Ford CEO'su Jim Farley, bu hafta çalışanlarına yaptığı açıklamada Çinli elektrikli araçların (EV) en geç 10 yıl içinde ABD topraklarına ulaşabileceğini söyledi. Reuters'ın haberine göre Farley ve diğer Ford yöneticileri, ticari engellere, Çin araç teknolojisine yönelik yasaklara ve ABD Senatosu'nun son dönemde ilerlettiği bir yasa tasarısına rağmen Çinli markaların önümüzdeki on yıl içinde ABD pazarına gireceğini teyit etti.
Farley, diğer otomobil üreticilerindeki meslektaşlarından daha sık olarak Çin otomotiv pazarının ABD'ye sızması konusunda alarm zilleri çalıyor. Hatta Çinli elektrikli araçların 'ülkeye sokulmaması gerektiğini' söyleyecek kadar ileri gitmişti. Ancak bu kez bir zaman çizelgesi vermesi yeni. Ford yönetimi, Çinli elektrikli araçların önümüzdeki 5 ila 10 yıl içinde, büyük olasılıkla bu sürenin sonuna doğru ABD'ye gireceğini öngörüyor. Reuters'a göre bir şirket sözcüsü, özel çalışan toplantısı hakkında yorum yapmayı reddetti.
5 ila 10 yıl arası oldukça geniş bir zaman dilimi, ancak özellikle bugün yürürlükte olan birçok giriş engeli düşünüldüğünde bu, birçok kişinin beklediğinden daha erken olabilir. Sonuçta Polestar, Biden yönetiminin sonunda kesinleşen Çin araç teknolojisi yasağı nedeniyle ABD pazarından çekilmek zorunda kalmıştı. Kongre ise yüzde 15'ten fazla Çinli ortaklığı olan otomobil şirketlerini hedef alan bir yasa tasarısı üzerinde çalışıyor.
Hızlı hareket eden Çinli otomobil şirketleri birçok açıdan zaten önde. 10 yıl sonra aradaki fark daha da büyüyebilir. Modern Çinli otomobil üreticileri için on yıl çok uzun bir süre. Çin, araç geliştirme döngülerini 18 aya kadar indirmeyi başardı ki bu, Batı'nın 5 ila 7 yıllık geliştirme döngüsüne kıyasla ışık hızı anlamına geliyor. Bu, Çin'in iç otomobil pazarının bu kadar aşırı doymuş olmasının ve bu yıl şu ana kadar 650 yeni Çinli elektrikli araç modelinin piyasaya sürülmesinin nedenlerinden biri.
Bu arada Amerikalı otomobil üreticilerinin üzerindeki duvarlar daralıyor. Hem Kanada hem de Meksika, Çinli elektrikli araçların kendi pazarlarında satılmasına izin veriyor ve uygun fiyatlı bataryalı elektrikli otomobillere olan tüketici ilgisi son aylarda hızla arttı.
Ford'un tüm bunlara yanıtı, EV girişimleri ve Çinlilerle rekabet etmek üzere sıfırdan tasarlanan bir EV platformu. Universal EV Platformu'nun ilk modeli olan orta boy bir kamyonet, 2027'de satışa çıkacak.
