Bir yerlerde, Pit Vipers marka gözlüklerini takmış bir adam, kamyonetinin ön koltuğunda Facebook için video çekip Çinli elektrikli araçların sadece Amerikan V8 motorlu araçlardan aşağı olmadığını, aynı zamanda güvensiz olduklarını iddia ediyor olabilir. Ancak onun için kötü haber şu ki; GAC, Geely ve Leapmotor'un en yeni elektrikli araçları, son derece zorlu Euro NCAP güvenlik testlerini başarıyla geçti.
Tesla, 3 Eylül'de en sadık takipçilerine yeni Cybercab modelinin ön izlemesini sunarken, Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) de en son güvenlik değerlendirme sonuçlarını açıkladı ve Çin'den gelen üç yeni model, kuruluşun en yüksek güvenlik puanı olan 5 yıldızı almayı başardı. Bu arada neredeyse unutuyordum: Euro NCAP, otomobil üreticilerinin araçlarının uyumunu kendi kendine belgelemesine izin veren ABD Ulusal Karayolu Trafik ve Güvenlik İdaresi (NHTSA) testlerinden çok daha katı kurallara sahip.
Forbes için yazan Tanya Mohn, 2019 yılında konuya şu sözlerle dikkat çekmişti: “ABD, araç çarpışma testi sonuçlarını ve kapsamlı güvenlik puanlarını tüketiciler için daha erişilebilir hale getiren, mümkün olan en iyi korumaya sahip yeni arabalar satın almayı kolaylaştıran ve otomobil endüstrisine daha iyi otomobiller üretmeleri için güçlü bir teşvik sağlayan dünyadaki ilk ülkeydi. Ancak bir zamanlar çığır açan bu program artık güncelliğini yitirdi ve güvenlik alanındaki yeniliklerle ilerlemelere ayak uyduramadı; Japonya ve Avrupa'daki birçok ülke dahil olmak üzere diğer ülkeler, motorlu araç güvenliği uzmanlarına göre ABD'yi çoktan geride bıraktı.”
Aradan geçen yedi yılda durum pek de iyileşmedi. Financial Times için geçtiğimiz Mart ayında yazan Antonio Avenioso, “AB ve ABD standartları eşdeğer değil” ifadelerini kullandı. Avenioso, “On yıl önce Transatlantik Ticaret ve Yatırım Ortaklığı anlaşması için yapılan müzakereler sırasında, otomobil endüstrisi tarafından yaptırılan bir araştırma, AB modellerinin yaygın ön-yandan çarpışmalarda ciddi yaralanma riski açısından ortalama olarak %33 daha güvenli olduğunu ortaya koymuştu” diye ekledi.
Tüm bu detaylar şunu gösteriyor: Bu 5 yıldızlı NCAP derecelendirmesi gerçekten çok büyük bir başarı.
Harika Görünüyorlar, Güvende Kalıyorlar
Stellantis aracılığıyla Leapmotor B05.NCAP testlerinden en yüksek puanı alan üç yeni Çinli elektrikli araç; GAC tarafından üretilen Aion UT, Volvo'nun ana şirketi Geely'nin E2 modeli ve Stellantis'in Leapmotor B05 modeli (ki bu araç aslında Kuzey Amerika'da Dodge Neon adıyla çoktan satılıyor olmalıydı).
Euro NCAP Program Direktörü Dr. Aled Williams, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi: “Bugünkü sonuçlar, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupalı tüketicilerin beklediği yüksek standartları karşılamak için hala sıkı çalıştıklarını net bir şekilde gösteriyor. Özellikle bu yıl Euro NCAP'in zorlu hedeflerini aktif olarak benimseyerek üreticiler, Avrupa yollarındaki herkes için daha güvenli araçlar sunmak istediklerini kanıtlıyorlar.”
NCAP'in bu modellerle ilgili olumlu bulgularının özetini aşağıda okuyabilirsiniz (iyi ve kötü yönleriyle tam rapora buradan ulaşabilirsiniz). Ardından bu araçlar hakkında ne düşündüğünüzü ve bu puanların onlara yönelik görüşünüzü değiştirip değiştirmediğini yorumlarda bizimle paylaşmayı unutmayın.
GAC AION UT | ★★★★★
Güvenli Sürüş: %66 – Kaza Önleme: %74 – Çarpışma Koruması: %91 – Çarpışma Sonrası Güvenlik: %88
AION UT, Mini Aceman, Renault 4 ve Volkswagen ID. Polo gibi modellerle rekabet eden elektrikli bir aile hatchback modelidir. Bu Çinli marka henüz yolun başındayken, yeni modeli tüm güvenlik aşamalarında iyi performanslar göstererek 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmesi elde etti. AION UT, en son kaza önleme sistemlerinin tamamına sahip ve kavşakları geçen bir araba veya motosikletliyle ilgili önden izleme sistemi hariç, bu sistemler tüm test senaryolarında başarılı bir performans sergiliyor. %91'lik Çarpışma Koruması puanı ve iyi bir Çarpışma Sonrası Güvenlik performansı ile güçlü bir genel araç olduğunu kanıtlıyor.
GEELY E2 | ★★★★★
Güvenli Sürüş: %79 – Kaza Önleme: %72 – Çarpışma Koruması: %86 – Çarpışma Sonrası Güvenlik: %95
Çin'in en çok bilinen markalarından biri olan GEELY, geçen yıl Çin'in en çok saten arabası olduktan sonra E2 modeliyle (bazı pazarlarda EX2 olarak da adlandırılıyor) tam isabet yaptı. Değerlendirme sırasında küçük elektrikli hatchback, genel olarak yüksek düzeyde koruma sunarak 5 yıldızlı Euro NCAP derecelendirmesi kazandı. Temel sürüş kontrol komutları ve aracın bilgi-eğlence sistemi için fiziksel kontrollerin iyi bir şekilde kullanılması toplamda %80'lik bir puan getirdi. Standart doğrudan Çocuk Varlığı Algılama (CPD) sistemi ise E2'ye ekstra puan kazandırdı.
LEAPMOTOR B05 | ★★★★★
Güvenli Sürüş: %66 – Kaza Önleme: %77 – Çarpışma Koruması: %92 – Çarpışma Sonrası Güvenlik: %89
Renault Megane ve Volkswagen Golf gibi Avrupa'nın en çok bilinen aile hatchback modellerine rakip olan Leapmotor B05, 5 yıldızlı derecelendirmeyi garantilemek için tüm test disiplinlerinde, özellikle de Çarpışma Korumasında çok iyi puanlar alan nispeten yeni bir Çinli elektrikli araç. Aracın AEB (Otonom Acil Frenleme) performansı yüksek hız ve kavşak senaryolarında olağanüstüydü ve neredeyse kusursuz bir şerit terk etme önleme sistemi ile desteklendi. Çarpışma testlerinde B05, hem yan bariyer hem de yan direk çarpışmalarında maksimum puanı alırken, merkez hava yastığı yolcu başı temasına karşı tam koruma sağladı. Savunmasız yol kullanıcıları için leğen kemiği ve uyluk kemiği koruması %100 puan aldı.
Kaynaklar: NCAP, CarNewsChina aracılığıyla; Stellantis.
