'in içten yanmalı gücü, Changan yapımı 1,5 litrelik turboşarjlı motordan geliyor.
Lincoln Aviator PHEV 2024'te dünyanın büyük bölümünde üretimi durdu ama isim hakkı Çin'de devam edecek. Bu hafta Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), Lincoln'un yeni PHEV crossover'ı Lincoln Aviator EX8'in homologasyon detaylarını açıkladı. Eski Aviator ABD tasarımı Ford Explorer'ın lüks versiyonuyken, bu araç büyük ölçüde Çinli yerli bir marka ile kurulan ortak girişim yoluyla geliştirildi.
Aviator EX8, Ford China'nın Çin'in sert yeni enerji araçları (NEV) pazarında rekabet etme girişimlerinden biri. Yaklaşık bir yıl önce Ford, ortak girişim ortağı JMC ile geliştirilen ve üretilen, Kia EV9 boyutlarındaki EREV ve tam elektrikli crossover Bronco New Energy'yi piyasaya sürdü. Bu Aviator kavramsal olarak benzer hissettiriyor; ancak Ford'un diğer ortak girişim ortağı Changan tarafından üretiliyor. Changan Ford, Ford Escape gibi bildiğimiz içten yanmalı araçların Çin pazarı versiyonlarını üretiyor. Ayrıca ABD pazarı için Lincoln Corsair ve Nautilus modellerini de üretiyor.
Boyut olarak Aviator EX8 eski Aviator ile hemen hemen aynı. Ancak güç aktarma organları Çin pazarında daha rekabetçi olmalı gibi görünüyor. V6 turbo motor yerine araç, 148 beygir güç üreten Changan yapımı 1,5 litrelik turboşarjlı motor kullanıyor. MIIT başvurusunda Aviator'un elektrik motoru sistemi veya gücü açıklanmadı, EX8'in batarya boyutu ve menzili de belirtilmedi. Araçta tavana monte lidar da bulunuyor, bu yüzden piyasaya çıktığında bir düzeyde gelişmiş sürücü destek özellikleri olması bekleniyor.
Çin MIIT'in hoş olmayan patent tarzı fotoğraflarında bile Aviator EX8'i yakışıklı buluyorum. Kutu gibi ama yine de dikkat çekici bir dış işçiliğe sahip. Jant seçimleri crossover'ın tarzına iyi uyuyor; büyük ve pahalı görünüyor, bir Lincoln'den beklenen de bu. Genel olarak küçültülmüş bir Lincoln Navigator gibi görünüyor. Lincoln'ün diğer modellerinde gördüğümüz benzer bir iç mekana sahipse, Aviator EX8 ikna edici bir PHEV girişimi olabilir.
İkna edici olması gerekiyor çünkü Lincoln'ün Çin'deki varlığı çok sınırlı, rekabet ise sert. Öncelikle Lincoln'ün Çin'de NEV'i yok. Corsair PHEV'i satıyordu ama model 2026 için makyajlandığında üretimi durduruldu. Lincoln Çin'de satışa devam etmek istiyorsa Çinli alıcılara daha iyi pazarlanan ürünlere ihtiyacı var. Çin'de bu araç, Lynk & Co 08 gibi bazılarını test ettiğimiz çok sayıda orta boy PHEV veya EREV rakiple karşılaşacak.
Aviator EX8'in Çin'den çıkıp bizim pazarımıza girmesi pek olası değil. Lincoln ABD'ye araç ithal etse de, Çin yapımı Nautilus ve Corsair'i 2030'a kadar durdurmayı planlıyor ve daha fazla aracı burada üretmeyi hedefliyor. Ayrıca Changan ile geliştirilmesi nedeniyle ABD'nin bağlantılı araçlar yasağına uygun olmayabilir.
