Geely Battleship 700, arka taraftaki iki pervane sayesinde suda kısa mesafeler gidebiliyor.
Araç suda yaklaşık 40 dakika yüzebiliyor ya da en fazla iki saat suda kalabiliyor.
Çin'de fiyatı 30 bin doların hemen altında başlıyor.
Çin otomobil pazarı eğlenceli teknolojilerle dolu. Karaoke makinesi olan otomobiller ya da dans eden süspansiyon sistemleri olsun, tamamen fantastik bir şey yapan bir Çinli elektrikli araç ya da şarj edilebilir hibrit bulmak zor değil. Yine de geleceğe dönük, bazen gösterişli teknolojinin bolluğuna rağmen Çinli markalar birbirini geçmenin yollarını bulmaya devam ediyor.
Örnek olarak Geely'nin en yeni SUV'si tekne gibi davranabiliyor.
İnanması zor olsa da Battleship 700 yüzen tek elektrikli araç değil. Elon Musk ünlü bir şekilde Cybertruck'ın acil durumlarda kısa süreliğine tekne gibi kullanılmasını istemişti. Çinli markalar bu sözü yerine getirdi.
BYD, Yangwang U8 SUV'yi suda yüzebilecek ve derin suda kalan bir sürücüye hareket edebilecek şekilde tasarladı. BYD buna 30 dakika çalışan acil durum yüzdürme modu diyor. SUV'nin ön tekerlekleri dümen görevi görürken motorlar tekerlekleri döndürerek biraz hareket sağlıyor. Bu kulağa hoş gelse de suda ileri itiş pek iyi değil, kısmen de olsa yol için tasarlanmış tekerleklerin yapabileceği sınırlı olduğu için.
Geely'nin buna cevabı YangWang ile rekabet eden, kendi Land Rover Defender benzeri büyük SUV'si Battleship 700'de. SUV tam teşekküllü bir pervane sistemine sahip ve bu arazi plug-in hibriti tekneye benzer bir şeye dönüştürüyor.
Geely bu özelliğe acil durum yüzdürme ve kaçış modu diyor, yani en kötü senaryoda yolcuları korumak için tasarlanmış, gölde gezmek için bir parti numarası değil. İşleyişi şöyle: Suda, aracın arkasında bulunan ve egzoz çıkışlarına çok benzeyen iki adet 11,5 beygir gücündeki pervane aracı saatte 4 milden biraz fazla hıza ulaştırabiliyor. Battleship 700 ayrıca suda bir şeye çarpmamak için sonar sistemine sahip. Hız konusunda Yangwang U9'u geride bırakıyor; söz konusu rakip suda bildirildiğine göre saatte yaklaşık 2 mil hız yapabiliyor.
Bu etkileyici olsa da deneyim sınırsız değil. Battleship 700 suda yaklaşık 40 dakika yüzebiliyor ya da en fazla iki saat suda kalabiliyor. Unutmayın, bu bir araba-tekne özelliğinden ziyade, araç derin bir su kütlesinde kaldığı durumda yolcuları kurtarmak için tasarlanmış bir güvenlik özelliği.
Kalan zamanlarda Battleship 700 karadayken güç, üç motorla birlikte çalışan 2,0 litrelik turboşarjlı motordan geliyor. SUV toplamda 1.113 beygir zirve güç sunuyor. Bu motorlar 47,14 kWh'lik bir bataryadan besleniyor. Batarya ve benzinli motorun birleşik menzili Çin'in CLTC çevrimine göre 1.100 mil. Bu modelin fiyatı Çin pazarında 30 bin doların hemen altında başlıyor ancak 58 bin dolara kadar çıkabiliyor.
Battleship 700 Çin'de satışa sunuldu bile, ancak Geely'nin Avustralya da dahil olmak üzere diğer pazarlara ihracatı planları var.
Tekne olabilme yeteneği Geely'nin eklediği tek tuhaf özellik değil. Ayrıca yüksek irtifa bölgelerinde seyahat ederken maske aracılığıyla ya da kabin içinde kullanılabildiği iddia edilen bir oksijen dağıtım sistemi de var. Bu durum gösteriyor ki Çin'in acımasız otomobil pazarında yapay zeka asistanları ve araç içi buzdolapları gibi özellikler daha iyisi gelene kadar alıcıları ancak bir süre büyüleyebiliyor.
