BYD, ilk kamyonet modeli Shark'ı İngiltere ve Avrupa'da satışa sundu. Yaklaşık 63.000 dolardan başlayan fiyatıyla dikkat çeken araç, 56 mil saf elektrikli menzil sunuyor. BYD, Super Hybrid plug-in hibrit güç aktarma sistemiyle donatılan Shark'ın "geleneksel dizel kamyonetlerin ulaşabileceğinin çok ötesinde bir performans" sunduğunu iddia ediyor.
BYD, Avrupa'da ilk kamyoneti Shark PHEV'i piyasaya sürüyor
Kamyonetler ABD'de bir yaşam tarzı olsa da, daha verimli ve elektrikli seçenekler sayesinde Avrupa ve İngiltere'de de kendilerine yer bulmaya başlıyorlar.
BYD, Çarşamba günü Shark için siparişleri açtıktan sonra, BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, plug-in hibrit kamyonet pazarının "hızla büyüdüğünü" söyledi.
Shark, BYD'nin Meksika, Brezilya, Avustralya, Şili, Peru ve diğer birçok küresel pazarda satışa sunulan ilk kamyoneti.
Plug-in Super Hybrid DMO güç aktarma sistemiyle çalışan PHEV kamyonet, Li'ye göre "saf elektrikli yetenek, sınıfındaki en yüksek güç, mükemmel arazi kabiliyeti, olağanüstü verimlilik ve uzun mesafe esnekliği" sunuyor.
Shark, biri önde diğeri arkada olmak üzere iki elektrik motoruyla donatılmış durumda. Bu motorlar toplamda 430 hp (436 PS) ve 479 lb-ft (650 Nm) tork üretiyor.
BYD'nin kamyoneti, 0'dan 100 km/s hıza (0-62 mph) sadece 5,7 saniyede çıkarak "spor otomobillere rakip" bir performans sunuyor.
DMO plug-in güç aktarma sistemi, motorları veya bataryayı doğrudan besleyen 1.5 litrelik dört silindirli bir motorla "EV-öncelikli" bir sürüş deneyimi sunmak üzere tasarlanmış.
BYD'nin kamyoneti, sınıfının en büyüğü olan 32,2 kWh Blade Batarya ile 55,9 mil saf elektrikli menzil sunuyor. Tam depo ve tam şarjla Shark, 419 mil yol gidebiliyor ve WLTP Ağırlıklı Yakıt Tüketimi 80,7 mpg olarak açıklanmış.
BYD'nin kamyoneti, Ford Ranger PHEV'den önemli ölçüde daha fazla elektrikli menzil sunuyor. Ford Ranger PHEV'in saf elektrikli sürüş menzili sadece 27 mil (43 km).
Shark, 5.457 mm uzunluğunda, 1.971 mm genişliğinde ve 1.925 mm yüksekliğinde olup, 3.260 mm dingil mesafesine sahip. Bu ölçüleriyle Ranger'dan biraz daha büyük.
Standart 55 kW DC hızlı şarj desteğiyle, plug-in kamyonetin bataryası yüzde 30'dan yüzde 80'e yaklaşık 21 dakikada şarj olabiliyor.
BYD'nin DMO güç aktarma sistemindeki "Çift Mod", hem EV hem de HEV sürüş modlarını ifade ediyor. EV modunda araç sadece elektrik motorlarıyla çalışırken, HEV modunda benzinli motor elektrik motorlarını besliyor veya menzili uzatmak için bataryayı şarj ediyor.
BYD'nin kamyoneti, Kum, Çamur, Kar ve Çakıl olmak üzere dört sürüş moduna sahip akıllı dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmış.
BYD, 5.550 lbs (2.500 kg) üzerinde çekme kapasitesi ve 1.741 lbs (790 kg) maksimum yük kapasitesiyle Shark'ın birçok iş projesine ve farklı yaşam tarzlarına uygun olduğunu belirtiyor.
